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チャールズ・マンビー | |
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.jpg/500px-Charles_Manby_(4644564462).jpg) マンビーを記念する青い銘板 | |
| 生まれる | 1804年2月4日 |
| 死亡 | 1884年7月31日（80歳） ロンドン、イギリス |
| 国籍 | イギリス |
| 職業 | 土木技師 |
| 知られている | 土木技術者協会事務局長 |
| パートナー |
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| 両親 |
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チャールズ・マンビー（1804年2月4日 - 1884年7月31日）は、1839年11月から1856年まで土木技術者協会の事務局長を務め、 [1]イギリス海峡を横断した最初の鉄製蒸気船の技術者でもありました。[2]フランス語に堪能で、パリへのガス管を設置し、スエズ運河の建設に助言しました。
私生活
マンビーはワイト島のカウズで、アーロンとジュリアナ・マンビー（旧姓フュースター）の子として生まれた。[ 3 ]アーロン・マンビーは橋、船、エンジンを建造する優秀なエンジニアだった。子供の頃、チャールズはローマカトリックの神学校に通った。[4] 1814年に、彼はレンヌ近郊の規律の整ったサン・セルヴァン・カレッジに入学したが、1815年に叔父が組織した委員会の下で軍に入隊する機会を断り、イギリスに戻った。[5]
エンジニアとしてのキャリア
マンビーの父はスタッフォードシャー州ティプトンのホースリー製鉄所の創立者で、1812年からは共同経営者となった。1817年、チャールズはジョン・レニーやトーマス・テルフォードなどの著名な技術者のもとで製鉄所で技術者としての訓練を始めた。[4]訓練中、彼は西インド諸島ドックのプロジェクトや、アーロン・マンビーと名付けられた鉄製の外輪船の製作を手伝った。この船は製鉄所で部品ごとに作られ、ロンドンのテムズ川沿いのサリー運河ドックに運ばれた。 [6]その後、チャールズ・マンビーが蒸気機関の設置を監督して船を再組み立てした。1822年6月10日の処女航海では、まだ18歳だったにもかかわらず、マンビーは主任技術者に任命され、チャールズ・ネイピア卿が船長を務めた。イギリス海峡を渡ったこの航海で、この船はロンドンからパリへ貨物を運んだ最初の鉄船となった。[4]
1823年、マンビーはフランスの会社Compagnie d'Carriage par de gaz Hydrogenに雇われ、パリで水素ガス管の設置作業を始めた。[7]この会社はダニエル・ウィルソンとマンビーの父がその前年に設立した会社だった。フランスではまだ父に雇われていたマンビーは、テルヌのガス工場で働き、[7]その後ル・クルーゾの製鉄所を再編した。マンビーの流暢なフランス語は生涯にわたって財産となった。[5]その後、マンビーはフランス政府に雇われ、フランスの国営タバコ工場を設立した。[4]
チャールズはその後イギリスに戻り、ブレナウ・グウェントのボーフォートにあるボーフォート鉄工所の経営を引き継ぎ、 1830年にエレン・ジョーンズと結婚した。[5]
彼は短期間ブリストル製鉄所を管理したが、1834年にロンドンに移り、そこで土木技師として働き始めた。彼とヘンリー・クルーガー・プライスは、建物全体を換気する新しいタイプのシステムである「プライス・アンド・マンビー・システム」を売り出した。この事業は1843年にブリストルとロンドンの事務所が閉鎖されるまで続いた。[8]マンビーは北極探検家サー・ジョン・ロスのインド蒸気船会社に関わるようになり、1838年に同社に加わった。[9]同社の目的はインドへの蒸気船サービスを確立することだったが、すぐにペニンシュラ・アンド・オリエンタル蒸気航行会社に買収された。[5]
チャールズ・マンビーは1839年11月にトーマス・ウェブスターの後任として土木技術者協会（ICE）の事務局長に就任した。[1]彼は1856年に名目上この役職を退き、会長ロバート・スティーブンソンから表彰状、賞金2,000ポンドを授与された。[10]次の事務局長はマンビーの元アシスタントのジェームズ・フォレストであった。マンビーは死ぬまで組織に関わり続け、名誉事務局長として活動に参加した。[5] [11]
マンビーはサミュエル・コルトの会社を支援してピムリコに銃器製造工場を建設した。コルトは1851年万国博覧会でリボルバーで大きな注目を集めており[12] 、マンビーはロバート・ピール卿の資金援助を手配するなど博覧会の組織に関わっていた。[4]マンビーは英国政府とリース契約を交渉し、そのおかげでコルトは3年後に本格的な生産を開始できた。コルトはクリミア戦争中に利益を上げることができたが、戦争が終わった直後の1856年に工場は閉鎖された。[12]
1853年、マンビーは王立協会の会員となり、1856年には機関車製造会社ロバート・スティーブンソン・アンド・カンパニーのロンドン代表となった。[4]マンビーはスティーブンソンの隣に引っ越し、ICEの秘書として17年間築いた人脈を生かして機関車会社の代表としてヨーロッパ中を旅した。[ 5] [13]
