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| DBAG クラス 145 DBAG クラス 146 および SBB Re481、MThB Re486 | |||||||||||||||||||
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 DBAG クラス 145、Railionブランド付き | |||||||||||||||||||
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DBAGクラス 145とDBAG クラス 146は、1990 年代末に主にドイツ鉄道向けに Adtranz 社によって製造されたBo′Bo′幹線電気機関車です。クラス 145はDB Cargo向けの貨物バージョンで、クラス 146 はDB Regio向けの旅客バージョンです。追加の貨物機関車は、旧スイス鉄道Mittelthurgaubahnのほか、さまざまな民間事業者やリース会社向けにも 製造されました。
このクラスの機関車は、ボンバルディア TRAXX機関車の前身です。
背景とデザイン
AdTranz DBAG クラス 145 は、AEG とHenschelによって製造されたプロトタイプ機関車 128 001 (12X とも呼ばれる) ( DBAG クラス 128を参照) から派生したもので、競合他社のKrauss-Maffeiの 127 001 ( EuroSprinterを参照) と同様に、 DB クラス 120で得られた経験に基づいて、非同期電動モーターを使用して機関車を駆動します。
命令と演算子
貨物バージョン
この試作機により、DB AGから中型貨物列車用機関車80台の注文が入った。これらの機関車は1997年から納入され、2000年の生産終了までに80台の機関車が生産され、DB Cargo向けに製造された。その後、機関車は後継組織のRailionに引き継がれ、続いてDB Schenkerに引き継がれた。[1]
2000年にはスイスの民間鉄道であるミッテルトゥールガウ鉄道向けにさらに6両が製造され、Re 486と命名された。[2] 2002年に同社が倒産した後、機関車はSBBカーゴに売却され、Re 481として運行された。[3]機関車はスイス国内での運行認可を受けておらず、ドイツ国内でのみ運行されており、スイス連邦鉄道のドイツ子会社によって運行されていた。この状況は2005年まで続き、リース会社MRCEに売却され、その後ドイツのさまざまな民間事業者によって運行された。[6]
1999年から2001年にかけて、様々な民間事業者やリース会社向けにさらに17台が製造された。その中には、CBrail向けに5台、Locomotion Capital（現Alpha Trains ）向けに6台、 Rail4chem（リース会社Deutsche Leasing経由）向けに2台などがある。[7]
乗客バージョン
2000年から2001年にかけて、 DBレジオ向けに、車軸駆動装置を中空シャフト最終駆動装置に置き換え、最高速度を160 km/h (99 mph) に高めた旅客列車用の開発が行われた。[8]これらの機関車はDBAGクラス146と命名された。2012年8月にさらに32台が発注された。[9]
注記
- ^この機関車はドイツ国内の運行にのみ使用され、スイス国内では使用されなかった。2003年から2005年にかけて SBB Re482（ボンバルディアTRAXX）ユニットに置き換えられ、 2005年にMRCEに売却された。
参考文献
引用
- ^ ab DBシェンカー145シリーズrailcolor.net
- ^ ab Mittelthurgaubahn Re486系Railcolor.net
- ^ ab SBB カーゴ Re481 シリーズrailcolor.net
- ^ DB レジオ 146.0 シリーズrailcolor.net
- ^ abcdefghijkl 145 コンセプトベースの機関車railcolor.net
- ^ 元 MThB/SBB 貨物電気railcolor.net
- ^ 145-CL: オープンアクセスオペレーター向け機関車railcolor.net
- ^ TRAXX P160 AC - ドイツBombardier.com
- ^ 「DBがTraxx機関車を発注 - Railway Gazette」。Railway Gazette International 。 2012年8月19日閲覧。
出典
- BR146.de 「現代の三相交流機関車の写真、情報、技術」 br146.de
- technische Daten BR 145/146 クラス 145/146 の技術データ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 DBAG クラス 145に関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、 DBAG クラス 146に関連するメディアがあります。
- Baureihe 145 および Baureihe 146: クラス 145 および 146 の画像と簡単な詳細lokomotive-online.de