コルゴライン

コルゴ川
コルゴ川
	ヴィラ・レアル駅。
概要
状態	閉鎖
テルミニ	レグア; チャベス;
サービス
オペレーター	ポルトガルのコンボ
テクニカル
行の長さ	71.4 km (44.4 マイル)
軌道ゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
ネットワーク上の場所
	+ レグア ×シャベス ( 🔎 )

コルゴ線 (ポルトガル語: Linha do Corgo )は1,000 mm ( 3 フィート 3)でした。+ポルトガル北部の3 ⁄ 8 インチ)メートル軌間の鉄道線。2009 年に廃止。レグアドウロ渓谷に沿って走るドウロ鉄道本線の分岐駅)ヴィラレアル、シャベス Comboios de Portugalによって運営された。

幼少期

レグア（ペソ・ダ・レグアとしても知られる）からビラ・レアルまでの区間は1,000 mm（3フィート 3）でした+1906年に1.3 ⁄ 8 インチ）メートル軌間の鉄道が開通した。シャベスへの延長は段階的に建設されたが、1921年にようやく完成した。レグアからシャベスまでの距離は97キロメートルであった。レグアから北の最初の短い区間は複線軌間（コルゴ川にかかる大きな金属桁橋を含む）で、イベリア軌間のドウロ鉄道線。^[1]

当初、この路線はCF do Estado（国鉄）によって運営されていました。1928年にCF do Estadoが民営化された後、この路線はCompanhia Nacional（CN）の管轄下に入り、 1947年にCPに引き継がれました。CPは、蒸気機関車の代わりにディーゼル車両やディーゼル機関車などの経済対策を導入しました（特にヘンシェル製のマレット機関車の小規模な艦隊）。^[1]

最後の年と閉鎖

コルゴ線は 1970 年代まで蒸気機関車で運行され、1980 年代まで蒸気機関車が限定的に使用されていました。Série 9000 とその後の Série 9020ディーゼル機関車の導入により、この線路での蒸気機関車の使用は廃止されました。1982 年、この線路はBBC のテレビシリーズGreat Little Railwaysのエピソードで取り上げられました。

道路の改良と乗客数の減少により、ビラ・レアルとチャベス間の路線の北部区間は 1990 年に閉鎖されました。

2009年3月25日、線路の状態により、同路線（レグアとビラ・レアル間）の残りのサービスは停止された。補修が約束され、路線は2011年までに再開される予定だった。しかし、実際には予算上の制約により補修は行われず、代替バスサービス自体も2012年1月1日をもって廃止された。^[2]線路は2011年までにビラ・レアル駅から撤去された。

ドウロ渓谷の他の狭軌鉄道

サボール線- 1988年に閉鎖
タメガ線- 2009年に閉鎖
トゥア線- 2018年に閉鎖

参照

参考文献

^ ab オルガン、ジョン（2010）。ポルトガル狭軌鉄道。ミッドハースト、イギリス：ミドルトン・プレス。ISBN 978-1-906008-67-3。
^ ポルトガル鉄道公社、路線閉鎖を確認するプレスリリース

[Organ-1] オルガン、ジョン（2010）。ポルトガル狭軌鉄道。ミッドハースト、イギリス：ミドルトン・プレス。ISBN 978-1-906008-67-3。

[2] ポルトガル鉄道公社、路線閉鎖を確認するプレスリリース