チャオプラヤースカイパーク

チャオプラヤースカイパーク
สวนลอยฟ้าเจ้าพระยา
タイプ	都市線形公園
位置	チャオプラヤー川、バンコク、タイ
エリア	プラポッククラオ橋の直線区間は280メートル（918.6フィート）

チャオプラヤー・スカイパーク（タイ語：สวนลอยฟ้าเจ้าพระยา）は、バンコクにある高架の線状公園で、かつては失敗に終わったラヴァリン・スカイトレイン計画の構造物だった中央高架橋の上に建設された。長さ約280メートル（918.6フィート）のこの道は、チュラロンコン大学都市デザイン開発センターによって設計され、2020年6月にオープンした。 ^{[1]スカイパークは}東南アジア初のスカイパークと考えられている。^[2]

この高架橋は、バンコク初の電車路線であるラヴァリン・スカイトレイン・プロジェクトの建設現場であった。建設ルートは1979年から検討され、1990年に建設契約が締結された。わずか2年後、ラヴァリン社は財政難に直面したため、プロジェクトは断念せざるを得なくなり、橋だけが残された。その後、バンコク都は都市デザイン開発センター（UDDC）、健康促進基金事務所、チュラロンコーン大学と協力し、クディチン地区からクロンサン地区までの景観整備に取り組んだ。^{[3] [4]}

そこで、この廃墟となった高架橋の跡地を改修して川の真ん中に公共公園を造るプロジェクトが立ち上がった。建築を担当したN7Aとランドスケープアーキテクチャを担当したLandProcesによって設計され、当初はプラプラチャディポック橋スカイパークと名付けられていた。その後、2018年にSGR社によってバンコクに引き継がれ、同社は1億2,200万バーツでこのプロジェクトに入札した。プロジェクトは2019年3月に建設され、契約は2020年3月に期限切れとなった。バンコク都は、川の真ん中にあるこの公園に再び名前を付けるためのコンテストを開催した。コンテストで優勝した名前は「チャオプラヤースカイパーク」で、公園は2020年6月25日に正式にオープンした。^[5]

N7Aの建築家チャクダオ・ナワチャロエン氏は、当初の課題は非常に困難だったと語った。最初の建物は電車プロジェクトのために建設された。最初の欠点は、プロジェクトの場所が両側に3車線の私道の間にあるため、橋の歩道が非常に狭くなることです。しかし、プロジェクトの場所は利点でもあります。プラポッククラオ橋の交通によって遮られますが、それでもメモリアルブリッジとワットアルンの両方を見ることができます。^[6]

チャオプラヤー・スカイパークはプラ・ポック・クラオ橋の2車線の中間に位置する。^[7]

• チャオプラヤー川を渡る歩道と自転車道として設計されています。長さ約280m、幅8.5mの歩道と自転車道があり、手すりの高さは2m～3mで、障害者や高齢者の利用者のためにエレベーターも設置されており、誰もが安心してサービスを利用できます。
• 多種多様な植物を栽培- バンコクの気候に適した植物を選んで、歩道沿いに緑地も設けています。ウォーターオリーブの木が主な多年生植物で、斑入りの葉、キョウチクトウ、プルプラ、アカエイ、クロッカスなど、他の多くの植物種が街に緑地と木々を加え、空中庭園の植物も昆虫や生態系全体に有益です。
• チャオプラヤー川の360度の眺め- チャオプラヤー川の水上公園になると、市内の主要河川の周囲の景色の美しさを目の当たりにすることができます。視点をランアルンルン、ジャイチャオプラヤー、ランタワンロンの3つのポイントに分割することで、観光名所として宣伝され、バンコクの活気に満ちた新しいランドマークとなり、チャオプラヤー川の両岸にある旧市街にとって意味があり、タイ人と外国人観光客の両方を魅了しています。
• スカイガーデンからウォーキングツアーに参加しましょう - チャオプラヤー スカイガーデンはトンブリー側とプラナコーン側の交通を接続し、エリアを接続してクディチンの景観を促進します-クローンサンエリアはバンコク森林公園プラポッククラオ橋をプラナコーン地区のプラチャディポック王公園に接続し、ラタナコーシンや他の地区の周りの運河エリアまで続き、旧郵便局、メモリアルブリッジ、ワットプラユラウォンサワット、サンタクルス教会、クディチンコミュニティなど、近くの他の場所も歩くことができます。

北緯13°44′20″ 東経100°29′54″ / 北緯13.738764° 東経100.498364° / 13.738764; 100.498364