デイラミ

デイラミ（1994年4月20日 - 2023年4月5日）は、アイルランドで飼育され、フランス、ドバイ、イギリスで調教されたサラブレッドの チャンピオン 競走馬および種牡馬でした。1996年から1999年まで続いたキャリアで、5つの異なる国でレースに出場し、7つのグループ1 /グレードIレースで優勝しました。1999年の彼のパフォーマンスにより、彼は米国のエクリプス賞の優秀牡馬ターフホースとカルティエレーシング賞のヨーロッパ年度代表馬に選ばれました。

デイラミは、体高17ハンドの「力強い」^[1]灰色の馬で、アイルランドで最初の飼い主であるアガ・カーン^[2]によって飼育された。アガ・カーンは、デイラミの両親も飼育していた。

デイラミの父であるドヨウンは、 2000ギニーで優勝し、ダービーで3位になった後、種牡馬として200以上のレースで優勝馬を輩出した。デイラミ以外で最も有名な産駒は、ブリーダーズカップターフ優勝馬カラニシである。^[3]

デイラミが灰色の毛皮を受け継いだダルタワは、凱旋門賞優勝馬ダラカニの母馬でもあった。彼女はマルセル・ブサックが創設した一族の一員であり、最終的にはアガ・カーンが獲得した。^{[4] [5]}

最初はシャンティイのアラン・ド・ロワイエ＝デュプレ厩舎で調教された。3歳シーズンの終わりにゴドルフィンに買われ、サイード・ビン・スルール厩舎に移籍した。最も頻繁に騎乗した2人の騎手はジェラルド・モスと、ゴドルフィン移籍後はフランキー・デットーリだった。

多くの灰色の馬と同様に、デイラミも年齢を重ねるにつれて外見が変化しました。初期のレースでは暗い鉄灰色の外観をしていましたが^[6]、引退する頃にはほぼ白色に見えました^{[7] 。}

デイラミは2歳シーズンの9月まで競馬場に姿を現さなかったが、ロンシャン競馬場でマイナーステークス競走で優勝した。^[8] 3週間後、デイラミはクラスを上げてエヴリー競馬場でリステッドのヘロデ賞で優勝した。^[9]今年最後の出走では、グループ1のクリテリウム・ド・サンクルーに出場するため最高クラスに昇格した。アガ・カーン騎手による2頭立ての出走で人気馬としてスタートしたデイラミは、直線で先頭に立ったが、終盤で追いつかれ、シャカに4分の3馬身差で敗れた。

3歳のとき、デイラミは1マイル以上のレースにのみ出場した。4月にロンシャン競馬場で行われたフォンテーヌブロー賞でルー・ソヴァージュに2馬身差で勝ち、初の重賞レースで優勝した。 ^[10] 3週間後、同じコースと距離で同じ馬に同じ差で勝ち、軟らかい馬場で行われた重賞プールデセデプーランで優勝した。 ^[11]モルニー賞とミドルパークステークスの勝者であるゴドルフィンのバハミアンバウンティは、出走6頭中最下位だった。ダービーに出走予定だったが、デイラミの関係者は、この牡馬はより短い距離に留まるだろうと明言した。^[12]

その後、この子馬は初めて海外に送られ、ロイヤルアスコットのグループ1、セントジェームズパレスステークスに出場した。デイラミの印象的な容貌は観客を感動させ^{[13] 、7/2のオッズで人気を集めたが、レース終盤で追い抜かれ、}スターボローに大差で3位に終わった。残りの2回の出走では、デイラミはフランスに戻り、1マイル以上のレースで試され続けた。これらのレースの両方で、彼は3歳馬の中で最高の成績を収めた。彼はスターボローとともにジャックルマロワ賞でアスコットでの成績を覆したが、4歳馬のスピニングワールドに決定的に敗れた。その年の最後の出走では、彼はスピニングワールドとエリッシオに次ぐ力強いムーランドロンシャン賞で3位に入った。^[14]

1997/8年の冬にデイラミがゴドルフィンに移籍したことは、単に場所が変わっただけではなく、新たな関係によってこの馬の活動の焦点が中距離レースに移ったことによる。(ヨーロッパでは「中距離」という用語は、北米では「長距離」と見なされるレースを指す。) 彼は有望なスタートを切り、9-4 (130 ポンド) のトップウェイトを背負ってタタソールズ ゴールド カップ(当時はグループ 2 レース)のカラで優勝した。 ^[15]

ロイヤルアスコットでの次のレースでは、グループ2のプリンスオブウェールズステークスで厩舎の仲間であるフェイスフルサンに次ぐ3位で、人気に敗れたが、デットーリが「大きな衝突」と評されたレースで重要な段階で明確な走りのためのスペースを見つけることができなかったため、敗北の言い訳はあった^[16]。^[17]さらに、デイラミはグループ1の勝馬として、勝者よりも5ポンド重い荷物を背負わなければならなかった。

