国防省生存・回避・抵抗・脱出(SERE)訓練機構(DSTO)は、英国コーンウォールのセント・モーガン空軍基地に拠点を置く軍事訓練機関である。陸海空三軍合同で、生存技術、捕獲回避、尋問抵抗などの訓練を行っている。
イギリス海軍とイギリス空軍(RAF)には、「豊かなサバイバル訓練の歴史」があると評されている。第二次世界大戦中、乗組員はしばしば海上で命を落とし、80%の損失率を記録したため、この訓練が開始された。[ 1 ] [ 2 ]
DSTOが設立される以前は、イギリス海軍とイギリス空軍が独自のサバイバル訓練を提供しており、抵抗訓練部隊が捕虜となった後の行動訓練を両軍に提供していた。
1943 年以前は、イギリス海軍のサバイバル訓練と装備は、イギリス空軍で訓練を受けた2 人の水兵の責任でした。しかし、その仕事の重要性から、海軍が独自のサバイバル装備士官と水兵を訓練するという再編成が行われました。新しいイギリス海軍サバイバル装備学校(RNSES) は、当初ハンプシャー州イーストリーに拠点を置いていましたが、1947 年 3 月にグレンジ飛行場 ( HMSシスキン)の改良された施設に移転しました。1955 年、同校はヒル ヘッドの旧男子予備校 (シーフィールド パーク)に移転しました。1991 年 9 月に、リー オン ソレント海軍航空基地 (HMSダイダロス)の旧海軍航空機技術評価センター (NATEC) の建物に移転するまで、同校はそこに留まりました。[ 3 ] 1995 年 2 月、RNSES はイギリス海軍航空工学学校の一部となり、同校はイギリス海軍航空工学およびサバイバル学校(RNAESS) と改名されました。 1996年3月にリー・オン・ソレントが閉鎖されたとき、RNAESSはゴスポートのHMSスルタンにある専用の建物に移転した。この部隊はサバイバル装備グループと改名され、航空工学およびサバイバル部門の一部となった。 2008年までHMSスルタンに留まった。 [ 3 ]
かつては第4捕虜収容中隊(4 CAC Coy)と呼ばれていた抵抗訓練部隊(RTW)は、ベッドフォードシャー州チックスアンズ国防情報保安センターに拠点を置く、現在は解散した統合軍情報機関(JSIO)の一部であった。同部隊は、尋問技術に対する抵抗力を隊員に訓練した。[ 4 ]
英国空軍(RAF)は、このような訓練を1943年5月にランカシャーのRAFスクワイア・ゲート近くに設立された航空/海上救助学校にまで遡ることができます。この学校では、RAFとUSAAFの乗組員に救助手順と救助装備の習熟を教えました。 [ 5 ] 1945年にハンプシャーのRAFカルショットに移転し、生存および救助訓練部隊となり、 1946年にはウェスト・サセックスのRAFソーニー・アイランドに移転しました。1949年4月に解散しましたが、 1950年1月に再びソーニー・アイランドで生存および救助移動指導部隊(SRMIU)に置き換えられました。SRMIUはRAF基地への年次訪問中に隊員に訓練を提供しましたが、この方法は不十分であると考えられ、1955年に第2航空航法学校の一部として捜索、救助および生存学校が設立されました。同校は1959年6月にプリマス近郊のRAFマウント・バッテンに移転し、戦闘環境下で生存および救助スキルが通常使用されることを反映して、戦闘生存および救助学校(SCSR)と改名された。RAFマウント・バッテンは1992年に閉鎖され、同校はコーンウォールのRAFセント・モーガンに移転し、2008年までそこに留まった。[ 6 ] [ 7 ]
国防省の生存・回避・抵抗・脱出(SERE)訓練組織(DSTO)は、2008年にイギリス空軍の戦闘生存・救助学校がイギリス海軍の生存装備グループと抵抗訓練航空団と統合された際に設立されました。DSTOは三軍組織ですが、イギリス空軍航空軍団内の第22グループの管理下にあります。[ 7 ]
それまでは、訓練はチックスアンズやHMSスルタン など、3つの軍種にまたがる3つの異なる場所で行われていた。[ 8 ]英国空軍は、英国の軍人向けの航空機乗組員に焦点を当てた訓練の主導者であり、リンカンシャーのRAFクランウェルに第2の訓練センター(ASTC)がある。ASTCの後援者はレイ・ミアーズで、2005年にワイオミングでヘリコプターが墜落した際、SERE状況にあった。ミアーズは事故後、乗組員全員を無事に救出した。[ 9 ]

SEREは、 Survive(生き残る)、Evade(回避する)、Resist(抵抗する)、Extract(脱出する)の頭文字をとった略語です。 [ 10 ]基本的なレベルでは、これは英国軍の全隊員が毎年受ける訓練の中核的な側面です。陸軍の正規隊員は、最前線で活動する性質にふさわしく、軍事年次訓練テスト(MATT)[ 11 ]の一環としてテストを受けます(同様のプロセスは海兵隊と空軍連隊でも実施されています)。一方、最前線以外の隊員は、SEREの方法を詳しく説明したDVDを見ることが義務付けられています。[ 12 ]
SERE訓練校で訓練を受ける英国軍人は、国際法で禁止されている尋問方法を受ける可能性がある。この訓練は厳重に管理された条件下で行われ、ジュネーブ条約または国際法の署名国または遵守国ではない敵対勢力に捕らえられた場合に、訓練生が自分たちに対して使用される可能性のある方法を理解できるようにするためにのみ実施される。[ 13 ]
SERE訓練は全軍の全航空乗組員に義務付けられており、必要に応じて海上訓練も含まれる。海上訓練では、海に飛び込み、しばらく漂流した後、救命ボートに乗り込み、そこから救助される。英国海軍と英国空軍の航空乗組員は定期的に訓練を行っている。[ 14 ] SERE訓練は、航空乗組員の仕事の性質上、敵地の上空で脱出したり、航空機を敵地に墜落させたりした場合に捕虜になる危険性があるため、航空乗組員にも実施されている。[ 15 ]
生存、回避、抵抗、および救出。SEREは(米国発祥の)包括的な用語であり、以前は「脱出と回避」や「捕虜後の行動」などの表現が使われていましたが、最近ではこれに取って代わっています。これは、人員を隔離、捕虜、および救出に備えるために必要なすべての実践的および理論的な措置を網羅しています。