ディープノッチ

ディープノッチ
ディープノッチ
	ノッチの北側を見る
標高	1,900 フィート (579 メートル)
横断した	ニューヨーク42
位置	米国ニューヨーク州レキシントン
範囲	キャッツキル
座標	北緯42°11′40″ 西経74°24′20″ / 北緯42.19444° 西経74.40556° / 42.19444; -74.40556

ディープ・ノッチ（Deep Notch）、別名ウェスト・キル・ノッチ（West Kill Notch）^[1]、またはエコー・ノッチ（Echo Notch）^[2]は、アメリカ合衆国ニューヨーク州レキシントンにある峠である。この峠は、キャッツキル山脈の2つの山頂を分断しており、どちらもこの山脈の高峰の支峰である。両側の急峻な高斜面の間の狭い溝を、州道 42号線とニューヨーク市水道システムの一部であるシャンダケン・トンネルが横断している。この峠は「印象的な」 ^[3]、「壮大さと美しさの驚異」^[4]と呼ばれている。

岩だらけの斜面では、土砂崩れで道路がふさがれないように、麓に追加のフェンスを設置する必要があった。この道路は、アルスター郡北西部からグリーン郡の近隣の町まで続く唯一の舗装道路である。また、その急峻さから、キャッツキル山地の他の地域ではなかなか見られない、アイスクライミングを楽しむ人々にとっても魅力的な場所となっている。

地理

「ディープノッチ」は、ブッシュネルビル郡境からウェストキルまでのルート 42 の全区間を指すこともあります。この区間は、ブッシュネルビルクリークの狭い谷を通り、西側の3,520 フィート (1,070 メートル) のハルコット山と東側の 3,540 フィート (1,080 メートル)のシェリル山(どちらもこの山脈の最高峰) の間を走っています。実際のノッチは、クリークのウェストキル上流支流の北約 1.5 マイル (2.4 km) の区間です。西側には、ノースイーストハルコットまたはスリーピングライオンとして知られる名前のない 3,408 フィート (1,039 メートル) の山頂があります。西側には、シェリルの支峰であるバルサム山の 3,280 フィート (1,000 メートル) の偽の頂上があります。^[5]

2 つのほぼ平坦な山頂は、およそ 1 マイル (1.6 km) 離れています。その間の切り込みの 1,900 フィート (580 m) で道路が頂上に達します。西側は、1,400 フィート (430 m) の傾斜が残り、ノースイーストハルコットの山頂の下で 2,000 フィート (610 m) 水平に平らになります。東側も同様の距離で 1,300 フィート (400 m) の傾斜が続きます。^[5]勾配はそれぞれ 70 パーセントと 65 パーセントです。

両斜面はニューヨーク州の所有地であり、キャッツキル公園森林保護区の一部として環境保全局によって管理されている。西側の土地はハルコット山野生林、東側の土地はウェストキル荒野地域にある。^[6]森林保護区の一部であるため、州憲法に従って永久に自然のままである。南への道路沿いに数軒の家が建っている以外、この地域での開発はほとんど行われていない。

ノッチの南側では、土地は緩やかだが着実に上昇し、ブッシュネルビルから2マイル (3.2 km) で約450フィート (140 m) の標高差がある。北側では、ウェストキルの村落に向かってより急激に下降する。ハイウェイは、グリーン郡道6号線との交差点までの半マイル (1 km) で525フィート (160 m) の標高差がある。^[5]

国道42号線は、東はプラッテキル山から西はスタンフォード近くのウトサヤンサ山まで伸びる長い山脈の隙間を横切るわずか3本の舗装道路のうちの1本である。この道路により、パインヒル、フライシュマンズ、マーガレットビルなど、南と南西のアルスター郡とデラウェア郡の地域の住民は、遠回りせずに北のプラッツビルやウィンダムなどの場所に行くことができる。さらに、この道路は、東と北の境界に沿った山々によって郡の他の地域から隔絶されている西のハルコット町の住民にとって、グリーン郡の他の地域に行く最も一般的なルートである。

