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ダニエル・ウェルズ・ジュニア（1808年7月16日- 1902年3月18日）は、アメリカの実業家、民主党の政治家、そしてウィスコンシン州の開拓者でした。彼はミルウォーキー市の初期の経済発展に大きく貢献し、ミルウォーキー・セントポール鉄道の設立にも重要な役割を果たしました。亡くなった当時、彼はウィスコンシン州で最も裕福な人物であり、ミルウォーキーにあるウェルズ・ビルディングとウェルズ・ストリートは彼の名にちなんで名付けられました。
彼は米国下院議員を2期務め（1853年～ 1857年）、ウィスコンシン州南東部を代表した。ウィスコンシン州が州となる前は、ウィスコンシン準州議会（上院）の議員を2年間務めた（1838年～ 1840年）。
ダニエル・ウェルズ・ジュニアは1808年、マサチューセッツ州ウェスト・ウォータービル（現在のメイン州オークランド）の裕福とは言えない家庭に生まれた。幼少期は父親の農場と織物工場で働き、冬の間は公立学校に通った。初等教育を終えると、その地域で教師を始めた。その間、彼は個人的な時間を測量と航海術の研究にも費やした。[ 1 ] [ 2 ]
1830年、22歳のウェルズは貯金をリンゴ、サイダー、バター、チーズ、乾物、その他の食料品の仕入れに投資し、フロリダ州マグノリア植民地へ行き、在庫を売却した。その後、タラハシーへ行き、フロリダ準州の測量総監ロバート・バトラーの家庭教師ロバート・B・カーと出会った。カーはバトラーからフロリダ東部の政府所有地の測量を行う契約を提示されていたが、遠征を行う資金がなかった。ウェルズは食料品の売上金をカーの遠征に投資することを選び、カーのパートナーとして採用された。遠征は1830年12月に始まり、3か月後に完了した。ウェルズはこの仕事でかなりの利益を上げ、有能な測量士であることを証明したが、その後数か月間重病にかかった。[ 1 ]
1831年、彼は利益を持ってニューイングランドに戻り、ボストンで商品を仕入れ、その後メイン州パルミラ市に定住して店を開いた。パルミラでの4年間で、ウェルズは初めて公職に就き、治安判事、町議会議員、町書記、町税評価官、貧困者監督官を務めた。[ 2 ]
パルミラで過ごした年月の中で、ウェルズは西部の新領土で開かれつつある展望に感銘を受けた。ウェルズは1835年に、後にウィスコンシン準州となる地域へ初めて旅をした。彼はビジネスパートナーのウィンスロップ・ワトソン ・ギルマンと共に旅をし、彼と資金を出し合って新領土で広大な土地を購入した。しかし、ギルマンはウィスコンシンに留まらず、すぐにシカゴへ行き、その後メイン州に戻った。ウェルズが最初に購入した土地の中には、ミルウォーキーの創設入植者の一人であるソロモン・ジュノーから2区画の土地を取得した土地があり、これはミルウォーキーで最初に行われた土地契約だと考えられている。彼の最初の土地には、現在ミルウォーキー・クラブがある場所も含まれている。[ 3 ]ウェルズの最初の購入はジュノーからだったが、ミルウォーキーのウェルズの土地の大部分は、バイロン・キルボーン によって設立された入植地であるキルボーンタウンとして知られる地域にあった。キルボーンは、後にウェルズが手がける鉄道事業において、重要なビジネスパートナーとなる。
この最初の訪問中、ウェルズはウィスコンシン準州東部を旅し、ミルウォーキーとグリーン ベイを結ぶ、当時は険しく森林が密集していたルート沿いの土地を調査した。グリーン ベイでは、1835年8月に政府の土地競売に出席し 、いくつかの区画の権利を購入した。旅の間、ウェルズは7000ドル以上の現金（インフレ調整で約26万ドル）を携行し、小規模な個人地主から追加の土地を購入するためにも使用した。彼の死後、死亡記事では、彼の現金の蓄えは1835年の準州全体の硬貨の半分以上を占めていたと推測された。彼の土地購入は主にマニトワックとミルウォーキーの周辺に集中していた。[ 2 ]
