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| 先人たち | |
|---|---|
| 設立 | 1969年 |
| 廃止 | 1995 |
| 運命 | スプリット |
| 後継者 | |
| 本部 | スウェーデン |

サーブ・スカニア ABは、1969 年にサーブ ABとスカニア・ヴァビスが合併して設立されたスウェーデンの自動車メーカーです。同社は 1995 年に分割されました。
歴史
1969年9月1日、セーデルテリエのトラック・バス製造会社スカニアABは、ワレンバーグ家グループの企業として、トロルヘッタンの自動車・航空機製造会社サーブABと合併した[1] [2] 。合併により、サーブは英国製のトライアンフ・スラン4エンジンを輸入する必要がなくなり、代わりにスカニアのエンジン生産設備を利用できるようになりました。1972年にサーブは2.0L Bバージョンの生産を開始しました。1977年、サーブはスカニアのターボチャージャーの経験を活かしてエンジンにターボチャージャーを追加し、量産される最も初期のターボチャージャー付き自動車エンジンの1つを生み出しました。[要出典]
1995年に会社が分割された際、トラックとバス部門の名称はスカニアABに戻されました。サーブ・エアクラフト(サーブAB)とサーブ・カーズも分割され、ゼネラル・モーターズがサーブ・オートモービルABの主要株式を取得しました。
部門
Saab-Scania は以下の部門で構成されていました。
- 航空機(サーブ ABブランドで取引) – 1995 年まで
- 自動車(サーブ・オートモービルのブランドで取引) – 1990 年まで
- トラックとバス(スカニアブランドで取引) – 1995年まで
子会社
サーブ・スカニアには以下の子会社がありました。
- AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) – 1981 年まで
- ヨンショーピング– 1983 年まで
- ノルダルマトゥール – 1983 年まで
- ノラハンマル公園 – 1983 年まで
- MJ – 1984年まで
- エナーテック – 1988年まで
- コンビテック– 1982年から1995年
- サーブ・バルメ– 1968 年から 1992 年まで
参照
- マルクス・ヴァレンバーグ・ハレン– スウェーデン、セーデルテリエのスカニア博物館
- スウェーデン空軍博物館– スウェーデン、リンシェーピングの航空機博物館
参考文献
さらに読む
- オルソン、ビョルン (1988)。サーブとスカニアの物語。ストックホルム: Streiffert & Co. ISBN 9178860148。
外部リンク
- サーブエアロテックのウェブサイト
- サーブ自動車のウェブサイト
- サーブ自動車博物館
- スカニアの企業サイト
- セーデルテリエのスカニア博物館
- サーブグループのウェブサイト
- サーブ シーアイ

