シカゴサウスランド

シカゴサウスランド
シカゴサウスランド
地域
	イリノイ州オーランドパークのオーランドスクエア
最大の都市	オーランドパーク
人口	250万

シカゴ・サウスランドは、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ市の南部および南西部の郊外からなる地域である。およそ250万人の住民が住むこの地域は、20年以上にわたり地元住民や地元メディアからサウスランドとして知られている。^[1]この比較的最近の用語にもかかわらず、一部の年配のサウスランダーや現在の地元広告では、サウスランドを口語的にサウスサイドと呼んでいる。サウスサイドはシカゴの南側/境界を意味し、郊外まで広がっており、彼らの一部は以前はシカゴのサウスサイドに住んでいたが、第二次世界大戦後のホワイトフライト中に郊外に移住したためである。

サウスランドには人種的、経済的多様性があり、北部には低所得・中所得地域があり、南部と西部には高所得地域がある。^[要出典]

南部には、この地域の黒人郊外人口の多くが居住しており、圧倒的多数が州間高速道路57号線沿い、東はビショップフォード・エクスプレスウェイとインディアナ州境に居住している。^[2]南部郊外は、黒人の住宅所有率が国内で最も高い地域でもあり、2018年には5つのコミュニティがトップ10にランクインした。^[3]

この地域には、ポーランド人、リトアニア人、パレスチナ人、アイルランド人、オランダ人、ドイツ人、メキシコ人の人口も多く住んでいます。^[要出典]

自治体

クック郡

ウィル郡

交通機関

航空輸送

ピオトーンの空港建設の可能性は1968年から議論されており、正式な計画は1984年に始まりました。しかし、環境に悪影響を与えるという懸念から、プロジェクトはまだ完了していません。2014年になっても、イリノイ州知事のパット・クインは、FAAの減速にもかかわらず、プロジェクトを継続する意向を表明しました。^[4]

公共交通機関

メトラ・エレクトリック・ディストリクト、ロック・アイランド・ディストリクト、サウスウェスト・サービス・メトラの各線はシカゴ南部の通勤者にサービスを提供しています。
ペース社はシカゴ南部でも複数のバス路線を運行しており、マーカムに営業部門、サウスホランドに主要施設を置いている。

州間高速道路

犯罪

一般的に、サウスランドの犯罪率はシカゴの他の郊外地域よりもわずかに高い傾向にあります。暴力犯罪のほとんどは、ハーベイなどの南郊外で発生しており、2019年にはクック郡のどの郊外よりも多くの殺人事件が23件記録されました。^[5]

ショッピングセンター/モール

アトラクション

高等教育

シカゴ南部には、次のようなさまざまなコミュニティカレッジや大学があります。

参考文献

^ “コミュニティ - シカゴ・サウスランド商工会議所”.シカゴ・サウスランド商工会議所. 2018年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月3日閲覧。
^ リトル、ダーネル（2011年7月2日）。「シカゴの黒人が南部郊外の成長を牽引」ニューヨークタイムズ。
^ 「黒人の住宅所有が当たり前の地域」
^ “Peotone Airportをめぐる争いは依然として続く - Chicagotalks | Chicagotalks”. 2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月9日閲覧。ピオトーン空港をめぐる争いは依然として続く
^ 「ハーベイで射殺されたグレンウッドの男性、今年市内で23人目の殺人被害者に - シカゴ・トリビューン」シカゴ・トリビューン。

外部リンク

シカゴサウスランドコンベンション＆ビジターズビューロー
南郊外市長・管理者協会およびシカゴ・サウスランド経済開発公社
南西部市長会議

[1] “コミュニティ - シカゴ・サウスランド商工会議所”.シカゴ・サウスランド商工会議所. 2018年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月3日閲覧。

[2] リトル、ダーネル（2011年7月2日）。「シカゴの黒人が南部郊外の成長を牽引」ニューヨークタイムズ。

[3] 「黒人の住宅所有が当たり前の地域」

[4] “Peotone Airportをめぐる争いは依然として続く - Chicagotalks | Chicagotalks”. 2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月9日閲覧。ピオトーン空港をめぐる争いは依然として続く

[5] 「ハーベイで射殺されたグレンウッドの男性、今年市内で23人目の殺人被害者に - シカゴ・トリビューン」シカゴ・トリビューン。