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| 親会社 | 統合ヴァルティー・エアクラフト・コーポレーション |
|---|---|
| 従業員 | 800 (1943) |
コンセアウェイ(コンセアウェイ部門、コンソリデーテッド・エアウェイとも呼ばれる)は、1941年後半にコンソリデーテッド・バルティー・エアクラフト・コーポレーションの子会社として設立されたアメリカの民間戦時航空会社である。[1] [2]
歴史
この航空会社はアメリカ航空隊輸送司令部との契約に基づき、主に第二次世界大戦の南西太平洋戦域に物資を供給していた。しかし、1942年4月23日に始まった最初の飛行は、レンドリース法によるアメリカ製航空機のイギリスとオランダへの納入であった。 [1] [2]
この航空会社は、弾薬や人員を輸送する数百の任務を遂行し、 1942年から1945年にかけてボブ・ホープ、ジョー・E・ブラウン、エレノア・ルーズベルトなどの乗客の輸送を含むUSO活動を支援しました。[1]コンセアウェイは当初サンディエゴを拠点としていましたが、1943年にフェアフィールド・サスーン陸軍航空基地に移転しました。 [2]この航空会社は、ヒッカムフィールド、グアム、ガダルカナル島、オーストラリア、ニューギニアから飛行艇を運航する同様の航空会社とは対照的に、陸上航空機を運航しました。[1]
1943年のピーク時には、同航空会社は800人の従業員を抱え、南西太平洋への便を週2回運航していた。[3]コンセアウェイは、1945年に閉鎖されるまでに、1億100万トンマイル以上の貨物と2億9900万マイル以上の旅客を運んだと報告されている。[4]
この航空会社はLB-30リベレーターII、コンソリデーテッドC-87リベレーターエクスプレス、コンソリデーテッドB-24リベレーター爆撃機、さらにアメリカ陸軍航空隊の豪華旅客機として使用された改造されたXB-24Bを運航していた。[5]
1992年、1941年12月14日から1945年8月14日までの間にコンセアウェイ社で海外勤務していた民間従業員は、退役軍人給付局の下で退役軍人としての地位と給付を受けた。[1] [2] [6]
参照
参考文献
- ^ abcde Kraul, Chris (1992年11月2日). 「Intrepid Airmen Become Veterans, 47 Years After WWII : Aviation: Consairway employees, who ferried B-24s and PBYs foreign, realize long-sought goal in getting the status」ロサンゼルス・タイムズ。 2016年10月7日閲覧。
- ^ abcd Thompson, Ian (2014年1月31日). 「Consairwayが太平洋で非軍事サポートを提供」. Daily Republic . カリフォルニア州フェアフィールド. 2016年10月7日閲覧。
- ^ Delaplane Conti, Kristin (1995 年 2 月 5 日)。「空軍基地はもともと爆撃機の駐屯地として計画されていた」。ソラノ郡の歴史記事オンライン データベース。Vacaville Heritage Council。2016年10 月 7 日閲覧。
- ^ ペスカドール、カトリーナ; アルドリッチ、マーク;サンディエゴ航空宇宙博物館(2008)。コンソリデーテッド・エアクラフト・コーポレーション。アルカディア出版。p. 73。ISBN 9781439620854。
- ^ サイモンズ、グラハム(2012年8月19日)。リベレーター:統合B-24。Castemate Publishers。p. 119。ISBN 9781783035915. 2016年10月7日閲覧。
- ^ 「現役の軍隊、海軍、または空軍に従事したとみなされる個人およびグループ」(MS Word)。退役軍人給付局。 2016年10月7日閲覧。
さらに読む
- ウエストウッド、メルビン N. (1995)。『軍用航空輸送の契約をゼロから始める』オレゴン州コーバリス。
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外部リンク
- Flight Deck – Consairwayニュースレターのデジタルコピー