彼はフェイスフルサンを同重量で走らせ、2週間半後にサンダウン競馬場で行われたエクリプスステークスでこれまでで最も価値のある勝利を記録したが、レースの成績は特に好調というわけではなく、デイラミはイギリス、フランス、アイルランドのG1レースで優勝したことがある唯一の出走馬であった。 ^[18]最も注目を集めたのは、サイード・ビン・スルールがデイラミ、フェイスフルサン、セントラルパークの調教を担当し、ゴドルフィンチーム​​がG1レースで1、2、3位になったという事実であった。^{[19]次の出走では、デットーリが}スウェインに騎乗することを選択したため、デイラミは初めて1マイル半の距離に移動され、キングジョージ6世＆クイーンエリザベスステークスでミック・キナネに騎乗された。デイラミは6/1でスタートし、期待通りに走り、スウェイン、ハイライズ、ロイヤルアンセムに次ぐ8頭中4位となった。

1998年9月、デイラミはベルモントパーク競馬場のマンノウォーステークスに出走するためアメリカに送られた。デイラミは道中ほとんど先頭のすぐ後ろを走っていたが、直線で外側に追いやられた。終盤力強い走りを見せ、バックスボーイを終盤で追い抜き、1馬身1/4差で勝利した。^{[20]デイラミは今年最後のヨーロッパでの出走で1マイル1/4に戻されたが、}チャンピオンステークスでは6/5の人気馬だったが、牝馬アルボラーダに次ぐ3位に終わり、やや期待外れの結果となった。

この馬は1998年11月にチャーチルダウンズ競馬場で行われるブリーダーズカップターフに出場するために再びアメリカに送られたが、レース当日の朝に体調を崩したため撤退した。^[21]このレースはバックスボーイが優勝した。

サラブレッド競走馬は4歳でピークに達するとよく考えられている^[22]。この考えは、年齢相応の体重基準によって裏付けられており、年齢相応の体重基準では、その年齢を超えるとそれ以上の改良は認められない。^[23]しかし、デイラミは依然として改良を続けており (公式評価は下記を参照)、1999年には勝利数と賞金の点で最高のシーズンを過ごした。^[24]このことは、デイラミには「もっと力を発揮し、もっと証明すべきことがある」と判断したオーナーの判断が正しかったことを証明した。^[25]また、これは、1970年代と1980年代の流行よりも長い期間、トップクラスの平地競走馬を調教するという、増加傾向にある傾向の一部であるとも考えられていた。^[26]

シーズンの出だしは特に好調とは言えなかった。ドバイワールドカップではひどく妨害され^{[27] 、力強く走り続けたものの、}アルムタワケルに次いで5位に終わった。その後、グループ1に昇格したタタソールズゴールドカップで優勝候補に挙げられたが、直線で先頭に立った後、終盤で追い抜かれ、日本産牝馬シヴァに2馬身半差で敗れた^[28]。

この時点から、デイラミ（残りのレースはすべてデットーリ騎手が騎乗）は最高の調子を見せた。エプソムでは、コロネーションカップの賭けでロイヤルアンセムと1998年ヨーロッパ年度代表馬 ドリームウェルに次ぐ3位だったが、最後の1/4マイルで持続的な走りを見せ、ライバルたちに4分の3馬身と半馬身差で勝利した。これはデイラミにとって1.5マイルを超えるレースでの初の勝利だったが、序盤のペースが悪く^[29]、2分40秒26というスロータイムだったため、このレースでは彼のスタミナが決定的に証明されたわけではなかった。^[30]エクリプスステークス^[31]に出走すると予想されていたが、トレーナーがデイラミには「もっと時間が必要」と判断したため、レースから撤退した。^[26]しかし、彼は「輝かしい」練習試合でグループ1優勝馬セントラルパークを8馬身差で破り、引き続き注目を集めた。^[32]

7月、デットーリはキングジョージ6世・クイーンエリザベスステークスで楽々と「印象的な」勝利を収め、1ハロン先で先頭に立ち、5馬身差で引き離して勝利した。^{[33]デイラミの関係者はデットーリが「究極のチャンピオン」について熱く語っていたことに満足していたが、}インディペンデント紙の記者を含む一部の観察者は、キングジョージステークスの出走馬が例年のレベルをはるかに下回っていたと指摘し、あまり納得していなかった。^[25]

