コンゴ空軍

コンゴ空軍
コンゴ航空部隊
コンゴ空軍の勲章
設立	1959年7月29日; 65年前 ( 1959-07-29 )
国	コンゴ共和国
タイプ	空軍
役割	空中戦
の一部	コンゴ軍
飛行した航空機
ファイター	ミラージュF1
ヘリコプター	ミル Mi-35、ミル Mi-17
輸送	An-32、CN235

コンゴ空軍（フランス語：Force Aérienne Congolaise ）は、コンゴ共和国（コンゴ共和国ブラザヴィル） にあるコンゴ共和国軍の空軍部門である。

1960年にフランスから独立した後、コンゴ空軍 ( Force Aerienne Congolaise ) はダグラス C-47、ブルサード、ベル 47Gなどの装備で発足し、その後ノール ノラトラ戦術輸送機とシュド アルエットヘリコプターが続いた。1970年代には空軍はソ連の装備に切り替えた。これにはアンゴラ上空でのキューバのMiG-17作戦基地提供の見返りとして、イリューシン Il-14 5機、ターボプロップアントノフ An-24輸送機6機、An -26 1機が含まれていた。これらの戦闘機と数機のMiG-15UTI戦闘練習機が FAC に移管された。1990年にこれらの戦闘機はソ連から供給された16機の MiG-21MF/bis フィッシュベッドと数機の MiG-21US 練習機に置き換えられた。 1991 年後半まで続いたソ連の訓練任務と合わせて、その間、ソ連とコンゴの人員が関与する事故が数多く発生しました。ソ連が撤退した後、ミグ作戦の資金は限られ、撤退しました。コブラ反乱軍が政権を握る前の 1997 年半ばに、 6 機のMi-8ヘリコプターがウクライナから届けられました。

予算と人員は少額だが十分。財政援助は旧ソ連からも行われ、人員の一部はソ連人またはキューバ人であった。

その役割は、中央アフリカの共産主義の拠点であり、ザイール^[1] （コンゴ民主共和国の当時の旧称）の政治的に不安定な^[1]親欧米政権に対抗することであった。現在の役割は、国境を越えた密輸活動に対抗すること、北部諸州での断続的な反乱鎮圧活動、コンゴ民主共和国国境沿いの危機の封じ込めに成功することである。その最初の一連の航空機であるMiG-15と一部のMiG-17は、コンゴがフランスから独立し、ザイールがベルギーから独立した直後の1960年代初めに到着した。

戦闘機、対反乱軍、輸送機、支援機に編成された。

フランス、中国、ソ連は武器と航空機を供給した。ソ連とキューバは空軍全体を訓練したが、フランスも一部の将校を訓練した。^[要出典]

空軍がこれまでに運用していた航空機には、MiG-21、MiG-17F、C-47 ダコタ、SN.601 コルベット、N.2501F ノラトラ、イリューシン Il-14、アントノフ An-24、アントノフ An-26、アルエット II、アルエット III、AS365 ドーファン、MiG-15UTIなどがある。^{[3] [4]}

フランス、中国、ウクライナは武器と航空機を供給した。フランスと中国は空軍全体の訓練も行っていたが、フランスは空軍将校の大半も訓練している。^[要出典]

• コンゴ共和国軍

• ドーリング・キナーズリー世界地図帳 1994年版
• 三軍ポケットブック - 1990年のソ連と東ヨーロッパの主要戦闘機、
• この記事には、The World Factbook (2025 ed.) のパブリック ドメインの資料が組み込まれています。CIA。 (2003 年アーカイブ版)
• 三軍ポケットブック - 1990年のNATO主要戦闘機、
• ほぼ同じ日付のヘリコプターと輸送機に関するニュース記事。
• Prentice Hall/Salamander Books の書籍 - 航空機マーキングの図解ガイド (1989)。
• 航空機情報ファイル ブライトスター出版 ファイル358シート2

• クーパー、トム、ワイナート、ピーター (2010)。アフリカのミグ: 第1巻: アンゴラからコートジボワール。Harpia Publishing LLC。ISBN 978-0-9825539-5-4。