コネチカット民間航空哨戒隊 | |
| 関連ブランチ | |
|---|---|
| アメリカ空軍 | |
| 指揮スタッフ | |
| 司令官 | |
| 副司令官 | |
| 参謀長 | |
| 指揮下士官 | SMSgt ジョン・ミナシアン |
| 現在の統計 | |
| 士官候補生 | 302 |
| シニア | 330 |
| 総会員数 | 632 |
| Webサイト | ctwg.cap.gov |
| 2024年7月20日時点の統計 | |
コネチカットウィング民間航空パトロールは、コネチカット州の民間航空パトロールの最高位です。コネチカット州ミドルタウンのコネチカット バレー病院キャンパスのビアズ ホールに本部を置くコネチカット ウィング (CTWG) は、州内各地に 12 の主要下部組織を配置し、任務の遂行を支援しています。任務には、全隊員に航空宇宙教育と訓練を提供すること、コネチカット州の若者にリーダーシップスキルを教える、非戦闘員としてアメリカ合衆国の さまざまな国内緊急サービスを行うことなどが含まれます。
航空団の75年の歴史において、メンバーは第二次世界大戦、9/11、ハリケーン・カトリーナ災害での作戦遂行など、主要な出来事において特に重要な役割を果たしました。航空団は、北東地域本部と全国本部からの部隊表彰、地方、州、連邦の政府職員による表彰など、数多くの賞や表彰を受けています。士官候補生のほとんどを含む数人の個人メンバーは、昇進した際にコネチカット州議会によって表彰されています。M・ジョディ・レル知事は、航空団の継続的な努力を認め、1941年12月1日の航空団創設記念日として、2007年12月1日をコネチカット州の民間航空パトロールの日と宣言しました。航空団には現在700名以上のメンバーがいます。
歴史
第二次世界大戦中、コネチカット航空団は大西洋岸の担当地域における沿岸哨戒と対潜水艦任務に深く関わった。この功績により、コネチカット航空団は米国政府から2つの航空勲章を授与された。コネチカット航空団は、国内で航空機を失ったアメリカ人パイロットを救助する回収作戦にも従事した。回収作戦に使用されたシコルスキーS-39飛行艇の1機は現在、コネチカット州ウィンザーロックスのブラッドリー国際空港にあるニューイングランド航空博物館に展示されている。[1]
コネチカット ウィングが現在行っている他の任務には、ロング アイランド サウンド パトロール (LISP) プログラムがあります。LISP は、アメリカ沿岸警備隊と連携して、夏季にロング アイランド サウンドを巡回して、遭難した船舶に迅速な支援を提供します。2007 年夏の発足以来、このウィングは数多くの発見と救助を行っており、このプログラムを継続する計画が進行中です。[2]
現在の指揮系統
2024年5月現在、CTWGの航空団司令官はアシュリー・ラプランテ大佐です。2021年8月現在、副司令官の地位はメーガン・ブラウネル中佐が務めています。参謀長はスコット・ファーリー少佐です。副司令官は航空団階層と従属部隊、具体的には飛行隊との調整を担当しています。副司令官は航空団司令官の補佐官でもあり、さまざまな特別プロジェクトのコーディネーターを務めています。参謀長は、個々の飛行隊から独立した航空団本部にいるスタッフメンバーを担当しています。最後に、航空団司令官は2つのグループを結び付け、参謀長が航空団スタッフメンバーを使用して副司令官を通じてこれらの利益を受ける飛行隊に利益をもたらすようにする責任があります。[3]
航空団レベルのスタッフの役職のほとんどは、部長が率いるさまざまな部門に所属しています。たとえば、緊急サービス担当官(DOS)と地上訓練担当官(GO)は、運用部長(DO)が率いる運用部門に所属しています。[4]財務担当官(FM)や安全担当官(SE)などの他の役職は部門に属していません。[5]
ウィングスタッフは、コネチカット州ミドルタウンのコネチカットバレー病院キャンパスにある本部ビル、ビアーズホールで会合する。また、内部コミュニケーションを改善するために、毎月の「スタッフコール」会議にも出席する。[6]
飛行隊
コネチカット州の12の飛行隊はすべて、西コネチカットグループまたは東コネチカットグループに直接報告します。グループは航空団本部に報告します。航空団本部の傘下に3つの非標準飛行隊(000、001、999)もあり、民間航空パトロール(CAP)と提携しているコネチカット大学のAFROTCなど、他の軍部門の部隊との連絡があります。[7]
司令官
ピーター・ジェンセン大佐は、コネチカット航空団の歴史について可能な限り多くのことを明らかにする努力の一環として、2007年に歴史修復プロジェクトを開始した。歴代の航空団司令官全員の写真が発見され、航空団職員によって修復された。[8]コネチカット航空団の著名な司令官には、レディ・アスターの姪であり、民間航空パトロール初の女性航空団司令官であったティア大佐(旧姓ホプキンス)がいる。フロスト大佐は航空団司令官を辞任した後、次期北東地域司令官になる予定だったが、指揮官に就任する前に亡くなった。ハワード・パーマー大佐は航空団司令官在任中に士官候補生の活動を設立し、コネチカット航空団士官候補生諮問委員会は彼を称えて毎年ハワード・E・パーマー大佐記念士官候補生舞踏会を開催している。
アイコンとシンボル
航空団を表す最も目立つアイコンは、群青色の背景にマスコットである捜索救助犬コニーの絵が描かれたコネチカット航空団のパッチである。航空団パッチは戦闘服の左袖に着用することが義務付けられていたが、2006年に本部が任意とした。[9] 各飛行隊にも独自のパッチがある。2007年発行のCivil Air Patrol Volunteer誌には、航空団パッチを囲むコネチカット航空団のすべての飛行隊パッチの画像が掲載された。[10]
