国際民間航空条約

シカゴ大会

国際民間航空条約
シカゴ条約の署名
署名済み	1944年12月7日
位置	シカゴ、イリノイ州、アメリカ合衆国（ヒルトンシカゴ#スティーブンスホテルの最終段落を参照）
効果的	1947年4月4日
状態	26の批准
パーティー	193 [1] （クック諸島およびリヒテンシュタインを除くすべての国連加盟国）
寄託者	アメリカ合衆国政府
言語	英語、フランス語、ロシア語、スペイン語

国際民間航空条約（シカゴ条約とも呼ばれる）は、国際航空旅行の調整を担当する国連の専門機関である国際民間航空機関（ICAO）を設立した。 ^{[2]この条約は、}空域、航空機の登録と安全、セキュリティ、持続可能性の規則を確立し、航空旅行に関する署名国の権利を詳述している。この条約には、課税に関する規定も含まれている。

この文書は1944年12月7日にシカゴで52の署名国によって署名された。 ^[3] 1947年3月5日に26番目の批准を得て、1947年4月4日に発効した。これはICAOが設立された日と同じ日である。同年10月、ICAOは国連経済社会理事会（ECOSOC）の専門機関となった。この条約はその後8回（1959年、1963年、1969年、1975年、1980年、1997年、2000年、2006年）改訂されている。^[2]

2019年3月現在、^{[アップデート]}シカゴ条約には193カ国が締約国となっており、リヒテンシュタインを除くすべての国連加盟国が含まれている。クック諸島は国連加盟国ではないが、この条約の締約国となっている。^{[1]この条約は}スイスによる批准によりリヒテンシュタインにも拡大された。^[4]

重要な記事は次のとおりです。

第1条: いずれの国も、その領土の上空の空域に対して完全かつ排他的な主権を有する。

第3条の2：その他のすべての国は、飛行中の民間航空機に対して武器の使用に訴えることを控えなければならない。

第5条: 定期国際航空便以外の国の航空機は、事前の許可を得ることなく、国の領土内を飛行し、立ち寄る権利を有する。ただし、国は航空機に着陸を要求することができる。

第6条: (定期航空便) 定期国際航空便は、当該締約国の特別の許可またはその他の認可がない限り、締約国の領域上空またはその領域内において運航することはできない。

第10条: (税関空港への着陸): 国は、指定された税関空港への着陸を要求することができ、同様に、領土からの出国も指定された税関空港から行うように要求することができる。

第12条: 各国は、自国の航空規則をこの条約に基づいて確立された規則とできる限り統一したものに維持するものとし、これらの規則の遵守を確保する義務は締約国にある。

第13条: (入国および通関規則) 航空機からの乗客、乗務員または貨物の入国および出国に関する国の法律および規則は、到着時、出発時およびその国の領域内にいる間は遵守されなければならない。

第16条各国の当局は、不当に遅延することなく、着陸または出発時に他国の航空機を検査する権利を有する。

第 24 条: 他の締約国の領域へ、その領域から、またはその領域を通過する飛行中の航空機は、当該国の関税規則に従うことを条件として、一時的に免税で入国が認められる。締約国の航空機に搭載され、他の締約国の領域に到着し、当該国の領域を離れる際に機内に保持される燃料、潤滑油、予備部品、通常の装備品および航空機用品は、関税、検査料金または類似の国内もしくは地方の税および課徴金が免除される。この免除は、当該国の関税規則に従って税関の監視下に保管されることが求められる場合を除き、荷降ろしされた数量または物品には適用されない。

第29条: 国際飛行の前に、機長は航空機が飛行可能であり、適切に登録されており、関連する証明書が航空機に搭載されていることを確認しなければならない。必要な書類は以下のとおりである。

登録証明書

耐空証明書

搭乗者名、搭乗地および目的地

乗務員免許

旅のログブック

無線免許

貨物目録

第30条: 他国の領土内または上空を飛行する国の航空機は、当該航空機が登録されている国の規則に従って認可され、使用される無線機のみを搭載しなければならない。当該無線機は、当該航空機が登録されている国によって適切に認可された飛行乗務員のみが使用できる。

第32条: 国際航空に従事するすべての航空機の操縦士および乗務員は、航空機が登録されている国によって発行または承認された資格証明書および免許証を所持していなければならない。

第33条（証明書及び免許の承認）航空機が登録されている国が発行または承認した耐空証明書、技能証明書及び免許状は、他の国でも有効なものとして承認される。これらの証明書、耐空証明書、技能証明書又は免許状の発行要件は、条約で定められた最低基準と同等かそれ以上でなければならない。

