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ダントルカストー級は、フランス海軍の海洋哨戒艦の艦級です。この艦の名称はフランス語でBâtiment multi-mission ( B2M ) で、「多目的艦」を意味し、「海軍のスイスアーミーナイフ」と呼ばれることもあります。 [ 4 ]この艦は、主権、法執行、兵站任務（違法漁業、沖合交通、資源採掘の取り締まり、遭難船舶の支援、捜索救助、海外自治体や県の兵站への貢献など）を実行するように設計されています。 [ 5 ]この艦級は、これらの役割の一部において、老朽化したBATRAL級揚陸艦を置き換えました。 [ 6 ]ダントルカストー級は、フランス本土で4隻のロワール級艦が果たしているのと同様の役割をフランス海外領土で果たしています。[ 7 ] [ 8 ]
当初は3隻が計画されていたが[ 6 ]、2015年初頭にモザンビーク海峡をカバーするために4隻目が発注された[ 5 ]。フランス海軍初の多目的バティマン（B2M）艦であるダントルカストーは、2016年3月末に引き渡された。B2M艦には12.7x99mm（.50口径）機関銃2丁を装備できる[ 9 ] 。
フランスは、インド洋に合計100万平方キロメートル、南極海に170万平方キロメートルという、世界最大の排他的経済水域（EEZ）を保有している。[ 10 ]これらの海域で法執行を行うため、フランス海軍は、低強度交戦に適し、柔軟な能力を備えた多数の艦艇を配備してきた。冷戦時代に設計されたBATRAL級揚陸艦、P400級哨戒艦、D'Estienne d'Orves級巡視船などがこの役割で配備され、 Albatrosのような暫定措置も取られた。最近では、フランス海軍は、 Floréal級フリゲート艦など、EEZでの法執行と公共サービスのために特別に設計された艦級を調達している。[ 11 ]
2010年代には、ヌーメアを拠点とする老朽化したBATRAL、ジャック・カルティエが2013年4月に退役し[ 12 ] 、 2015年5月のアルバトロスの退役により、レユニオン島のポール・デ・ガレ、ニューカレドニアのヌーメア、マルティニーク島のデグラード・デ・カンヌ、フランス領ポリネシアのパペーテの海軍基地の代替艦を調達する必要が生じた。[ 10 ] [ 12 ] 2006年3月、海軍計画局（SPN、「海軍計画局」）は、5隻のBATRALとアルバトロスの後継艦の調査を開始した。[ 13 ]
当初構想されていた艦船は、Bâtiments d'intervention et de souveraineté (BIS、「介入および主権艦」) 型となる予定であった。BATRAL の水陸両用能力は放棄される予定であったが、中隊規模の部隊 (120 名と装甲車両を含む 20 台の車両) を収容する予定であった。[ 13 ] CNIM の「多目的投射艦」 、DCNS の「エコーシップ」、Piriou の M.OPV、ロールス・ロイス・マリーンの UT 527 を含む 4 つのプロジェクトが評価された。[ 13 ] 2013 年 10 月、[ 14 ] M.OPV の改良版が Piriou と DCNS に共同で発注され、プロジェクトのために合弁会社 Kership が設立された。[ 15 ] [ 16 ]
1億ユーロに上る契約費用[ 14 ]は、当初は国防省だけでなく、他の政府機関も負担することになっていた。艦船取得資金の20％と維持費の50％は他の省庁から提供される予定だった。しかし、2013年7月からは、国防省が単独で負担しなければならないと決定された。[ 13 ] [ 14 ]
多目的バティマンの設計では、以前のBATRALやCNIMが提案したL-CAT設計の水陸両用能力を放棄し、Engin de débarquement amphibie rapide [ 13 ]に似たプラットフォーム補給船[ 1 ]またはアンカーハンドリングタグ補給船[ 2 ]のコンセプトを採用している。フランス海軍で沿岸警備任務に就くほとんどの艦船設計と同様に、B2Mは民間規格に従って建造される予定である[ 13 ] 。これは特にフロレアル級ですでにそうであった[ 17 ] 。船体はポーランドで建造され[ 10 ] 、ピリオがコンカルノーで船体本体の設計と仕上げを担当し、DCNSがプロジェクトの軍事面を担当している[ 18 ] 。
これらの船は排水量が1,000トン以上、全長が60～80メートル（200～260フィート）、機関出力が8,000～12,000馬力（5,966～8,948kW ）となる予定だった。[ 2 ]
B2Mは、海外領土の基地からフランスの排他的経済水域（EEZ）内での低強度かつ高耐久性の任務を幅広く遂行するために設計されています。[ 1 ]そのため、最高速度は12～15ノット（22～28 km/h）と比較的低いものの、補給なしで30日間運用可能であり、[ 18 ]年間200日間の海上稼働率を高く設計しています。 [ 1 ]主な任務の一つは、特に商業漁業、不法移民、麻薬密売、海賊行為の分野における海上法執行です。[ 1 ]
B2Mは、装備と車両2台とともに20名の部隊を輸送できるため、限定的な戦力投射能力を提供する。B2Mの任務は、国家の海上活動を担当するさまざまな省庁間で共同で行われるため、これらの部隊はフランス軍、憲兵隊、または警察のいずれかの部門に所属することができる。[ 1 ] 8メートル（26フィート）のボートと複数の硬質船体インフレータブルボートを搭載し、[ 18 ]フロッグマンや遠隔操作式水中ビークルを展開できる。[ 1 ]また、人道的緊急事態の際に展開する医療チームを収容することもできる。[ 5 ]
遭難船舶を支援するため、B2Mは30トンの曳航力を発揮でき、広範囲の防火能力を備えている。[ 1 ]さらに、 14メートル（46フィート）のリーチで12トン、または17メートル（56フィート）で10トンを吊り上げることができるクレーンも備えている。[ 3 ]これにより、標準コンテナの自律的な積み下ろしが可能となり、[ 18 ]災害地域での人道支援活動に役立つ能力となる。[ 5 ]
ダントルカストーは2021年7月に火災で甚大な被害を受けた。監視フリゲート艦ヴァンデミエールと哨戒艦ラ・グロリューズが同時に機能停止したため、ダントルカストーは無期限に失われた。これにより、フランス海軍はニューカレドニア周辺海域で運用可能な艦艇を一時的に失った。[ 19 ]この空白を埋めるため、姉妹艦ブーゲンビルがタヒチからニューカレドニアに一時的に再配備された。[ 20 ] 2022年初頭までにラ・グロリューズは再び活動を開始し[ 21 ] 、ダントルカストーは修理され、2022年5月に再び運用可能と宣言された。[ 22 ]
2024年1月から3月にかけて、シャンプランは南インド洋の散在諸島で2ヶ月間の哨戒活動を行った。哨戒活動中に、麻薬密輸船から1,600kg （3,500ポンド）のメタンフェタミンを押収した。 [ 23 ] [ 24 ]
2026年7月、太平洋海域での演習において、ブーゲンビルはPOM級哨戒艇テリイエロア・テリイエロイテライとの洋上補給を初めて実施した。[ 25 ]