国鉄D52形

クラスD52
相模原で保存されているD52 235、2011年1月
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー 国鉄 汽車製造、日本車両川崎重工業車両株式会社、日立製作所、 三菱重工業 ビルド日 1943-1946 総生産量 285
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-2 (1-D-1) ミカド ゲージ 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) 長さ 21,105ミリメートル 身長 3982mm 機関車の重量 85.13 トン 燃料の種類 石炭 バルブギア ヴァルシャーツ
パフォーマンス数値 最高速度 時速 85 km (53 mph) 牽引力 190.1kN
キャリア オペレーター 国鉄 数字 D52 1-D52 152、D52 198-D52 238、D52 333-D52 384、D52 393-D52 423、D52 443-D52 468 引退 1972年12月24日 配置 7台は保存、残りは廃棄

D52形蒸気機関車は、 1943年から1946年にかけて日本国有鉄道（現・日本国有鉄道）と汽車製造、日本車輛、川崎重工業、日立製作所、三菱重工業などのメーカーによって製造された2-8-2 配置の蒸気機関車である。名称は、4組の動輪を表す「D」と、 1928年の機関車分類規則に基づいて50番から99番までの番号が割り当てられた炭水車用機関車のクラス番号52から構成されている。

D52のほとんどは廃車となった。しかし、7両の機関車が保存されている。^[要出典]

• D52 1号車、JR貨物広島車両基地
• D52 70は半稼働状態で、神奈川県山北町の公園の短い路線で圧縮空気を使って走行しています。
• D52 72、静岡県御殿場市
• 静岡県沼津市D52 136
• 神奈川県相模原市鹿沼公園内 D52 235 ^[1]
• 神奈川県平塚市 D52 403 ^[1]
• D52 468、京都鉄道博物館、京都^[2]

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  D52 1、2005年10月
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  D52 70、2011年4月
• D52 72、2022年8月
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  D52 136、2011年3月
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  D52 403、2024年9月

• 日本鉄道機関車の番号と分類
• 国鉄9600形
• 国鉄D50形
• 国鉄D51形

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