2012年の本館、2番線ホーム、道路橋 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | チャリング、アシュフォード 、イングランド | ||||
| グリッド参照 | TQ950491 | ||||
| 管理者 | 南東部 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 中国語 | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーE | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1884年7月1日 | オープン | ||||
| 1961年10月9日 | 電化 | ||||
| 1984年4月14日 | 信号ボックスが閉じている | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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チャリング駅は、イギリスのケント州チャリング村に駅を構えています 。ロンドン ヴィクトリア駅からは 53 マイル 11 チェーン (85.5 km) です。この駅と駅行きのすべての列車はサウスイースタン鉄道によって運行されています。
切符売り場は一日のうちの一部の時間のみスタッフが常駐しており、その他の時間は駅舎の「下り」側にある PERTISの「乗車許可証」発行機で十分です。
東(アシュフォード方面)の次の駅はかつてホスフィールド駅であったが、1959年に閉鎖された。ただし、1960年代を通じて鉄道職員の「リクエスト」停車駅として残っていた。[1]
歴史

駅は1884年7月1日に開業し、[2]ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道(LCDR)の1874年メイドストンまでの路線のアシュフォード西への延長線の一部として開設された。メイドストン自体はLCDRの1862年のセブノークス支線の支線であり、セブノークス支線は1840年のスワンリーでLCDR本線と合流した。 [3] 1955年の英国鉄道近代化計画を受けて、「ケント海岸電化」計画により、以前のサザン鉄道の郊外電化がメイドストン東からアシュフォードまで延長された。[1]貨物ヤードには下り側に5つの側線、上り側に1つの側線があった。第二次世界大戦中は軍用に接収された。電化により歩道橋も追加されたが、1964年5月16日までに貨物運行は停止された。チャリングの信号所は1984年4月14日に閉鎖され、アップグレードされたメイドストーン・イースト・パネルが全線の制御を引き継いだ。[4]
サービス

チャリングでの全サービスは、サウスイースタン鉄道がクラス 375および377 EMU を使用して運行しています。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[5]
- メイドストーン・イースト経由ロンドン・ヴィクトリア行き1時間あたり1本
- アシュフォード国際空港まで1tph
ピーク時には、 ロンドン チャリングクロス行きおよびロンドン チャリング クロス発の列車などの追加サービスが駅に停車します。
参考文献
- ^ ab "Kent Rail". p. 2 . 2008年7月20日閲覧。
- ^ バット1995年、57ページ。
- ^ ミッチェル&スミス 1995、「歴史的背景」。
- ^ ミッチェル&スミス 1995、チャリング。
- ^ 表197ナショナルレール時刻表、2024年6月
- 出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース(1995)。スワンリーからアシュフォードへ。ミッドハースト:ミドルトン・プレス。ISBN 1-873793-45-6。
外部リンク
- ナショナルレールのチャリング駅の列車の時刻と駅情報
北緯51°12′29″ 東経0°47′24″ / 北緯51.208° 東経0.790° / 51.208; 0.790