ウェルズは1836年にミルウォーキーに永住し、妻とともにメイン州から旅をして5月 19日にミルウォーキーに戻った。広大な土地を所有していたため、彼は新入植者向けの主要な不動産業者となった。1844年には、市内で最初のレンガ造りのホテルも設立した。当初はシティホテルとして知られていたが、後にカービーハウスとして知られるようになった。彼は農産物の大規模な輸送と保管に投資し、最初はタルボット・ドゥースマンと、後にホレイショ・ヒルと提携した。この間、彼はウィスコンシン州の木材産業にも多額の投資を行い、ハリソン・ラディントンやアイザック・スティーブンソンと永続的なパートナーシップを築き、州北部に広がる巨大な木材帝国を築き上げた。[ 1 ] [ 3 ]
ミルウォーキーに到着した翌年の夏、彼は当時の知事ヘンリー・ドッジによって治安判事に任命された。これはウィスコンシン準州が法的に設立されてから最初の知事による任命だったと考えられている。ミルウォーキーに住んだ最初の年、彼はミルウォーキーとその周辺地域のより詳細な測量を行うために尽力し、近隣住民が土地の境界と形状を定めるのに役立った。1836年には、ミルウォーキーの南側で最初の測量と区画図を作成した。1837年の春、彼は「クレーム組織」の執行委員会に選出された。この組織は、土地を購入したものの連邦政府から所有権を取得していなかったため、当時法的に「不法占拠者」とみなされていた多くのウィスコンシン州の土地所有者の権利を保護するために設立された団体だった。この役割により、彼はウィスコンシン州の初期の土地所有者の多くから非常に人気があり、影響力を持つようになった。[ 1 ]
1838年、彼はミルウォーキー町の東側の評議員に選出され、その年の秋にはミルウォーキー郡の遺言検認裁判官にも任命された。 [ 2 ] その後数年間、彼は郡監督官、町測量士、副保安官、破産委員など、他の多くの地方の役職を務め、1841年には市の最初の消防監督官の一人にもなった。
1838年の秋、彼はウィスコンシン準州議会（準州政府の上院）のミルウォーキー郡代表にも選出された。彼はウィリアム・A・プレンティスと共に議員を務め、彼らの選挙区は現在のミルウォーキー、ワシントン、ウォーキシャ、オザウキー、ジェファーソンの各郡を含む全地域を網羅していた。この任期は新首都マディソンで初めて開催された議会であり、ウェルズは任期中、精力的に活動した。彼はミルウォーキーのインフラ整備への公共投資の誘導と、そこに住む入植者の利益となる権利の確保に重点を置いた。彼は入植者を保護し、非居住者の土地投機家を罰するような課税制度を構築しようと努め、土地の区画に基づいて課税する一方で、その土地に建てられた改良物には課税を免除した。彼はまた、ウィスコンシン海上火災保険会社の設立認可の取得にも尽力したが、当時、銀行や銀行のような機関に対して非常に敵対的だった準州において、これは困難な仕事であった。[ 1 ]彼の任期は4年間だったが、2年間しか務めず、第2回ウィスコンシン準州議会（1838年～ 1840年） の終わりに辞任した。
1851年、彼はウィスコンシン州代表としてロンドン万国博覧会 に派遣され、イングランド、スコットランド、アイルランド、フランスを広く旅した。ウィスコンシン州に戻ったのは1852年3月のことだった。
ウェルズは幼少期を通じてホイッグ党に所属し、ウィスコンシン準州政府の議員にもホイッグ党から選出された。1848年の複雑な政治情勢の中で彼の党派は変化し始め、その後は主に民主党に所属するようになった。
1852年、ウェルズは民主党から米国下院議員選挙に出馬する意向を示した。彼はすぐにミルウォーキー郡で党の支持を取り付け、9月に民主党の選挙区大会で指名された。[ 4 ] 総選挙では、ウェルズは現職の自由土地党候補チャールズ・ダーキーとホイッグ党候補ヘンリー・S・デュランドを破った。第33回議会では、国務省の支出に関する下院委員会の委員長に任命された。
ウェルズは最初の任期中、ウィスコンシン州の東西を結ぶ鉄道建設のために連邦政府の土地の払い下げを確保する上で重要な役割を果たした。また、太平洋沿岸の新州や準州を南部の鉄道ルートで国内の他の地域と結びつけようとする陸軍長官ジェファーソン・デイヴィスと対立した（北部の多くの人々はこれを新西部への奴隷制輸出の試みとみなしたが、ウィスコンシン州のような北西部の新州にとっては経済的脅威でもあった）。彼は党を離脱し、国を内戦へと導くことになる重要なカンザス・ネブラスカ法に反対票を投じた。[ 5 ]