コネチカット・ウィングは「チャーター・オーク」という名前でも象徴されており、これはCTWGのすべての無線コールサインの前に付けられている。コネチカットは北東部にあるため、北東部のプレフィックスである「CAPストーン」で始まるコールサインも使用している。[11]
士官候補生の活動
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航空団が主催する最大の士官候補生活動は、毎年恒例の夏季キャンプです。
航空団司令官と士官候補生プログラムのディレクターは、国家規制に従って、民間航空パトロールにおける国家士官候補生特別活動の申請手続きも行います。[12]
コネチカット航空団は、2007年3月発行のCivil Air Patrol Volunteer誌で、コネチカット州ハートフォードのハートフォード・ブレナード空港でコネチカット州警察と共催したイベントで特集され、ボランティアは捜索救助犬と並んで訓練を受けた。[13]コネチカット航空団の士官候補生は現在、モデルロケットの分野で飛行隊間の競技に参加している。最終競技は、全米ロケット協会 の地方支部であるCATOロケットクラブと共催で2008年6月に開催される予定である。[14]
同航空団の士官候補生諮問委員会は、最長在任の航空団司令官を称えるため、毎年恒例のハワード・E・パーマー大佐士官候補生舞踏会を主催している。この行事は毎年秋に開催され、飛行隊間の協力を促進するための非公式な社交の場として企画されている。2007年の士官候補生舞踏会には航空団の士官候補生のほぼ半数が出席し、推定139人が出席した。[15]
さらに、コネチカット航空団は10月に年次会議を開催する。この時間を利用して航空団司令官が航空団全体に向けて演説し、ゲストスピーカーが基調講演を行い、受賞者に年間賞を授与する。各会議では士官候補生のためのいくつかの競技会が開催され、軍事訓練と式典の競技会やスピーチ競技会などがある。航空界における女性の権利に関する彼女の活動に敬意を表してCAP士官候補生賞の1つに名前が付けられたメアリー・フェイク大佐は、2007年の会議で基調講演を行った。州議会議員を含む政府代表が出席することもよくある。[16]
認知と実績
CAP国立歴史プロジェクトと国立博物館は、CAP創設直後の第二次世界大戦中の沿岸警備隊の任務への関与をCTWGに最も高く評価している。CAPは危機的状況下で創設され、ビリー・ミッチェル准将が 差し迫った攻撃を国に警告し、ハワイの真珠湾攻撃の1週間も前に[17]沿岸警備と潜水艦捜索がCAPの主要任務となった。[18]
コネチカット州ウィンザーロックスのブラッドリー国際空港にあるニューイングランド航空博物館には、第二次世界大戦中に墜落した潜水艦追跡機のパイロットを救助するために使用されたシコルスキーS-39飛行艇が展示されている。地元の芸術家がこの飛行機の油絵を描き、現在展示品の横に目立つように展示されている。展示品、除幕式、油絵の写真は航空団本部ビルで見ることができる。[1]
アメリカ大統領から民間航空パトロールに贈られた最初の2つの航空勲章は、S-39で救助活動を行ったヒュー・シャープとエディ・エドワーズに贈られた。173隻のドイツUボートを発見し、57発の爆雷を投下し、10隻のUボートに命中し、2隻を沈めたこの成功したプログラムは、[19]第二次世界大戦の終結とともに必然的に中止された。このプログラム専用に使用された飛行機の多くは現在展示品となっており、民間航空パトロールの現在の任務である若い学生に操縦を教えたり、捜索救助を行うのに適した新型飛行機に置き換えられている。現在、CTWGはセスナ172を2機、セスナ182を2機、ガーミンG1000グラスコックピットを備えたセスナ182Tを1機所有している。コネチカット・ウィングは北東地域ではどの州よりも航空機1機あたりの飛行時間が多く、全国的にも上位にランクされている。[20]
CTWGの会員数は2007年度中に500人から600人に増加し、2007年4月にコネチカット州クロムウェルで開催されたウィング会議で発表されたように、その年のCAPのどのウィングよりも最大の増加率を記録しました。[21]
参照
参考文献
- ^ ab 「Local CAP History」CAPHistory.org . 国立民間航空パトロール博物館。2005年。 2008年2月4日閲覧。
- ^ Tucker, Audrey (2007-09-05). 「9月の司令官の電話会議議事録」(PDF) . CTWG.CAP.gov . コネチカット航空団、民間航空パトロール。2016-01-22のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008-02-04に閲覧。
- ^ Parker, Susie (2000-05-29). 「CAPR20-1、民間航空パトロールの組織」(PDF) 。 民間航空パトロールの全国本部。 2008-07-25 のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008-02-05に取得。
- ^ Romano, Brian; A. Tucker (2007-08-29). 「作戦」. コネチカット航空団、民間航空パトロール. 2008-02-04閲覧。
- ^ Romano, Brian; A. Tucker ( 2007-08-29 ). 「Squadron Links」. コネチカット航空団、民間航空パトロール。2008-02-04 閲覧。
- ^ Romano, Brian; A. Tucker (2007-08-10). 「Wing Meeting Minutes」. Connecticut Wing、Civil Air Patrol。2007年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月4日閲覧。
