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シカゴ 800N 0E/0W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| シカゴ L 高速鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ハワード行きのプラットフォームと線路の眺め。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 800 ノースステートストリート シカゴ、イリノイ州 60654 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°53′48″ 西経87°37′42″ / 北緯41.896679° 西経87.6282° / 41.896679; -87.6282 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シカゴ市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ステートストリート地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1943年10月17日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1999年～2001年（駅の改修） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 2,079,126 [1]  25% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シカゴ駅（駅のアナウンスではシカゴ/ステートと表記）は、 CTAのレッドラインにある「L」駅です。ニア・ノース・サイドとストリータービル地区の大部分にサービスを提供しています。2014年には総乗車数が525万人を超え、ループ以北のレッドラインで最も混雑する駅です。[2]
位置
レッドラインのシカゴ川の北側で2番目の停車駅であるシカゴ駅は、ニアノースサイドの中心部にあります。具体的には、ステートストリートとシカゴアベニューの交差点の下にあります。[3]マグニフィセントマイルの北部から西に3ブロックです。シカゴウォータータワーは、シカゴアベニューとミシガンアベニューの交差点のそのストリップにあります。また、ジョンハンコックセンター、ホーリーネーム大聖堂、ラッシュストリートのエンターテイメント地区、ロヨラ大学シカゴ校のダウンタウンキャンパスに最も近い「L」駅です。ムーディー聖書神学校のシカゴキャンパスも近くにあります。
歴史
シカゴ駅は1943年10月17日にステートストリート地下鉄の一部として開業し、[4]現在はノース/クライボーン駅とルーズベルト駅間のレッドラインの中心部を形成している。
1950年代、CTAはLシステム全体でスキップストップサービスを導入しました。このサービスパターンでは、シカゴは他のすべてのダウンタウンの駅と同様にABに指定されました（レッドラインでは、クラーク/ディビジョンの南とセルマック-チャイナタウンの北の駅にABの指定が与えられました）。[5]その結果、すべての列車がこれらの駅に停車しました。スキップストップサービスは1990年代の予算削減により終了しました。
改修
1999年から2001年にかけて、シカゴ駅はステートストリート地下鉄の他の駅と同様に改修工事が行われた。工事には、エレベーターの新規設置、床の張り替え、タイルの張り替え、中二階の拡張などにより、障害者が駅を利用できるようにする工事が含まれていた。[6] [7]
ほとんどのステート ストリート地下鉄駅とは異なり、シカゴ駅はグランド/ステート駅とノース/クライボーン駅でも使用されている 2 本の線路を持つ側方プラットホーム構成を採用しています。ノース ステート ストリートとシカゴ アベニューの交差点のすべての角に地上からの出入り口があります。地上より 1 階下には料金所と改札口がある中二階があり、プラットホームはその下にあります。
バス接続
- 36 ブロードウェイ
- 66 シカゴ（フクロウサービス）
参照
参考文献
- ^ 「年次乗客数レポート – 2022暦年」（PDF）。シカゴ交通局、乗客数分析および報告。2023年2月2日。 2023年6月9日閲覧。
- ^ 「月次乗客数レポート – 2014年12月」(PDF) 。シカゴ交通局乗客数分析および報告。2015年3月5日。 2015年4月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年4月25日閲覧。
- ^ シカゴ（レッドライン地下鉄駅）CTA 2010年7月29日閲覧
- ^ ウィリアム・シンニック（1943年10月17日）。「シカゴの地下鉄――ついに地下鉄が完成！」シカゴ・デイリー・トリビューン。p. C1。
- ^ 「1957年シカゴ「L」システムマップ」。Chicago -L.org 。 2011年2月8日閲覧。
- ^ Chicago/State Chicago-L.org 2010年7月29日閲覧
- ^ 「CTAプレスリリース - デイリー市長が新しいCTAシカゴ州立地下鉄駅を発表 - CTA」。
外部リンク
- CTA公式サイトのシカゴ/ステート駅ページ
- Google マップ ストリート ビューから見たシカゴ アベニューの入り口