リエンケオン国際空港

リエンケオン国際空港 Sân Bay quốc tế Liên Khương Cảng hàng không quốc tế Liên Khương
IATA : DLI ICAO：VVDL
まとめ
空港の 種類	公共
オーナー/運営者	ベトナム空港公社
提供	ダラット
位置	Đức Trọng、ラムドン、ベトナム
標高（海抜）	962 メートル（3,156 フィート）
座標	北緯11度45分02秒、東経108度22分25秒/北緯11.75056度、東経108.37361度/北緯11度45分02秒、東経108度22分25秒
地図
DLI / VVDL ベトナムの空港の位置
滑走路
方向 長さ 表面 m フィート 9月27日 3,250 10,663 アスファルト
統計（2019年）
乗客 2,340,000 [ 1 ]

リエンケオン国際空港( IATA : DLI 、ICAO : VVDL)）は、ラムドン省ダラット市の南約30km （19マイル）に位置するドゥックチョン村にある空港です。ベトナム中部高原地域にある4つの空港の中で最大規模です。大型航空機に対応するための大規模な改修工事は2009年12月に完了しました。この空港は2019年に169万人の乗客を扱い、2014年と比較して18.3%増加しました。^{[ 2 ]}  

リエンクオン国際空港（旧称リエンカン空港）は、1933年にフランス植民地時代に建設され、全長700メートルの土の滑走路を備えている。

1956年から1960年にかけて、アメリカ軍はリエンクオン空港を再建・改修し、設備はほぼ完成したが、インフラは完全には整っていない。ターミナルはフランス建築様式で設計され、3階建てである。ターミナルの収容能力は年間5万人、ピーク時で約120人である。^{[ 3 ]}

1957年には、ベトナム航空がダグラスDC-3を使用してサイゴンからダラットへの商業便を週5便運航していました。この便はダラットからバンメトゥオット、そして他の都市を経由して逆方向に運航していました。1962年までに、便数は1日2便に増加しました。1969年までに、DC-3はDC-4に置き換えられ、さらに1日1便が追加されました。1972年までに、便数はDC-3とDC-4を使用して1日1便に減少しました。

1964年から1972年にかけて、滑走路、エプロン、駐機場、アクセス道路の改良と強化が行われ、滑走路は8～10cmの 厚さでアスファルト舗装されました。この改良の結果、滑走路は長さ1,480m、幅37mに拡張され、エプロンは23,100平方メートル、エプロンは2,106平方メートル、アクセス道路は2,100メートルになりました。1975年4月30日のベトナム統一から1980年まで、この空港はベトナム人民軍によって管理・運営されていました。この空港は主に、いわゆる「新経済運動」において、政府高官の出張やベトナム北部からラムドン省への住民の輸送に利用されました。 ^{[ 3 ]}

1981年から1985年にかけて、リエンクオン空港ではホーチミン市とリエンクオンを結ぶ民間航空便（週1便）がYak-40型機で運航されていたが、旅客数の減少により全ての民間航空便が運休となった。

1992 年以来、リエンケオン空港はホーチミン - リエンケオン間とフエ- リエンケオン行きのYak-40による公共サービスを再開しましたが、後にATR 72に置き換えられました。フエ～リエンクオン線はその後運休となった。

2004年10月以降、この空港はフォッカー70型機を使用してハノイのノイバイ国際空港との航空便を増便した。2009年12月現在、ホーチミン市への便が1日2便、ハノイへの便が1日1便運航されている。^{[ 3 ]}

アエロフロート・ロシアは1981年から1989年にかけて、イリューシンIl-86機を使用してベトナム国内の接続便を運航していた。ソ連空軍（VVS）は1975年4月のサイゴン陥落後、リエンクオンから作戦を実行したとみられている。ロシアは1999年夏、ダラットでSu-27、MiG-25、Yak-50 13機からなるVVS防衛迎撃機3個飛行隊のうち2個を解散した。退役した機体の運命は不明である。ベトナム人民軍（PAVN）および/またはベトナム人民防空軍（PADFV）にハノイへ移管された可能性がある。

新設された12,400平方メートルの旅客ターミナルは、2009年12月26日に開所した。

新設された2階建てのターミナルビルにより、リエンクオン空港は2010年には同地域への国際線の運航が可能になると期待されていた。

このターミナルは年間150万～200万人の乗客を受け入れることができる。^{[ 4 ]}

この空港から国際線を利用する乗客は、他の国際目的地へ行くためにホーチミン市で乗り継ぎをする必要がある。

ダラット行きのシャトルバンは4万ドンで利用できます。チケットは手荷物受取所の近くで購入できますが、すぐに満席になります。タクシーは約25万ドン（15米ドル）です。

• 1973年12月29日、エア・アメリカのダグラスC-53D EM-3が着陸時に滑走路をオーバーランした。機体は大きな損傷を受け、周辺に地雷が敷設されていたため回収されなかった。この機体は非定期旅客便として運航されていた。搭乗していた9人全員が無事だった。^{[ 23 ]}

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• サザン・エアポーツ・コーポレーションの公式サイト