チリのコルベット艦マガリャネス

	コルベットマガリャネス
歴史
チリ
名前	マガリャネス
注文済み	1872年3月4日の法律により
ビルダー	レインヒル＆カンパニー、ロンドン
発売	1873年7月28日
委託	1874年12月28日
運命	1907年、チリのコラル沖で沈没
一般的な特徴
変位	950トン
長さ	200フィート（61メートル）
ビーム	27フィート（8.2メートル）
深さ	27 フィート 6 インチ (8.38 m) (成形深さ)
推進	複合蒸気エンジン、2,230馬力（1,663kW）、2軸
スピード	11.5ノット（21.3 km/h、13.2 mph）
補体	船員114名と海兵隊員24名
武装	1× 7インチ（180mm）砲; 64ポンド砲1門; 4インチ（100mm）砲2門;

コルベット「マガジャネス」は、 1864年から1866年にかけてのスペインとの戦争の悲惨な結果と、1870年代末の近隣諸国との国境紛争の激化を受けて、チリ政府によって発注された。

チリの最南端の地域で

1874年、彼女はマゼラン海峡へ出航し、メシエ水道のアンゴスチュラ・イングレサと同海峡のバイーア領の海図を作成するよう命じられた。

1876年1月、フアン・ホセ・ラトーレの指揮の下、チリの極南沖を巡回中、フランス船ジャンヌ・アメリ号がチリの許可なくグアノを積んでいたところをリオ・ネグロ沖で拿捕された。ジャンヌ・アメリ号はプンタ・アレナスへ向かおうとしたが、1876年4月27日にマゼラン海峡の東の入り口で沈没した。後にアメリカ船デヴォンシャー号も拿捕された。^[2]

1877年、やはりフアン・ホセ・ラトーレの指揮の下、コルベットの乗組員は「砲兵の反乱」を鎮圧し、プンタ・アレナスの法の支配を回復した。^[要出典] 1878年7月、マガジャネスはプンタ・アレナスからメルヴィル湾に派遣され、波に襲われて大きな損傷を受けたイギリスのバーク船ケイト・ケロックをプンタ・アレナスまで曳航した。2隻の船は8月2日に到着した。^[3]^[4]

太平洋戦争

マガジャネスは、1879年4月のチパナ海戦（戦争の最初の海戦）の主役でした。1879年9月にバルパライソで改装され、カルロス・コンデルが指揮を執りました。11月にはピサグア港への上陸作戦に参加しました。

1891年の南北戦争

1891年の内戦中、彼女はイキケ政権側についた。

1906年にこの船は退役し、商船隊に引き渡された。1907年にコラル沖で沈没した。

太平洋戦争中のコルベット・マガリャネス
主砲はアームストロング115ポンド砲
デッキ
デッキ
チリ船マガリャネスの士官たち
マガリャネスによるアメリカ軍デヴォンシャーの占領

参照

参考文献

^ “カニョネラ・チレナ・マガジャネス”.マリティマの歴史と考古学。 2011年。2013 年4 月 27 日に取得。（スペイン語）
^ “El Incidente del Devonshire y su Impacto en las relaciones argentino-chileno-norteamericanas” [デボンシャー事件とそのアルゼンチン、チリ、米国の関係への影響]。アルゼンチンの外観の歴史。 2003年。2013 年4 月 27 日に取得。（スペイン語）
^ 「海運災害」。リバプール・マーキュリー。第9536号。リバプール。1878年8月7日。
^ 「1860年代にサンダーランドで建造された船」Searle . 2021年11月23日閲覧。

[1] “カニョネラ・チレナ・マガジャネス”.マリティマの歴史と考古学。 2011年。2013 年4 月 27 日に取得。（スペイン語）

[2] “El Incidente del Devonshire y su Impacto en las relaciones argentino-chileno-norteamericanas” [デボンシャー事件とそのアルゼンチン、チリ、米国の関係への影響]。アルゼンチンの外観の歴史。 2003年。2013 年4 月 27 日に取得。（スペイン語）

[LM070878-3] 「海運災害」。リバプール・マーキュリー。第9536号。リバプール。1878年8月7日。

[Searlep124-4] 「1860年代にサンダーランドで建造された船」Searle . 2021年11月23日閲覧。