コッパーライン（サンディエゴトロリー）

銅線
サンティーのトロリー
概要
その他の名前	銅線-イーストカウンティコネクタ
所有者	サンディエゴ都市圏交通システム
ロケール	カリフォルニア州サンディエゴ
テルミニ	サンティー エルカホン
駅	4 [1]
Webサイト	sdmts.com/inside-mts/current-projects/copper-line-east-county-connector
サービス
タイプ	ライトレール
システム	サンディエゴトロリー
オペレーター	サンディエゴトロリー株式会社
車両	単車列車[2] [3]
歴史
オープン	2024年9月29日[4]
テクニカル
行の長さ	3.8マイル（6.1 km）[1]
トラック数	2 (エルカホン – ガレスピー フィールド) 1 (ガレスピー フィールド – サンティー)
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
電化	架空線、 600V直流
動作速度	55 mph (89 km/h) (最高)
ルートマップ 銅線は銅で強調表示されます インタラクティブマップを表示 伝説 サンティー SR52 ギレスピーフィールド アーネルアベニュー I-8 エルカホン グリーンライン 12番街とインペリアル通りへ オレンジライン 裁判所へ 複数 サービス 全駅 アクセス可能 この図: ビュー 話す 編集 ルート図を表示

コッパーライン（Copper Line）は、正式にはコッパーライン・イーストカウンティコネクター（Copper Line–East County Connector）^{[2]であり、}サンディエゴトロリーシステムのライトレール路線であり、サンディエゴメトロポリタントランジットシステム（MTS）の運営部門であるサンディエゴトロリー社によって運営されています。サンディエゴのイーストカウンティにあり、エルカホントランジットセンターとサンティー駅の間をシャトルとして運行しています。2024年9月29日に開業し、システムの最新路線となります。

MTS がカッパー ラインを建設したのは、ギレスピー フィールド駅からサンティー駅までの区間が単線であるため、グリーンラインとオレンジラインの両方に遅延が発生していたためです。カッパー ラインは、より大規模なグリーン ラインとオレンジ ラインから切り離された専用シャトル サービスを作成することで、これらの問題を軽減することを目指しています。

エルカホンとサンティー間の線路は、もともとオレンジライン（1997年までは「イーストライン」と呼ばれていた）の4回目の延長の一部として、1995年7月26日に開通した。^{[5] [6]}ギレスピーフィールド駅からサンティータウンセンターまでは単線で、カヤマカストリートの中央分離帯を走る。^[7]

この単線区間はサンディエゴ・トロリーの運行上の問題を引き起こしており、2005年にサンティーとエルカホン間の線路をオレンジラインと共有するグリーンラインが開通してからは状況がさらに悪化した。 ^[8]それ以来、SDMTSはオレンジラインをこの地域の様々な駅で短縮するなど、運行上の問題を軽減するためにいくつかの異なるサービスパターンを試してきた。^{[9] [10]} SDMTSの報告によると、グリーンラインの列車はサンティーまでのルートを完了できないことが多く、少なくとも1日に1回はギレスピーフィールドで折り返されている。さらに、サンディエゴ・コミコンなどの乗客が多い時期には、ギレスピーフィールドとサンティー間のグリーンラインのトロリーサービスはシャトルに置き換えられる。トロリーはまた、サンティー地域の混雑を悪化させており、3両編成の列車（路線の他のセクションでは必要）が乗客をほとんど乗せずに運行され、カヤマカ通りをゆっくりと横切るため交通が止まる。^{[2] [11]}

これらの問題に対処するため、2020年代初頭から、MTSはエルカホントランジットセンターに3本目の線路を追加し、プラットフォームを延長して、シャトル列車がそこで終点となるように計画し始めました。^[12] MTSは、カッパーラインのシャトル列車が、より大きなグリーンラインとオレンジラインから切り離された専用のシャトルサービスを作成することで、これらの問題を軽減すると考えています。MTSは、これらの短い列車は、ミッションゴージロードとカヤマカストリートの踏切でドライバーが1両編成のカッパーライン列車が通過するときに待ち時間が短くなるため、道路交通も改善されると述べています。^{[2] [11] [13] [3] [14]}

MTSは、この提案について2024年6月19日午後1時まで書面によるパブリックコメントを受け付け、2024年6月20日の会議で承認される可能性がある。^{[2] [11]} MTSは、銅線の運行は2024年9月1日にも開始され、午前5時から深夜まで15分間隔で運行される可能性があると述べた。^{[2] [11]}

約束されていた6月20日の公聴会は開催されたが、連邦法の下でサービス公平性分析をやり直す必要があったため、MTS取締役会はカッパーラインの承認を阻止された。当初の分析ではカッパーラインは有色人種や低所得者層に悪影響を与えないと結論付けられていたが、MTSは会議でさらなる分析が必要であることを認めた。^[15]

2024年7月18日、MTSの取締役会は満場一致でカッパーラインの導入を承認した。^{[16] [14] [17]}カッパーラインの開通に備えて、MTSはエルカホントランジットセンターの安全承認も行っており、これには新しい人員、サポートスタッフ、標識の追加などが含まれる。^[18]

MTSは、新しい銅線によりMTSの運営コストが100万ドル削減されると発表しており、^{[14] [19] [20]}、このサービス変更の影響を受けるのはトロリー便の8%のみであるものの、^[17]グリーンラインとオレンジラインの定時運行能力は向上するだろうとしている。^{[17] [18]}

2024年8月31日現在、MTSはCopper Lineのウェブページを更新し、Copper Lineの予定実施日を2024年9月29日と表示しました。^[21]同路線はその後同日に運行を開始する予定です。^[4]