デイラミは次にレパーズタウンのアイリッシュチャンピオンステークスに出走し、おそらく最高のパフォーマンスを見せた。アスコットでの勝利にもかかわらず、デイラミは、ヨークで行われたG1インターナショナルステークスで8馬身差で優勝したばかりのロイヤルアンセムに次ぐ2番人気でスタートした。^[34]レース前の盛り上がりで2頭が圧倒的な強さを見せたため、ある有名なブックメーカーは、このレースを賭けの目的で対戦として扱うと発表した。^[35]序盤で先頭を追った後、デイラミは「楽々と」内側から進み、直線で先頭に立つと、すぐに追いついて牝馬のダズリングパークに9馬身差で勝利した。ドリームウェルは3位、ロイヤルアンセムは5位だった。^{[36]公式ハンディキャッパーはデイラミのパフォーマンスに136という数字を付けたが、これは}ジェネラスとペントルセレブレに次いで1990年代のヨーロッパで3番目に高い記録だった。^[37]

デイラミは10月に凱旋門賞のためにパリに送られたが、関係者は重い馬場は彼らの馬には合わないと明言し、撤退も検討した。^[38]彼はレースで印象を残さず、直線でデットーリに遅れをとり、最終的にはモンジューに次ぐ9位で終わった。^[39]

デイラミは最後のレースとして、フロリダのガルフストリームパーク競馬場で行われるブリーダーズカップターフに出場した。この競馬場は温暖な気候と7ハロンのタイトな芝コースのため、ヨーロッパの馬にとって特に難しいと考えられており、^[40] 1989年と1992年にブリーダーズカップが開催された際にはヨーロッパの馬は1頭も優勝していない。前年のクラシックでスウェインに騎乗したデットーリの「奇妙な」レースぶりもあって、アメリカの競馬場での能力に疑問が投げかけられていた。 [ ^41]バックスボーイは序盤から先頭に立ち、先頭からプレッシャーをかけ、最初の6ハロンを1分10秒60で走った。デイラミは常に目立つ走りを見せ、直線に入るとバックスボーイとロイヤルアンセムの後ろで3位に上がった。デイラミは最後の1ハロンで力強い走りを見せて先頭に立ち、そのまま力強く走り続けてロイヤルアンセムに2馬身半差で勝利し、バックスボーイは3位だった。^[42]レース後デイラミに戻ると、デットーリは自分が受けた批判について「今度はスウェインはどうだ！」と叫んだ。^[43]

デイラミはその後種牡馬として引退した。

国際クラシフィケーション（世界サラブレッド競走馬ランキングの前身）では、1998年のデイラミは123と評価され、トップウェイトのスキップアウェイより8ポンド遅れていました^[44]。 1999年のクラシフィケーションでは、デイラミは135の評価でモンジューと同等の世界最高の馬と評価されました^[45]。

2000年1月、デイラミはカルティエレーシングアワードで年度代表馬と最優秀古馬の称号を授与された。同月、エクリプスアワードでアメリカチャンピオン牡馬に選ばれ、アメリカ年度代表馬投票ではカリスマティックに次ぐ2位となったが、予選期間中にアメリカで1回しか走っていなかった。 ^[46]

デイラミは、9つの主要な国際中距離レースでの成績に応じてポイントが授与される大会である第1回ワールドシリーズレーシングチャンピオンシップの優勝者として、馬主に100万ドルの賞金をもたらしました。^{[47] [48]}

デイラミはタイムフォームの評価で138点を獲得し、ニジンスキーやシガーと同等の評価を得た。^[49]

ブリーダーのアガ・カーン4世とダーレー・スタッドの共同所有により、この馬はアイルランドのキルデア州キルカレン近郊にあるアガ・カーンのギルタウン・スタッドで種牡馬として飼育され、 2006年にフランスのル・メニル＝モージェにあるハラス・ド・ボンヌヴァル種牡馬に送られた。

2006 年 11 月末、デイラミは南アフリカサラブレッド生産者協会会長アルタス・ジュベール氏が所有する 南アフリカのリートゥイスクラールスタッドに売却されました。

2010年にデイラミはアイルランドに戻り、アイルランドのコーク州ファーモイ近郊のクーラゴンスタッドに入団した。^[50]

デイラミは400以上のレースで優勝馬を輩出している。その産駒の中で最も優れた馬は、2004年のアイリッシュダービーと2005年のタタソールズゴールドカップを制したグレイスワローである。その他の注目すべき産駒には、ヴォイラ・イチ（ローマ賞、ミラノ大賞）、インディアンデイズ（ボスポラスカップ2回）、ハードラーのザイナー（トライアンフハードル）などがいる。^[51] 2014年に引退し、老齢による衰弱のため2023年4月5日に安楽死させられた。^[52]

• キャリア 1-2-3 カラーチャート – Daylami