チッタウルガルジャンクション駅

チッタウルガルジャンクション
地域鉄道とライトレールの駅
インド鉄道のロゴ
一般情報
位置	鉄道植民地、チットルガル、ラジャスタン州、  インド
座標	北緯24°53′ 東経74°38′ / 北緯24.88° 東経74.63° / 24.88; 74.63
標高	403メートル（1,322フィート）
所有者	インド鉄道
運営者	西部鉄道
行	アジメール～ラトラム間、 チッタウルガル～ウダイプール間、 コタ～チッタウルガル線
プラットフォーム	7
トラック	10
接続	タクシー乗り場、自動車乗り場
工事
駐車場	はい
自転車施設	はい
アクセス可能	利用可能
その他の情報
状態	機能的
駅コード	コア
ゾーン	西部鉄道ゾーン
部門	ラトラム
歴史
オープン	1881年; 144年前 （1881年）
電化	はい
位置 チッタウルガルジャンクション ラジャスタン州内の位置 ラジャスタン州の地図を表示 チッタウルガルジャンクション チッタウルガルジャンクション（インド） インドの地図を表示

チッタウルガルジャンクション駅（駅コード：COR ）は、インドのラジャスタン州南部にある主要な鉄道ジャンクションの 1 つです。チッタウルガル駅は広軌線路上にあり、インド鉄道の西部鉄道区の管理下にあり、7 つの主要な鉄道プラットフォームで構成されています。

チッタウルガルジャンクションは、ビルワーラー経由でジャイプール、アジメール-キシャンガル、ブーンディー経由でコタ、アジメール経由でジョードプル、インドールジャンクションBG、ボパール、インドールムハウ、ウジャイン、ラトラム、ナグダジャンクション、アジメール、ハズラトニザームッディーン、バンドラターミナル、マイソール、ニュージャルパイグリと、多くの広軌鉄道で鉄道で結ばれています。この都市は、マブリジャンクション経由でウダイプール市とも結ばれています。ハイデラバード、コルカタ、バンガロール、プネ、アグラ、マトゥラー、カンプール、ラーメーシュワラム、パトリプトラ行きの週1本の列車がこの駅を通過します。

ラージプターナ・マールワー鉄道は全長約 720 マイル (1,160 km) で、インド独立当時は最古かつ最も重要な路線の 1 つでした。アフマダーバードを起点に、南西を向いたアブロード付近でラージプターナ川に入り、北東に進んでバンディクイに至り、そこから 1 つの支線がアグラに、もう 1 つの支線がデリーに通じていました。また、南のアジメールからチットールガルを経由してニマーチに至る支線と、北東のプレラからレワリに至る支線もありました。

この路線は、後に延長された最後の弦を除いて、1874年から1881年の間に建設されました。インド政府は、 1885年以来、ボンベイ・バローダ・中央インド鉄道会社（BB＆CI）にこの路線の建設を委託しました。1882年以前は、ラージプターナ・マールワ鉄道はラージプターナ州鉄道として知られていました。それはメートルゲージ（1,000 mmまたは3フィート 3）でした。+デリーからインドールジャンクションまで、そしてチットールガルを経由してアフマダーバードまで走る、全長 3 ⁄ 8インチ の

この鉄道は、アジメールからチットールガル、ウッジャイン、ムハウを経由してカンドワに至る新線が追加されたときに、ラージプターナ・マールワー鉄道と改名されました。1885 年 3 月 9 日、ジョードプルはマールワール ジャンクションからメートルゲージの線路でこのネットワークに接続され、後にジョードプル・ビーカーネール鉄道の一部となりました。

ウダイプール・チトール間の鉄道は、ビナ・グナ・バラン鉄道の一部で、接続する町にちなんで名付けられました。この鉄道はウダイプール・ダルバールの所有物でした。鉄道は全長 67 マイル (108 km) で、1895 年から 1899 年にかけて建設されました。1898 年に運行が開始されました。1904 年末までに資本支出は 210 万ルピー近くになりました。純利益は平均で約 5 パーセントでした。

ラトラム地区の鉄道接続には 130 年以上の歴史があります。メートル軌間は 1874 年に開始され、広軌 ( 1,676 mmまたは5 フィート 6 インチ) は 1893 年に誕生しました。ここは、インド鉄道のメートル軌間と広軌間の主要な分岐点であり、鉄道部門です。ラトラム市には、ムンバイ、デリー、アジメール、カンドワに向かう 4 つの主要な鉄道線路が通っています。カンドワ沿いの鉄道線路はメートル軌間です。

ニームチ・ナシラバード鉄道建設計画は、ラージプターナ鉄道とナシラバード・シンディア鉄道をニームチに接続する目的で立てられた。ニームチ・ナシラバード鉄道の調査は1871年から1872年にかけて実施されたが、建設は1879年に始まり、1881年3月に完了した。

広軌部分はゴドラからボパール、ウッジャインからインドール、そしてチッタウルガルジャンクションを経由してラトラムからチャンデリアまで伸びています。この区間のメートル軌間部分はウッジャインからカンドワまで伸びています。ムケシュ・クマール・ミーナ氏が現在チッタウルガル鉄道駅の駅長を務めています。

チッタウルガル ジャンクションの軌間は1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)の広軌(BG)です。この広軌ネットワークは、インドの超高速特急列車や高速旅客列車に使用されています。

チットールガル市には他に 7 つの鉄道駅があります。