中国・アメリカ複合航空団（暫定）

中国・アメリカ複合航空団（暫定）
CACWの紋章
アクティブ	1943-1945
支店	アメリカ陸軍航空隊 中華民国空軍

中国米混成航空団（暫定）は、アメリカ陸軍航空隊と 中華民国空軍の混成部隊であった。 1943年10月1日から1945年8月1日までの任務期間中、中国で第14空軍の管理下に置かれていた。CACWは、1942年7月に第1アメリカ義勇軍（AVG）が解散した後、AVGを引き継いだ。AVGの有名な愛称であるフライングタイガースもCACWに採用された。CACWの指導部は、前AVG司令官で少将に昇進したクレア・リー・シェンノートが率いた。

その作戦部隊はアメリカと中国の空軍将校によって共同指揮され、その航空機にはアメリカと中国のパイロットと航空乗務員が搭乗していた。

CACWの第1、第3、第5グループは後に台湾で活動し、中華民国台湾空軍の第443、第427、第401戦術戦闘航空団として再編されました。

CACW に割り当てられた航空機には、後期シリーズのP-40 ウォーホーク(国民党空軍の青空に 12 角の白い太陽の国旗、方向舵のマーキング、飛行隊/航空機番号付き) とB-25「ミッチェル」中型爆撃機が含まれていました。ミッチェルには、B-25D および後期 B-25J シリーズの水平爆撃機、機首に 75 ミリ機関砲を装備した B-25H シリーズの攻撃/ガンシップ バージョンが含まれていました。ミッチェルのマーキングは CACW の戦闘機と同様で、翼と胴体に国民党の星のマークが付けられていました。1944 年後半、USAAF マークの B シリーズと C シリーズの P-51 マスタングが CACW パイロットに割り当てられ始めました。その後、1945 年初頭に「D」シリーズと「K」シリーズが登場しました。これらのシリーズはプロペラなど細部が異なっていましたが、バブルキャノピーを含む多くの外部特性が共通していました。

CACWに配属されたすべての米国パイロットは中国空軍の有資格パイロットとして登録され、両国のパイロット用ウィングを着用することが許可されていた。

1年半の作戦期間中、CACWの中国とアメリカの航空兵は、空対空戦闘で190機、地上戦闘で301機以上の日本機を撃墜したと主張している。CACWの戦闘機と爆撃機は、少なくとも1500台の日本車両を破壊し、数十万トンの日本商船と海軍船舶を沈め、さらに日本軍地上部隊、施設、鉄道、橋に多大な損害を与えた。同じ期間に、敵の地上砲火で35機の戦闘機と8機の爆撃機を失い、日本機によって20機の戦闘機を失った。しかし、敵戦闘機によって失われたCACW爆撃機は1機もなかった。これは、航空団のB-25乗組員の能力と、航空団の戦闘機パイロットによる護衛の質の高さを物語っている。

CACW で最も成功した戦闘機パイロットは、 AVGの一員として初めて中国で戦ったウィリアム・ノーマン・リード中佐でした。「フライング・タイガー」として、リードは空中戦で 3 機の日本機を撃墜し、地上戦でさらに 8 機を撃墜しました。その後、中国に戻って CACW の第 7 戦闘飛行隊、最終的には第 3 戦闘グループを指揮し、空中戦でさらに 6 機の日本機を撃墜しました。ケン・ダニエルズの著書「China Bombers 」によると、リードは 1944 年 12 月 19 日に故障した P-40 からパラシュートで降下中に死亡しました。

もう一人のCACWメンバーとして知られるホー・ウェン・トー大尉は、シンガポールとアジアにおけるフライング・タイガースの最後の生き残りと伝えられている。ホー大尉は1944年、アリゾナ州でアメリカ陸軍航空隊（アメリカ空軍の前身）で訓練を受けた後、CACWの爆撃機パイロットとして中国でB-25ミッチェルを操縦した。ホー大尉はアメリカ空軍で訓練を受けた最初のシンガポール軍将校としても広く考えられており、現在のシンガポール共和国空軍の戦闘機パイロットはルーク空軍基地で訓練を受けている。ホー大尉は第二次世界大戦後に民間パイロットとなり、1980年にシンガポール航空のチーフパイロットとして退役し、同航空会社の先駆的パイロットの一人となった。ホー大尉は2024年1月6日に103歳で逝去した。^[3]

CACW 基地のほとんどは日本占領下の中国の境界近くに存在し、1 つの「バレー フィールド」は日本占領地域内の地域に存在していました。具体的なフィールドの場所としては、漢中、安康、仙、老河口、恩施、涼山、北溪、赤江、衡陽、桂林、柳州、禅義、遂川、および霊嶺などがあります。

• 1943年7月31日に中華民国空軍第1爆撃隊（暫定）と第3戦闘機隊（暫定）として結成された。
• 設立:中国系アメリカ人混成航空団（暫定）、アメリカ空軍、1943年10月1日に発足

1945年9月19日に非活性化

• P-40 ウォーホーク、1943年～1945年
• P-51 マスタング、1944年～1945年
• B-25 ミッチェル、1943年～1945年

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

文献

• 中国系アメリカ人の複合翼