Loading article…
| 水銀 | |
|---|---|
| |
| コスモス・マーキュリー | |
| タイプ | 星型 航空エンジン |
| メーカー | コスモスエンジニアリング ブラジル ストレーカー |
| デザイナー | ロイ・フェデン |
| 最初の実行 | 1917年7月 |
| 主な用途 | ブリストル スカウト F |
コスモスマーキュリーは、14 気筒の 2 列空冷星型航空エンジンです。コスモス エンジニアリングのロイ フェデンによって設計され、1917 年にイギリスで製造されました。出力は 347 馬力 (259 kW) でした。大量注文が休戦協定によりキャンセルされたため、生産には至りませんでした。
設計と開発
ロイ・フェデンの指揮の下、ブリストルのブラジル・ストレーカー社で製造されたマーキュリーは、各シリンダーの個々のロッドにリンクする単一のマスターロッドというより一般的な設計を省いた、珍しいクランクシャフトとコネクティングロッドの配置を特徴としていました。振動もなく良好に作動し、ブリストル 21A スカウト F.1 に搭載された状態で非公式の上昇時間記録を樹立し、5.4 分で 10,000 フィート (3,000 メートル)、16.25 分で 20,000 フィート (6,000 メートル) に到達しました。[1]
1917年に海軍本部は200台のエンジンを発注したが、第一次世界大戦の終結によりウィアー卿によってキャンセルされた。ウィアー卿はABCドラゴンフライを好んでいたとも言われている。[2]
この名前は、フェデンによって、後の 9 気筒ブリストル マーキュリー星型エンジンにも再利用されました。
アプリケーション
仕様（マーキュリー）
ラムズデンのデータ。[1]
一般的な特徴
コンポーネント
パフォーマンス
- 出力:海面2,000rpmで347馬力(259kW)
- 圧縮比: 5.3:1
参照
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
注記
- ^ラムズデン 2003、p.92より。
- ^ ガンストン1989、44ページ。
文献
- ガンストン、ビル。世界航空エンジン百科事典。ケンブリッジ、イギリス。パトリック・スティーブンス社、1989年。ISBN 1-85260-163-9
- ラムズデン、アレック。『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、ウィルトシャー：エアライフ・パブリッシング、2003年。ISBN 1-85310-294-6。
外部リンク
- 「コスモス航空エンジン」。フライト。XI (27): 869–871。1919年7月3日。第549号。 2016年6月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年1月12日閲覧。コスモスエンジニアリングの空冷星型エンジンに関する最新記事。マーキュリーの写真は 869 ページにあり、短い技術的説明は 871 ページにあります。
- フライト マガジン、1919 年 5 月 22 日 - Flightglobal.com、2012 年 10 月 11 日にアーカイブ
- フライト マガジン、1960 年 2 月 12 日 - Flightglobal.com、2012 年 10 月 11 日にアーカイブ
- Aviationarchive.org の Cosmos Mercury