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コフスハーバー空港 | |||||||||||||||
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 滑走路から見た空港ターミナルの眺め | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | コフスハーバー市議会 | ||||||||||||||
| オペレーター | パリセード・インベストメント・パートナーズ | ||||||||||||||
| 位置 | コフスハーバー | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 18フィート/5メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯30°19′12″ 東経153°07′00″ / 南緯30.32000° 東経153.11667° / -30.32000; 153.11667 | ||||||||||||||
| Webサイト | www.coffsharbourairport.com | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  ユタ州 ニューサウスウェールズ州の位置 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2021～22年） | |||||||||||||||
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出典：AIP、[1] Airservices Australiaの航空機移動[2] | |||||||||||||||
コフスハーバー空港（IATA：CFS、ICAO：YCFS）（2007年11月までのICAOコードはYSCH）は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ミッドノースコースト地域のコフスハーバー市にサービスを提供する唯一の空港です。この空港はコフスハーバーの南3km（1.9マイル）に位置し、州で最も忙しい地方空港の1つであり、東海岸の州都やいくつかの地方の目的地への便を運航しています。コフスハーバー空港は、ボーイング767やボーイング777などの大型航空機を扱う能力がありますが、主に小型航空機を使用する地方航空会社によって運航されています。
2021～22年度、同空港は合計17,662回の航空機の往来を処理した。ターミナルは2017～2018年度に過去最高の413,103人の乗客を処理し、[3]オーストラリアで22番目に混雑する空港となった。[4]しかし、 COVID-19パンデミックに対応した渡航制限の影響で収益旅客数が大幅に減少し、2021～22年度の同空港の取り扱い旅客数は178,514人で、28番目に混雑する空港に落ち込んだ。
歴史
この空港は1928年に議会によって設立された。第二次世界大戦中、対潜哨戒用の航空基地としてオーストラリア空軍に接収された。第71飛行隊と第73飛行隊Cフライトは1943年から1944年後半に解散するまでこの基地で活動した。第12作戦基地部隊は飛行場の運用中、保守とサービスを行った。飛行場の近くにはオーストラリア空軍の占領に関連したバンカーが数多く存在し、そのうちの1つは漫画アートの大規模なコレクションを収蔵するギャラリーとして再利用されている。[5]
1983年にニューサウスウェールズ航空がフォッカーF28リージョナルジェット機を導入したため、連邦政府はコフスハーバーを州内の6つの地域センターの1つとして指定し、その運航を支援するために空港のアップグレードを実施しました。これらの工事には960万ドルの費用がかかると見積もられ、新しい滑走路、誘導路、エプロン、ターミナルビル、航空管制塔の建設が含まれ、すべて1985年9月までに完了する予定でした。この時点での予測では、2000年までにこの空港は26,000回以上の航空機の発着と112,000人の乗客を処理するとされていました。[6]
1999年8月、ボーイング767の就航を可能にするため、滑走路が30メートルから45メートルに拡張された。[7]
2000年代初頭から、この空港は、その好天、周囲の高地、航空管制施設などの理由から、シンガポール飛行学校の訓練生による定期的な飛行訓練地となった。 [8]
2015年、コフスハーバー空港はニューサウスウェールズ州政府から資金を確保し、ナローボディジェット機の駐機スペースを増やすために駐機場を拡張し、保安検査場と手荷物施設をアップグレードしました。[9]これらの工事により、ターミナルの駐車スペースが3つから5つに増え、同時に使用できます。[10]
2020年後半、コフスハーバー市は50年契約を締結し、空港の運営と開発のためにパリセード・インベストメント・パートナーズに空港をリースした。この契約には、メインターミナルの北にある一般航空施設に隣接する23ヘクタール（57エーカー）の空港エンタープライズパークの開発が含まれていた。 [11]この工事により、夜間に航空機が一般航空エリアに移動できるようにエッジライトが装備されていた誘導路E5が永久に閉鎖された。工事中、より小さな滑走路10/28も閉鎖されたため、これも永久に閉鎖され誘導路に改造されるのではないかという憶測が広がった。空港の経営陣はこれを否定したが、滑走路の将来は開発よりも安全を優先して検討中であると認められた。[12]
設備
