DXDTレーシング

DXDTレーシング

設立	2014
創設者	デビッド・アスキュー
ベース	ノースカロライナ州ステイツビル
チーム代表	デビッド・アスキュー
現在のシリーズ	GTワールドチャレンジ
以前のシリーズ	TC アメリカ、GT アメリカ、ランボルギーニ スーパー トロフェオ、コンチネンタル タイヤ スポーツカー チャレンジ、NASA
チーム 選手権	1 ( 2020 )
ドライバーズ チャンピオンシップ	2 ( 2016、2020 )
Webサイト	dxdtracing.com

DXDTレーシングは、ノースカロライナ州ステイツビルに拠点を置くプロのスポーツカーチームであり、オフショアセーラーでありビジネスマンでもあるデビッド・アスキュー^{[1] [2] [3]}によって2014年に設立されました^{[4] 。IMSAのコンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジや}ランボルギーニスーパートロフェオノースアメリカでの初期の歴史を持つこのチームは、現在主にSROアメリカのGTワールドチャレンジアメリカでレースをしており、メルセデスAMGカスタマーレーシングチームとして長期にわたって活動を続けています。

DXDTレーシングはもともとユタ州ソルトレイクシティに拠点を置いていたが、初期の頃はミラーモータースポーツパーク（現在はユタモータースポーツキャンパス）で、地元の全米自動車スポーツ協会のクラブレースイベントに参加していた。2015年、DXDTレーシングはGTSUクラスとスペックZクラスに出場し、8レースで合計4勝と6回の表彰台を獲得した。チームは2016年に2年目に戻り、GTSU、スペックZ、TTBクラスで3勝と7回の表彰台を獲得した。^[5]

2017年シーズンはスポーツカーレーシングチームにとって成長の年となり、DXDTレーシングはランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ北米シリーズのプロレース競技に参戦しました。 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権をサポートするため、このシリーズはウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ、ロード・アメリカ、バージニア・インターナショナル・レースウェイなど、北米の多くの有名トラックを訪れました。 プロ/アマクラスに出場するチームオーナーのデビッド・アスキューは、同じくユタ州出身のNASAレーサー、ジェームズ・バークとチームを組みました。2人はまた、ピレリ・ワールド・チャレンジのスプリントX選手権で、ユタ・モータースポーツ・キャンパスで開催された一回限りのダブルヘッダーにも出場しました。 ロス・シューストもランボルギーニ・スーパートロフェオのLBカップクラスにシーズンを通して参加チームは13回のポールポジション、13回の表彰台、9回の優勝で最終シーズンの順位を5位で終えた。^[6]

翌シーズン、DXDT レーシングは複数台体制でシリーズに 2 年目として復帰しました。オースティン・バーステッグとポール・テリーはそれぞれのチャンピオンシップでチームを牽引し、プロ/アマと LB カップで 3 位を獲得しました。ロス・シューストも 2 年目のシーズンに復帰し、シーズン順位で 4 位を獲得しました。シーズン全体を通じて、チームは 6 台の車両を走らせ、16 回の表彰台獲得と 8 回の優勝でチーム順位で 4 位を獲得しました。

DXDTレーシングは、2016年にデビッド・アスキューとジェームス・バークとともにピレリ・ワールド・チャレンジ（現GTワールド・チャレンジ・アメリカ）に1週間だけ出場した後、2018年にデビッド・アスキューとアロン・ポヴォレドとともに再びミラー・レースウィークエンドに参加し、2回7位を獲得した。2018年、チームはスプリントとスプリントXの両方の部門に部分的なシーズンに参加し、メルセデスAMG GT3マシンでレースを行った。^[7]スプリント形式は、より短いレースとワンドライバー形式で構成されていたが、スプリントXでは、2人のドライバーが1台の車を共有するか、1人のブロンズドライバーが全レースを走行することができた。デビッド・アスキューはそのシーズンのほとんどのエントリーに数えられ、10回のダブルヘッダーのうち6回に出場した。チームは1回の優勝と10回の表彰台を獲得し、チーム選手権の順位表で10位に終わった。^[8]

2019年、シリーズは新たなシリーズスポンサーシップとともにブランパンGTワールドチャレンジ・アメリカに変更された。クラウドストライクのCEO 、ジョージ・カーツが所有するクラウドストライク・レーシング^[9]は、2018年シーズンにDXDTと提携し、5年間の関係を開始した。^[10]カーツ自身もレースに出場し、No. 04 CrowdStrike/AWS/DXDT Mercedes AMG-GT3を走らせ、通常のコ・ドライバーのコリン・ブラウンと組んだ。^[11]デビッド・アスキューとライアン・ダルジールはNo. 63 USALCO/Security National Mortgage Mercedes-AMG GT3でペアを組み、アスキューのシリーズでの初のフルシーズンを走らせた。このペアは厳しいシーズンを過ごしたものの、チームの4回の表彰台のうち2回を獲得した。カーツとブラウンは、ワトキンス・グレン・インターナショナルの第2レースで、チームにとって今年唯一の勝利を確保した。