ディープノッチの全域はハドソン川の流域内にあります。ブッシュネルビルクリークは南でエソパスクリークに流れ込み、北側はショハリークリークの支流であるウェストキルに流れ込みます。ショハリー川の水は、モホーク川で終わる遠回りのルートを経由して、最終的にハドソン川に到達します。

歴史

キャッツキル山地は全体として、2億5000万年から3億5000万年前のデボン紀に形成されました。このとき、北東のタコニック山脈とアカディア山脈を流れていた川のデルタ地帯が一体となって隆起しました。浸食によって台地は分断され、山々ができました。川の堆積物から残った砂岩と頁岩が、ノッチの岩の露頭と堆積物を形成しています。^[7]

東のストーニークローブノッチと同様に、ディープノッチはより最近、最終氷河期の終わりに形成されました。ショハリー岬を覆っていた氷河の融解水湖の水は、最終的に山頂の隙間から溢れ出し、南の谷を開きました。最終的にノッチを削り取り、水は排水されました。^[8]

ノッチは急勾配であったため、1885年に森林保護区が設立されるまで、キャッツキルの森林の特徴であった開発はほとんど行われてこなかった。^[9] 1820年代後半には、グリーン・アンド・デラウェア・ターンパイクがノッチを通って建設され、ハンターの大きな皮なめし工場とデラウェア郡のミドルタウンを結んだ。^[1]シャンダケンからレキシントンまでの国道42号線の北部全体に加えて、今日ではこのルートの北と南にそれぞれ国道23A号線と国道28号線の対応する部分が通っている。

キャッツキル森林史家マイケル・クディッシュは、東斜面で何らかの撹乱があった証拠を発見した。その斜面は標高約2,950～3,000フィート（900～910メートル）までは主に二次林である。それより上では一次林が再開する。その低地では土壌に木炭が豊富にあり、森林の北部赤オークが生えていたと報告しており、過去にそこで火災があったことを示唆している。彼はそれが1894年頃に発生したと考えている。^[10]

1910年代後半、ニューヨーク市がシャンダケン・トンネルの建設を開始したため、ノッチエリアはわずかに乱された。このトンネルにより、ショハリー貯水池の水が地下18マイル (29 km) をシャンダケン近くのエソパスまで流れ、最終的にアショカン貯水池に届くようになった。トンネルは道路に沿ってノッチを通り、ノッチの北にある国道42号線と交差する場所に通気口と開けた道路用地が見られる。ディープ・ノッチの東側にあるバルサム山の斜面の下で、トンネルは地表下最大深度2,215フィート (675 m) に達する。^[11]

レクリエーション

ディープ・ノッチは斜面の急勾配のため、冬季の氷の湧出に沿っていくつかの氷のルートが計画されているアイスクライマーにとって魅力的な場所となっている。これらは一般的に氷の等級分けシステムでWI2～3と評価されており、比較的容易なアイスクライミングの部類に入る。^[12]ここはキャッツキル山地の数少ないクライミングエリアの一つである。キャッツキル山地の崖は堆積岩のせいで一般にロッククライミングには不向きだが、ニューヨーク市から車で1日で行ける距離にある数少ないアイスクライミングエリアの一つでもある。^[13]