- ^ ab Romano, Brian; A. Tucker (2007-08-29). 「Wing Meeting Minutes」. コネチカット ウィング、民間航空パトロール。2008-02-04閲覧。
- ^ Jensen, Peter; Harris, C; Tucker, A (2007 年 9 月 3 日)。「コネチカット航空団の司令官」。コネチカット航空団民間航空パトロール。2008年2 月 4 日閲覧。
- ^ Pineda, Antonio (2006-03-15). 「CAPM 39-1、CAP 統一マニュアルへの変更」(PDF) 。米国民間航空パトロール。2008-04-11のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008-02-04に取得。
- ^ プロブスト、ニール、ライト、キンバリー (2007 年 5 月~6 月)。「タイム カプセルが CAP の過去、現在、未来をつなぐ」(PDF)。Civil Air Patrol Volunteer : 18。2008 年 3 月8 日閲覧。
- ^ Anderson, Lt Col Amanda B. (2007-03-12). 「CAP SPEAK - 民間航空パトロール隊員が使用する用語集」(PDF)。民間航空パトロール本部。2009-01-15 のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008-11-07に取得。
- ^ Courter, Amy (2007-10-16). 「National Cadet Special Activities」(PDF) . National Headquarters, Civil Air Patrol . 2008-02-04閲覧。
- ^ プロブスト、ニール、トルヒーヨ、ロビン (2007 年 3 月~4 月)。「コネチカット州のメンバーがデモ中に「ドッギング イット」を楽しむ」(PDF)。Civil Air Patrol Volunteer : 54。2008 年 3 月 8 日閲覧。
- ^ パーカー、スージー。「モデルロケット」。米国民間航空パトロール。2008年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月8日閲覧。
- ^ Huchko, Cassandra (2007-10-19). 「2007 年 10 月のスタッフ電話会議議事録」(PDF)。米国民間航空パトロール。2008年 3 月 13 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ Tucker, Audrey (2007-05-03). 「2007年4月の司令官会議議事録」(PDF) . 米国民間航空パトロール. 2008年3月13日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ビリー・ミッチェル」。米国航空大学、航空宇宙電力ジャーナル。2008年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月23日閲覧。
- ^ Blascovich, Leonard (2002-03-02). 「CAP Coastal Patrol: 60 Years」. National Headquarters Historian . 2008-02-23閲覧。
- ^ 民間航空パトロール。「CAPの歴史」。民間航空パトロール本部。 2008年2月27日閲覧。
- ^ Tuckey, Audrey (2007-09-05). 「9月の司令官の呼び出し会議議事録」(PDF) 。コネチカット航空団、民間航空パトロール。 2016年1月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年2月4日閲覧。
- ^ Huchko, Cassandra (2007)。「Combined Commander's Call and Staff Call December Meeting Minutes」(PDF)。米国民間航空パトロール。[永久リンク切れ ]
さらに読む
- バーナム、フランク A (1974)。『隣の英雄: 民間航空パトロールの民間ボランティアの物語』カリフォルニア州フォールブルック: エアロ パブリッシャーズ。ISBN 0-8168-6450-0。
- コルビー、CB(1958年)。これがあなたの民間航空パトロールです:米国空軍補助隊の目的、訓練生プログラム、装備。ニューヨーク:カワード・マッキャン。OCLC 1579198 。
- ゴンザレス、リセット (2008)。「民間航空パトロール」。捜索救助スペシャリスト。ニューヨーク: PowerKids Press。ISBN 1-4042-3779-8。
- ヘインズ、リチャード・クレイ、ヘインズ、シャロン・M、マクニール、アリソン (2005)。「民間防衛」。第二次世界大戦におけるアメリカ国内戦線。デトロイト: UXL。ISBN 0-7876-7651-9。
- ネプルド、ロバート E (1948)。『空飛ぶミニッツメン:民間航空パトロールの物語』ニューヨーク:デュエル、スローン、ピアース。OCLC 401797 。
- ステケティー、ドリュー (2006)。『民間航空パトロール:アメリカのための65年間の任務』パデューカ:ターナー出版。ISBN 1-59652-191-0. 2007年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月3日閲覧。
外部リンク
- 公式ウィングウェブサイト
