チャーツィーロック

チャーツィーロック
チェルシー閘門とチェルシー橋
北緯51°23′27″ 西経0°29′10″ / 北緯51.39083° 西経0.​​48611° / 51.39083; -0.48611
水路	テムズ川
郡	サリー
管理人	環境庁
手術	油圧式
最初に建てられた	1813
最新のビルド	1913
長さ	61.16メートル（200フィート8インチ）[1]
幅	6.40メートル（21フィート0インチ）[1]
秋	1.22メートル（4フィート0インチ）[1]
海抜	37フィート（11メートル）
テディントン ロックまでの距離	13マイル（21 km）
営業時間外でも電力は利用可能

チャーツィー閘門は、イングランドのテムズ川の左岸にある閘門で、スペルソーン最大の公共公園であるラレハム公園を含むグリーンベルトの一帯にあります。チャーツィーの町に面しており、川の無潮流沿いにある 44 の閘門のうち 5 番目に低い閘門です。水路変更により、閘門の場所の両岸は中世以来サリー州にあります。1785 年に建設された石造りのチャーツィー橋は、閘門の南 (下流) 210 m にあります。閘門は 1813 年にロンドン市政府によって建設され、1893 年と 1913 年に再度延長されました。

この閘門は、建物内に作られた小さな細い島に隣接しており、チャーツィー堰につながるボートでアクセスできます。

上流には、船が陸に上がることで知られる浅瀬、ラレハム・ガルズがあり、これを解決するために、堤防、堰、閘門を建設する提案がなされた。1793年に閘門建設のために土地が測量され、法案が作成されたが、議会で却下された。^[2] 1805年には、ラレハムの長さに沿って切り通しを行い、下流端にポンド閘門を設置する提案がなされたが、地元の地主らが反対した。1810年には、少し上流で議会が提案を承認したが、ラレハムの荘園所有者であるルーカン卿が、同時代に一時的に追放されたポルトガル国王、ラレハム・マナー・ハウス（後に指定建造物内のアパートに）を構えた自身の邸宅から見えないように改修するよう求めた。^[3] 1812年の新しい法律により、下流の場所が建設場所として承認された。

閘門は1813年に開通し、左岸の閘門室は完成した。^[2]閘門は1893年と1913年に延長された。^[2]閘門は2つの区画で建設された。^[2]中央の門はその後撤去された。^[2]教区的には、低地の左岸はチェルシーの町の飛び地であり、ダムジー・メドウより上流の川岸の残りの部分を侵食していたかつての急カーブを反映しており、1974年以来スペルソーン自治区議会とサリー州議会の合併により管理されている。^[4]

閘門へは、テムズ川の盛り上がった部分に隣接する左岸（曳舟道）からアクセスできます。下流にはホテル設備のある飲食店、キングフィッシャー、そしてチェルシー橋に近い対岸のボートハウスがあります。

右岸

ペントン フック マリーナの下、川の上流にある住宅や小さな造船所に隣接する場所に、アビー川の取水口があります。この取水口は、チャーツィーの右岸にある非常に大きな島、ラレハム バーウェイを囲んでいます。この島は、チャーツィー ロックの下でテムズ川に再び合流します。北側には住宅があり、その先には葦やイラクサの茂る地域があります。内陸部には小さな貯水池と地下水水道があります。

左

ペントンフック島の対岸とその近くの左岸は、ペントンフック閘門まで続くラレハムの集落の一部で、川沿いには庭園のある家々が並んでいる。この先にはバーウェイとサー・ウィリアム・パーキンス学校のボートクラブがある。内陸からは、川とラレハム公園に沿ってこぶのある道が続き、チャーツィー閘門まで続く。ボートでは、バーウェイ・ジュニア・レガッタとバーウェイ・ヘッドが毎年レースとして開催される。左岸上流沿いの入江からは、1日あたり約2億英ガロン（91万m ^{3 ）の水が}クイーン・メアリー貯水池に流れ込んでいる。^{[5]川の下流には、} M3高速道路が通る橋がある。

テムズ川の道は水門の上下の 左岸に沿って進みます。

• テムズ川の水門
• テムズ川でのボート漕ぎ