参考文献

^ ab クディッシュ、マイケル（2000年）。キャッツキル森林：歴史。フライシュマンズ、ニューヨーク：パープルマウンテンプレス。p.117。ISBN 1-930098-02-2ディープノッチ、またはウェストキルノッチを通る道路は現在、州道 42 号線です。この道路は、1828 年 4 月 21 日に設立された会社によって、グリーンアンドデラウェアターンパイクとして建設されました。
^ デ・リッサー、リチャード・ライオネル（1967年）。絵のように美しいキャッツキル：グリーン郡。ホープファームプレス。148ページ。
^ フォーク、パトリシア、ロバート (2003)。シャンプレーン川とハドソン川の渓谷。マサチューセッツ州ウォルポール：ハンター出版。p. 207。ISBN 9781588431844。
^ ニューヨークの林業に関するパンフレット、第16巻。エンパイアステート林業協会。1919年、11ページ。
^ abc ウェストキル四角形 — ニューヨーク — グリーン郡 (地図)。1:24,000。7.5分シリーズ。米国地質調査所。 2010年7月7日閲覧。
^ セントラル・キャッツキル・トレイル（地図）（第 8 版）。1:63,360。地図作成：コッホ、テッド、ベンジャミン、シェリル。ニューヨーク – ニュージャージー・トレイル・カンファレンス。2005 年。§ 3J。ISBN 1-880775-46-8。
^ タイタス、ロバート (1993)。キャッツキル山地: 地質ガイド。フライシュマンズ、ニューヨーク: パープルマウンテンプレス。pp. 22–34。ISBN 0-935796-40-1。
^ 「ハルコット山野生林、ユニット管理計画」（PDF）。ニューヨーク州環境保全局（DEC）。2001年9月。7ページ。 2010年7月8日閲覧。
^ クディッシュ、126。
^ クディッシュ、121。
^ アメリカ景観歴史保存協会 (1918)。年次報告書。JB Lyon Co.
^ 「キャッツキル山地ディープノッチでのロッククライミング」rockclimbing.com. 2010年。 2010年7月7日閲覧。
^ ウォーターマン、ガイ; ウォーターマン、ローラ; ルイス、S.ピーター (1993)。ヤンキーロック＆アイス：米国北東部の登山の歴史。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州：スタックポールブックス。p. 149。ISBN 0-8117-3103-02010年7月7日閲覧。ニューヨークでは、キャッツキル山地のディープノッチの流氷のように、時折十分に凍る地域があった。

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[De_Lisser-2] デ・リッサー、リチャード・ライオネル（1967年）。絵のように美しいキャッツキル：グリーン郡。ホープファームプレス。148ページ。

[Champlain_&_Hudson_River_Valley-3] フォーク、パトリシア、ロバート (2003)。シャンプレーン川とハドソン川の渓谷。マサチューセッツ州ウォルポール：ハンター出版。p. 207。ISBN 9781588431844。

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[USGS_map-5] ウェストキル四角形 — ニューヨーク — グリーン郡 (地図)。1:24,000。7.5分シリーズ。米国地質調査所。 2010年7月7日閲覧。

[NYNJTC_map-6] セントラル・キャッツキル・トレイル（地図）（第 8 版）。1:63,360。地図作成：コッホ、テッド、ベンジャミン、シェリル。ニューヨーク – ニュージャージー・トレイル・カンファレンス。2005 年。§ 3J。ISBN 1-880775-46-8。

[Titus_book-7] タイタス、ロバート (1993)。キャッツキル山地: 地質ガイド。フライシュマンズ、ニューヨーク: パープルマウンテンプレス。pp. 22–34。ISBN 0-935796-40-1。

[Halcott_Wild_Forest_UMP-8] 「ハルコット山野生林、ユニット管理計画」（PDF）。ニューヨーク州環境保全局（DEC）。2001年9月。7ページ。 2010年7月8日閲覧。

[Kudish126-9] クディッシュ、126。

[Kudish121-10] クディッシュ、121。

[Shandaken_Tunnel_deepest_point-11] アメリカ景観歴史保存協会 (1918)。年次報告書。JB Lyon Co.

[Ice_climbing_page-12] 「キャッツキル山地ディープノッチでのロッククライミング」rockclimbing.com. 2010年。 2010年7月7日閲覧。

[Watermans'_book-13] ウォーターマン、ガイ; ウォーターマン、ローラ; ルイス、S.ピーター (1993)。ヤンキーロック＆アイス：米国北東部の登山の歴史。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州：スタックポールブックス。p. 149。ISBN 0-8117-3103-02010年7月7日閲覧。ニューヨークでは、キャッツキル山地のディープノッチの流氷のように、時折十分に凍る地域があった。