チャールズ・マンビーは、ジェームズ・レンデル、ジョン・ロビンソン・マクリーンとともに、スエズ運河に関する国際科学委員会に加わるよう選ばれた。この委員会はパリに拠点を置き、ここでも彼のフランス語が役立った。彼の工学知識と語学力は、ジュール・バルテルミー＝サン＝ティレール、リュースー中尉とともに、スエズ地峡貫通国際委員会の事務局長の一人として働くのに役立った。[4]
1858年、マンビーは子供のいない未亡人となり、出版者W・U・フッドの未亡人ハリエット・ウィラードと結婚した。この2度目の結婚でも子供は生まれなかった。彼は1884年7月31日、ロンドンのローワー・グロブナー・プレイス10番地、ラネラグ・ハウスで亡くなった。[5]
遺産
1860年、マンビーはエンジニアおよび鉄道ボランティアスタッフ部隊（現在のイギリス陸軍予備役のエンジニアおよび兵站スタッフ部隊）の創設に協力した。その結果、マンビーは中佐になった。[14]
マンビーは250ポンド弱の遺産を残した。[5]現在、ロンドンのウェストボーン・テラス60番地にある彼の家には青い銘板が掲げられている。[15]
英国での栄誉に加え、彼はオランダ土木技術者協会から名誉会員に任命され、フランスのレジオンドヌール勲章受勲者、イタリアの聖モーリス・ラザロ勲章受勲者となり、トルコ、ブラジル、スウェーデンからも同様の栄誉を受けた。[4]
参考文献
- ^ ab 土木技術者の伝記辞典。第2巻。ロンドン：トーマス・テルフォード出版。2008年3月。ISBN 978-0-7277-3504-1. 2013年7月19日閲覧。
- ^ S, EC (1922年7月29日). 「産業パイオニアのカレンダー」. Nature . 110 (2752): 166. doi : 10.1038/110166a0 .
- ^ 「図書プレート記録」UBC図書館デジタルコレクション。UBC 。 2013年8月22日閲覧。
- ^ abcdefgh Prosser, RB「Charles Manby」。Grace's Guide 。 2013年7月24日閲覧。
- ^ abcdefgh RB Prosser、「Manby, Charles (1804–1884)」、Mike Chrimes 改訂版、Oxford Dictionary of National Biography、Oxford University Press、2004 年、オンライン版、2007 年 10 月、2013 年 10 月 19 日アクセス
- ^ 「Aaron Manby & Co, Horseley Iron Works」。国立公文書館。 2013年8月19日閲覧。
- ^ ab Skempton, AW, ed. (2002). 『1500-1830年のイギリスとアイルランドの土木技術者の伝記辞典』ロンドン: Thomas Telford. pp. 786-787.
- ^ 「通知」。ロンドン・ガゼット。1843年7月3日。2309ページ。
- ^ ロス、サー・ジョン (1838)喜望峰経由の大型蒸気船によるインドへの通信について:インド蒸気船会社の命令により印刷され、英国国民に宛てて(ロンドン、スミス&エルダー) – http://trove.nla.gov.au/work/18643659?selectedversion=NBD4465283 を参照
- ^ Manby, C.; Stephenson, R.; Locke, J.; Forrest, J.; Scott Russell, J.; Russell, JS (1857)。「Manby Testimonial. (Charles Manby, Frs, Secretary to the Institution of Civil Engineers, 1839-1859)」。土木技術者協会議事録。16 ( 1857)。土木技術者協会: 479–489。doi : 10.1680/imotp.1857.23835。
- ^ プロッサー、リチャード・ビッセル (1893)。。リー、シドニー(編)。英国人名辞典。第 36 巻。ロンドン: スミス・エルダー & カンパニー。
- ^ ab Poncho". 「Colonel Colt's London Factory」. The Shootists: London. 2013年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月24日閲覧。
- ^ ベイリー、マイケル R. 編 (2003)。ロバート・スティーブンソン - 著名なエンジニア。バーリントン、バーモント州：アッシュゲート。p. 138。ISBN 0754636798。
- ^ タウンゼント、チャールズ・エドワード・クリフトン (1969)。『すべての階級と無所属：エンジニアおよび鉄道スタッフ部隊 RE の歴史、1865-1965』。エンジニアおよび鉄道スタッフ部隊 RE (TAVR)。
- ^ 「チャールズ・マンビー（1804-1884年、土木技師）がここに住んでいた」openplaques.org 。 2013年7月24日閲覧。