第40条: 承認された免許証または証明書を所持する航空機または人員は、その領土に入る国の許可がない限り、国際航行に従事してはならない。当該免許証または証明書に関する国際基準を満たさない免許保有者は、当該基準を満たしていない詳細に関する情報を当該免許証に添付または承認しなければならない。

この条約は、基準および推奨慣行 ( SARP )を含む 19 の付属書によってサポートされています。付属書は ICAO によって定期的に修正されており、次のようになります。

• 付録1 – 職員のライセンス

航空乗務員、航空管制官、航空機整備員の免許。医療基準を定めた第 6 章を含みます。

• 付録2 – 航空規則^[5]
  • 付録 1 - 信号
  • 付録2 - 民間航空機の迎撃
  • 付録3 - 巡航レベルの表
  • 付録4 - 無人自由気球
  • 添付資料A 民間航空機の迎撃
  • 添付書類B 不法な干渉
• 付録3 – 国際航空航行気象サービス
  • 第 1 巻 – コア SARP
  • 第2巻 – 付録と添付資料
• 付録4 – 航空図
• 付録5 – 航空および地上作戦で使用される測定単位
• 付録6 – 航空機の運航
  • パート I – 国際商業航空輸送 – 飛行機
  • パート II – 国際一般航空 – 飛行機
  • パート III – 国際作戦 – ヘリコプター
• 付録 7 – 航空機の国籍と登録マーク
• 付録8 – 航空機の耐空性
• 付録9 – 促進
• 付録10 – 航空通信
  • 第 1 巻 – 無線航行支援装置
  • 第2巻 – PANSステータスを含むコミュニケーション手順
  • 第3巻 – 通信システム

パート I – デジタルデータ通信システム

パート II – 音声通信システム

• • 第 4 巻 – 監視レーダーと衝突回避システム
  • 第 5 巻 – 航空無線周波数スペクトルの利用
• 付録11 – 航空交通サービス – 航空交通管制サービス、飛行情報サービスおよび警報サービス
• 付録12 – 捜索救助
• 付録13 –航空事故およびインシデントの調査
• 付録14 – 飛行場
  • 第1巻 – 飛行場の設計と運用
  • 第2巻 – ヘリポート
• 付録15 – NOTAMなどの航空情報サービス
• 付録16 – 環境保護
  • 第1巻 – 航空機騒音
  • 第2巻 – 航空機エンジンの排出ガス
  • 第3巻 – CO2_認証要件
  • 第 4 巻 –国際航空のカーボン オフセットおよび削減スキーム(CORSIA)
• 附属書17 – セキュリティ：違法な妨害行為からの国際民間航空の保護
• 附属書18 – 航空による危険物の安全輸送
• 付録19 – 安全管理（2013年11月14日以降）

付属書 5「航空および地上作戦で使用される測定単位」の表 3-3 には、SI で一時的に使用することが許可されている3 つの「 SI以外の代替単位」として、フィート(垂直距離=高度)、ノット(速度)、および海里(長距離) が挙げられています。

シカゴ条約第24条は、締約国間を飛行する場合、航空機に搭載されている灯油に対しては、航空機が着陸する国も、航空機が通過した空域を所有する国も課税しない旨を規定している。^{[6] : 16, 22}これは二重課税を防止することを意図したものである。^{[6] : 22}しかし、シカゴ条約には、出発前に航空機に燃料を補給することに対する税制上の規定はない。^{[6] : 16}

シカゴ条約は、国内線および国際線出発前の燃料補給に対する灯油税を禁じていない。^{[6] : 16} ICAOは航空燃料にいかなる種類の税金も課すべきではないことを示唆するさまざまな政策文書を発表しているが^[注1]、これらはいずれも法的拘束力がなく、シカゴ条約自体にも記載されていない。^{[6] : 22–23}

より広範な協定を結んでいる二国間協定、いわゆる「航空サービス協定」は数多くあるが、これらはシカゴ条約とは独立しており、他の締約国から来た航空機に燃料を補給する際の免税などを含む。さらに、航空サービス協定の中には燃料への課税を認めているものもある。^{[6] : 6–7}

• 国際民間航空デー

• リトル、バージニア（1949年）。「国際航空輸送の管理」国際機関。3 （1）：29-40。

• Paul Michael Krämer、シカゴ大会、50 周年記念会議、シカゴ、1994 年 10 月 31 日 – 11 月 1 日。Zeitschrift für Luft und Weltraumrecht 1995、S. 57。

• 国際民間航空条約（第9版）、国際民間航空機関、2006年
• 付属書 1 から 18 - 国際民間航空条約、国際民間航空機関、2007 年
• ICAOの郵便史：シカゴ条約