コフスハーバー空港は、ニューサウスウェールズ州で数少ない地方空港の一つで、航空管制塔と航空機救助消防（ARFF）機能を備えているが、これらのサービスはどちらも通常日中のみ稼働している。管制塔が閉まっているときは、パイロットは到着と出発を安全に調整するために共通交通勧告周波数（CTAF）を介して通信する必要がある。航空会社の運航は、2,080 m × 45 m（6,824 フィート × 148 フィート）の主滑走路03/21に限定されており、計器進入手順に使用できる。副滑走路10/28には照明や進入誘導はなく、最大離陸重量5,700 kg（12,600ポンド）未満の航空機にのみ適している。[1]
ターミナル内には、カンタスクラブとマイレージプログラムの会員が利用できる小さなカンタスリージョナルラウンジがあります。[13]公共出発ラウンジにはカフェが2軒あり、ターミナル全体で無料Wi-Fiが利用できます。[14]空港には屋外と屋根付きの安全な有料駐車場があります。[15] [16]メインターミナルのすぐ北には、セキュリティチェックのない小さなチャーターターミナルがあります。[1]
滑走路10/28の北側に位置する一般航空エリアは、航空機整備業者、バルク燃料貯蔵施設、飛行訓練、固定基地運営者など、空港関連事業をサポートしています。また、この地区には、オーストラリア空軍士官候補生団やオーストラリア航空連盟の地方部隊、コフスハーバー航空クラブ、ニューサウスウェールズ州消防局管制センター、航空医療オペレーターの施設など、数多くの地域団体や緊急サービスも所在しています。[17]
航空会社と目的地
統計
オペレーション
地上輸送
フォレスト・コーチ・ラインズ路線364は、空港とコフス市街地、南部郊外のトゥーミナとソーテルを結ぶ定期路線バスサービスを提供しています。[22]空港からは地元のタクシーも利用できます。また、パシフィック・ハイウェイを経由して空港と周辺地域を結ぶ地域バスサービスも数多くあります。
事件・事故
- 2003年5月15日、ニューサウスウェールズ救急サービスの ビーチクラフトB200Cキングエア機が、激しい雨と視界不良の中、計器進入中にコフスハーバーのボートハーバー付近の海または岩礁に衝突し、コフスハーバー空港に緊急着陸しなければならなかった。主脚の1つが引きちぎられたが、負傷者はいなかった。[23]その後、この航空機は廃棄された。
参照
参考文献
- ^ abc YCFS – コフスハーバー ( PDF )。オーストラリア航空サービスからのAIP航路補足条項、2024 年 6 月 13 日より有効
- ^ 「オーストラリアの空港の動き」（PDF）。Airservices Australia。2022年6月30日。 2023年2月11日閲覧。
- ^ ab 会計年度7月1日～6月30日
- ^ ab 「1985-86年から2021-22年までの空港交通データ」。インフラ・交通研究経済局。2022年12月7日。2023年2月11日閲覧。
- ^ 「ナショナル・カートゥーン・ギャラリー・アット・ザ・バンカー、コフスハーバー」MTV 。 2023年2月12日閲覧。
- ^ 「F28航空機導入のためのワガワガ空港施設の改修」（PDF）。公共事業に関する国会常任委員会。1984年。 2023年2月12日閲覧。
- ^ コフスハーバーオーストラリア航空1999年9月号154ページ23
- ^ 「シンガポール航空、訓練にコフスハーバーを使用することを再確認」オーストラリア放送協会2010年9月29日。 2023年2月12日閲覧。
- ^ 「コフスハーバー空港の大規模改修の背景には乗客数の増加」オーストラリア放送協会2015年12月9日。 2023年2月12日閲覧。
- ^ 「コフスハーバー空港」ボラル。 2023年2月12日閲覧。
- ^ 「Palisade Investment Partners、コフスハーバー空港のリース契約を締結」。Triple M 2020年12月17日。 2023年2月12日閲覧。
- ^ 「コフス空港の滑走路閉鎖は確実ではない：空港責任者」。オーストラリアン・フライング。2021年11月5日。 2023年2月12日閲覧。
- ^ Chris C (2017年4月12日). 「コフスハーバーに新しいカンタス航空リージョナルラウンジがオープン」. エグゼクティブ・トラベラー. 2023年2月12日閲覧。
- ^ 「コフスハーバー空港ガイド」。空港での睡眠。 2023年2月12日閲覧。
- ^ コフス空港施設 2011年7月23日アーカイブ、Wayback Machine、2011年5月13日アクセス
- ^ 「Coffs Airport Security Carpark」。2017年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「コフスハーバー空港マスタープランアップデート2019」（PDF）。コフスハーバー市議会。2019年11月28日。 2023年2月12日閲覧。
- ^ 「コーポレートエア、ブリスベン・コフスハーバー直行便でRPTサービスに進出」オーストラリア航空。2016年3月4日。 2022年2月17日閲覧。
- ^ 「リンク・エアウェイズ、2025年第1四半期にキャンベラ – コフス・ハーバー線を追加」
- ^ 「カンタス航空、海辺での休暇に北海岸への新路線を追加」カンタス航空。 2021年2月19日閲覧。
- ^ [1] 「オーストラリア国内航空活動年次出版物」2022年4月22日。
- ^ 「ノースコーストネットワークマップ」。フォレストコーチラインズ。 2023年2月11日閲覧。
- ^ コフスハーバー CFIT 事故に関する ATSB 最終報告書 2008 年 1 月 18 日にWayback Machineにアーカイブ、2007 年 9 月にアクセス
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、コフスハーバー空港に関連するメディアがあります。
- コフスハーバー空港
- コフス空港セキュリティ駐車場
- コフスコースト航空センター
- コフスハーバーおよび地区航空クラブ
- コフスハーバーでの一般航空および商業訓練に関する情報
