中国鉄道 JF17

中国鉄道 JF17 (解放 17) 嘉済鉄道 600 級 華北交通 ミカナ級 (ミカナ)
1931年に沙河口工場で建造された膠済鉄道604号線
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー シャヘコウ、ハズウェル・クラーク ビルド日 1931 総生産量 >4
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-2 ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） 長さ 21,517 mm (70 フィート 7.1 インチ) 総重量 145.37 t (143.07 ロングトン)
キャリア オペレーター 膠集鉄道、 華北交通、 中国鉄道 クラス JR：600系（1931−1938） NCTC：ミカナ（1938−1945） CR：ㄇㄎ17（1951−1959） CR：解放17（1959−末） クラス内の人数 >4 数字 JR：601−604〜 NCTC：1651−1654〜

中国鉄道JF17（解放17、Jiěfàng、「解放」）クラス蒸気機関車は、中国鉄道が運行する2-8-2の 蒸気機関車のクラスであり、1931年にイギリスのハズウェル・クラークと南満州鉄道の沙河口工場で製造されました。 ^[1]

これらの機関車のうち少なくとも4両はもともと膠集鉄道向けに製造され、600番台と番号が付けられた。^[1]日本による中国占領中に対日協力者 の中華民国臨時政府が樹立された後、 1938年に華北運輸公司が設立され、膠集鉄道を含むさまざまな民営鉄道を国有化し、臨時政府の領土で鉄道を運営した。華北運輸はその後、これらをミカナ（Mikana）クラスと呼んだ。

太平洋戦争終結後、これらの機関車は中華民国鉄道に引き継がれた。中華人民共和国の成立後、中国鉄道は1951年にこれらをㄇㄎ17（MK17）級、続いて1959年に解放17（JF17）級と命名した。1990年までに全車退役した。^[2]