Loading article…
コモックスバレーは、カナダ、ブリティッシュコロンビア州、バンクーバー島の東海岸に位置する地域で、コートニー市、コモックス町、カンバーランド村、そしてロイストン、ユニオンベイ、ファニーベイ、ブラッククリーク、マービルといった非法人集落が含まれます。デンマン島とホーンビー島もコモックスバレーの一部とみなされています。コモックスバレーは、 2022年時点で人口約7万6千人を擁する、カナダで47番目に大きな都市圏です。
コモックス渓谷は、深い沖積土壌を持つ低地です。[ 1 ]西には山々があり、コモックス氷河が渓谷を見下ろしています。[ 2 ] [ 3 ]東には、ジョージア海峡の海岸線に沿ってビーチが広がっています。[ 4 ]
この谷にはコモックス族、ペントラッチ族、レクウィルトク族の3つの先住民族が住んでいます。彼らは肥沃な土壌で農業を営み、焼き畑によって土地を開墾していました。[ 1 ]
研究者のサミュエル・ボールフによれば、フランシス・ドレーク卿は1579年にこの地域を訪れた。この主張は『フランシス・ドレーク卿の秘密の航海、1577～1580年』に書かれており、ドレークがニュー・アルビオン（ドレークが探検した北アメリカの地域の名前）と呼んだ場所に上陸したという記述は、実際には現在コモックスとして知られている場所のことだったことを示唆している。[ 5 ]しかし、この結論はジュール・ヴェルヌやサミュエル・ジョンソンなどの他の歴史家には共有されていない。カナダ百科事典によれば、コモックスで先住民と最初のヨーロッパ人訪問者との最初の接触は、HMSディスカバリー号がコモックス港に停泊した1792年に起こった。[ 6 ]
最初のヨーロッパ人入植者は、農場を始める目的で1861年の春に到着した。[ 7 ]： 45-48 当時、ジェームズ・ダグラス総督は、バンクーバー島植民地に到着した入植者に対し、本土の金鉱地帯ではなく、カウイチャン渓谷とコモックス渓谷に定住するよう奨励していた。この2つの地域は、島内で農業の可能性が高い地域だったからである。最初の入植者は、ナナイモの炭鉱夫とハドソン湾会社の従業員で、ジョンとウィリアム・ビッグス、トーマス・ディグナン、エドウィン・ゴフ、アダム・グラント・ホーン、トーマス・ジョーンズ、アレクサンダー・マクファーレン、ジョージ・ミッチェル、トーマス・ウィリアムズ、チャールズ・ヨークであり、彼らは全員1858年のゴールドラッシュ以前にバンクーバー島に到着していた。このうち、グラップラー号がコモックス遠征隊とともに到着した1862年までに残っていたのはミッチェルだけだった。ディグナンはガブリオラ島へ行った。ホーンと他のほとんどの者はナナイモへ行った。[ 7 ] : 39–42 1862年の天然痘の流行により、先住民の人口が激減した。
1862年、測量総監ペンバートンは、ビクトリア植民地政府から資金を確保し、ナナイモからコモックス地域への最初の道路を建設した。幅15フィート（4.6メートル）の馬車道は費用がかかりすぎることが明らかになったため、代わりにいくつかの橋を備えた馬道が建設された。洪水や倒木により、この道路の維持は不可能となった。1890年代半ばまで、この地域へのアクセスは海路のみであった。[ 7 ]： 101 1874年には、 1,015フィート（309メートル）の政府埠頭とコートニー川に架かる最初の橋が建設された。[ 7 ]： 108
この地域は、大英帝国最大の民間鉄道会社の 1 つであるコモックス・ロギング・アンド・レールウェイ・カンパニーの中心地となった。また、コモックス・ロギングの本社でもあり、同社は、コートニーの南からキャンベル・リバーの北まで広がる貴重なダグラス・ファーの林であるブロック 29 を所有していた。長年にわたり、伐採はコミュニティ最大の雇用源であった。伐採と鉱業は 1960 年代に衰退し、その後、漁業は 1990 年代に衰退した。当時、この地域はブリティッシュコロンビア州で最も急速に成長している地域の 1 つであったが、2001 年から 2006 年までの成長率は平均して年間 2.0% に過ぎなかった。[ 8 ]伐採業の労働者のほとんどは、島のさらに北または本土沿岸のキャンプや伐採作業場に通勤していた。コートニーのフィールド製材所は 2006 年秋に解体された。
2008年以来、この地域はコモックスバレー地域地区に属しています。近年、コモックスバレーで成長している産業は観光業と建設業です。近くのマウントワシントンにあるスキーリゾートは観光客を呼び込んでいます。[ 9 ]カナダ軍のCFBコモックスも地域経済に貢献しています。サービス部門は雇用の50%以上を占めています。コモックスロギングの木材資源は現在ティンバーウェストが所有しており、2回目の伐採が行われています。コモックスバレーに残っている森林資源は、個々の農場の小さな林地や孤立した公園に点在しています。
2つの主要幹線道路、フェリーターミナル、商業用、民間用、軍用空港が、コモックスバレーとその周辺の主要な交通路となっている。バンクーバー島南部鉄道（旧称エスクィマルト・アンド・ナナイモ鉄道（E&N鉄道））は、北端がコートニーにある貨物鉄道を運行している。同鉄道の旅客サービスは2011年に停止された。[ 10 ]
ハイウェイ19Aは、もともと谷を南北に走る幹線道路でした。そのルートの大部分は海岸線に沿っており、ほとんどのコミュニティを結んでいます。ハイウェイ19はさらに内陸部にあり、人口密集地を迂回するより速いルートです。[ 11 ]
コモックスバレー空港（CFBコモックス）は、この地域の主要空港です。小型機向けには、コートニー・エアパーク、コートニー・エアパーク水上飛行場、スミット・フィールドが利用可能です。定期便は主にバンクーバーと接続しており、カルガリーやエドモントンなどの都市への便も運航しています。
BCフェリーはリトルリバーにターミナルを運営しており、そこからパウエルリバーのウェストビューフェリーターミナルとテキサダ島のブラバーベイへのサービスを提供している。[ 12 ]
2007年、この地域はカナダ文化遺産省によってカナダの「文化首都」の1つに指定されました。[ 13 ]この地域では数多くの音楽や芸術イベントが開催されています。また、コミュニティには文化活動に専念するボランティア団体や非営利団体も多数存在します。
この谷は「フェスティバルの谷」として知られています。イベントには、アート＆ブルームフェスティバル、ノースアイランドホットジャズフェスティバル、コモックスバレーシェルフィッシュフェスティバル、アバウトタウン！、マリーナパークメインイベント、CYMCサマースクール＆フェスティバル、バンクーバーアイランドミュージックフェスト、ホーンビーアイランドフェスティバル、フィルバーグフェスティバル、コモックスノーティカルデイズ、ショーケースフェスティバル、コモックスバレーエキシビションフォールフェア[ 14 ]、カンバーランドワイルドなどがあります。