2020年にはTCアメリカプログラムの追加により、CJ・モーゼス（TCR）、スコット・スミスソン（TCR）、ケビン・ボーム（TCA）のドライバーを迎え、チームは2倍以上に拡大した。ボームは、＃9ボーム・レーシング・ホンダ・シビックSiを運転し、エンジニアリングを行い、^[12]シーズン最後の8レースで6勝を挙げた。^[13]彼はルーキーシーズンにTCAクラスでTCアメリカ選手権を獲得し、スミスソンとモーゼスはTCRクラスでそれぞれ3位と5位でフィニッシュした。 GTワールドチャレンジ・アメリカでは、ドライバーラインナップは同じままで、クルツとブラウンが04号車のメルセデスを共有し、アスキューとダルジールが63号車を操縦した。この2台の車はシーズン中に15回の表彰台を獲得し、クルツとブルーンはバージニア国際レースウェイ、^[14]、ロードアメリカ、^[15]、そしてインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われた第1回インディアナポリス8時間レースでの最終戦で、チームの年間3勝を獲得した。^[16]

チームは2021年にさらに拡大し、GTワールドチャレンジ・アメリカ、GTアメリカ、TCアメリカの3つの選手権に成長しました。^{[17] [18] [19]} GTアメリカでは、カーツ/ブラウンとアスキュー/ダルジールの2組が3年連続で復帰し、エリン・フォーゲルとマイケル・クーパーがNo.19メルセデスAMG GT3に加わりました。^{[20] [21]} 3チームすべてがプロ/アマクラスに出場し、3回の優勝と9回の表彰台を獲得しました。チームはシーズン最終戦までプロ/アマチーム選手権を争い続けましたが、2位に終わりました。^{[ 22]カーツと}ブラウンは2勝で最多優勝し、フォーゲルとクーパーはバージニア・インターナショナル・レースウェイで初めて一緒に優勝しました。

CJ・モーゼスとジョージ・カーツは、ブロンズランクのアマチュアドライバーのみが参加できる40分間のスプリント形式の新しいGTアメリカシリーズに出場した。仕事の都合で、両ドライバーはロード・アメリカ、ワトキンス・グレン、セブリング・インターナショナル・レースウェイのラウンドを欠場した。^{[26]ジョージ・カーツは、}ソノマ・レースウェイでのシーズン開幕戦を制し、チームの2021年の2勝を獲得した。^{[27] [28]} TCアメリカ選手権で唯一のDXDTレーシングドライバーであるケビン・ボームは、TCクラスに昇格し、ソノマ・レースウェイ、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで8回の表彰台と3回の優勝を獲得した。彼は最終的なチャンピオンシップ順位表で2位となり、インディアナポリス・モーター・スピードウェイでの勝利でシーズンを締めくくった。^[29]

2018年、チームはマツダレースウェイラグナセカで初のインターコンチネンタルGTチャレンジ8時間レースに出場した。公式にはインターコンチネンタルGTチャレンジイベントであるが、カリフォルニア8時間レースはピレリワールドチャレンジのシーズン最終戦を兼ねており、GT3、GTカップ、GT4、MARC、TCRの車が勢揃いした。DXDTは8時間耐久レースでの耐久レースデビューで年を締めくくり、アスキューの将来のコ・ドライバーであるライアン・ダルジールが初めて登場し、マイク・ヘドランドがアスキューのラインナップに加わった。^{[30] [31]この3人はクラス2位でフィニッシュしたが、}ストラッカ・レーシングのドライバー、ニック・レベンティスがイベント後の数か月間にいくつかの禁止薬物の検査で陽性反応を示したため、約8か月後にクラス優勝に昇格した。^[32] 2020年、イベントはインディアナポリス・モーター・スピードウェイに移り、DXDTは2台のラインナップで年を締めくくった。ジョージ・カーツ、コリン・ブラウン、ベン・キーティングはNo.04メルセデスAMG GT3を駆り、プロ/アマクラスで優勝した。^{[33] [34]} 2021年シーズンもインディアナポリス・モーター・スピードウェイでアクシデントだらけのレースで幕を閉じた。^[35] DXDTは3台のメルセデスAMG GT3をこのイベントに持ち込み、^[36]デビッド・アスキュー、ライアン・ダルジール、スコット・スミスソンが駆るNo.63メルセデスAMG GT3で最高位の4位を獲得した。