彼は1854年に再選を目指して立候補し、共和党候補のワイマン・スプーナーを破った。1854年の選挙の結果、第34回議会ではどの政党も下院で過半数を獲得できず、議長の選出をめぐって長い戦いが続いた。1856年2月、ウェルズは自身を含む12人の民主党員の票を確保し、議長を多数決で選出できるようにする一時的な規則変更を可決させた。この規則変更により、野党はナサニエル・P・バンクスを議長に選出することができた。下院の新指導部はウェルズに恩義を感じ、ミネソタ州での鉄道建設のために彼に多額の土地を贈与した。[ 1 ]
ウェルズは1856年の再選には立候補せず、鉄道事業とビジネスに専念した。ミネソタ州の土地譲渡を受けて、ウェルズは他の投資家数名とともにサザン・ミネソタ鉄道会社を設立した。[ 6 ]
1857年から1858年にかけて、ウェルズはラクロス ・アンド・ミルウォーキー鉄道の大規模な汚職捜査にも巻き込まれた。この捜査では、数十人のウィスコンシン州議会議員やその他の役人が鉄道用地の交付を受ける見返りに鉄道債券を賄賂として受け取っていた。ウェルズは約1万ドル（インフレ調整で約40万ドル）の債券を受け取ったとされ、議会調査委員会で証言したが、実際の不正行為で起訴されることはなかった。[ 7 ]この汚職スキャンダルの間、鉄道会社は1857年の恐慌 のために企業再編を行っており、ウェルズは再編後の会社の役員として登場した。[ 8 ]
この時期、ウェルズは金融機関、特に州北部と西部の銀行への関心も拡大していた。これらの地域では、彼の鉄道が辺境の伐採事業と他の人口密集地を結んでいたからである。彼はまた、後にノースウェスタン・ミューチュアル保険会社となる保険会社の主要株主にもなった。
ウェルズは事業から引退することなく、93歳で亡くなるまで働き続けた。彼の最後の事業の一つは、ノースミルウォーキー通りとイーストウィスコンシン通りの交差点に今も建っているウェルズビルの建設だった。 建設当時、それはこれまで建てられた中で最大のテラコッタ建造物と評された。彼は晩年、ほぼ毎日その建物を訪れ、亡くなるわずか3日前にも最後に訪れた。[ 3 ]
ウェルズは1902年3月18日の夜、ミルウォーキーの自宅で老衰のため亡くなった。 亡くなった当時、彼はウィスコンシン州で最も裕福な人物として広く知られており、その財産は1500万ドルから2000万ドル（インフレ調整で5億6000万ドルから7億5000万ドル）と推定されていた。 [ 5 ] [ 9 ]彼の遺体はミルウォーキーの歴史的なフォレストホーム墓地 に埋葬された。[ 3 ]
ダニエル・ウェルズ・ジュニアは、ダニエル・ウェルズ・シニア（1774年- 1867年）と妻スザンナ（旧姓 スウィートサー、1780年- 1820年）の11人の子供のうち6番目（生存した9人の子供のうち5番目）として生まれた。ダニエル・ウェルズ・ シニアは農夫であり、衣料品工場のオーナーだった。[ 1 ]
ダニエルの弟であるチャールズ ・K・ウェルズ（1817年- 1892年）とウィリアム・ S・ウェルズ（1820年- 1895年）は、彼に続いてウィスコンシン州に移住した。ウィリアムは衣料工場の共同経営者となり、チャールズは著名な弁護士となった。[ 10 ] [ 11 ]
ウェルズ家は、 1635年にイングランドからマサチューセッツ湾植民地に移住したトーマス・ウェルズ（1666年没）の子孫である。 [ 1 ] ダニエル・ジュニアの曽祖父は、メイン州ウェルズの創設者であり、その名の由来となった執事ナサニエル・ウェルズ（1705年- 1776年）である。[ 12 ]
1831年11月23日、ダニエル・ウェルズ・ジュニアはパルミラでマーシャ・ブライアントと結婚した。マーシャはベザー・ブライアント博士の娘だった。二人の間には実子はいなかったが、娘を養子に迎えた。マーシャは1883年に亡くなった。[ 3 ] 二人の娘ファニー（1852年- 1937年）はミルウォーキーの実業家チャールズ・ウィルキンス・ノリス（1849年 - 1916年）と結婚した。ファニーの息子ダニエル・ウェルズ「ニール」ノリス（1886年- 1948年）はムクウォナゴのノリス財団を設立した。[ 13 ]