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動産抵当は、CMと略されることもあり、英国法に由来する法制度を持つ一部の州で使用される一種の融資契約を指す法律用語です。
一般的な動産抵当では、購入者は動産の購入資金を貸し手から借り入れます。貸し手は動産に抵当権を設定してローンを担保します。動産の法的所有権は購入時に購入者に譲渡され、ローンの返済が完了すると抵当権は解除されます。
動産抵当は、管轄区域によってさらに特殊な特徴を持つ場合があります。
オーストラリア
オーストラリアでは、動産抵当は、自動車、商用車、その他の事業用機器 の購入資金として、企業、パートナーシップ、個人事業主によって一般的に使用されています。
オーストラリア税務署の規則では、現金ベースでGSTを計上する企業は、次回の事業活動報告書で動産の購入価格に含まれる GST の全額について仕入税額控除を請求する権利があります。
オーストラリアのほとんどの州では、動産抵当の返済には印紙税が課せられます。
イングランドとウェールズ
イングランドおよびウェールズにおける動産抵当は、特定の融資シナリオにおいて、貸し手にとって一種の担保権（または「担保」）と見なされます。個人（広義には非法人法人）は、個人財産に対して動産抵当を設定できますが、有効な担保となるためには、1878 年の売買証書法および 1882 年の売買証書法（1878 年）改正法で規定された法定形式に従う必要があります。
会社やその他の法人は、債務の担保として、あらゆる有形動産に動産抵当権を設定することもできます。このタイプの担保は、通常、 2006 年会社法に基づく登録可能な担保権のカテゴリに分類されます。
動産抵当が法的抵当となるためには、動産（または動産群）の法的所有権を担保権者（通常は貸し手）に移転し、返済時に法的所有権が債務者に返還されるという明示的または黙示的な条件（償還の公平性として知られる）を含める必要があります。（動産抵当が法的抵当の法定要件を満たしていない場合でも、公平抵当または固定担保または変動担保として再分類される場合があります。）
特定の資産（船舶や航空機など）に対する動産抵当権は、より具体的な規則によって規制されています。[1]
アメリカ合衆国
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米国では、動産抵当は担保取引と呼ばれ、ほとんどの州では 統一商事法典第 9 条がこのような取引を規制しています。
しかし、後に、アングロアメリカ世界で動産抵当に関する最初の法律がいくつか制定されました。[2]これらの初期の法律は、債務者が担保を不正に別のローンの担保権として使用するのを防ぐために、担保権を強制するために書類と証人が必要であった点で、他の初期の法律とは異なっていました。この問題は、ローマ法では貸し手が不正な債務者を訴えることを認め、ナポレオン法では取引を禁止することで、異なる方法で扱われていました。[2] [3] [4] [全文引用が必要]
参照
参考文献
- ^ 「動産抵当権」。PLC用語集。Practical Law Company 。 2011年6月9日閲覧。
- ^ ab GL Flint Jr、MJ Alfaro (2004)。「担保取引の歴史：アンゴラ・アメリカ世界における最初の動産抵当法」2010年5月28日アーカイブ、Wayback Machine。William Mitchell Law Review。
- ^ 「ハードマネー貸し手」。2018年11月16日。
- ^ 「米国における動産抵当権の歴史」2020年11月20日。