Loading article…
 | |
| 会社種別 | 合弁事業 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1993年6月（重慶） |
| 廃止 | 2018年9月 |
| 運命 | スズキは長安に株式を返還したが、その後はライセンスに基づいて車両の製造を続けた。 |
| 本部 | 重慶 、 |
| 製品 | 自動車 |
従業員数 | 約4,200 [1] |
| 親 | 長安汽車グループ スズキ |
| Webサイト | www.changansuzuki.com （中国語） |
長安スズキ（正式名称：長安スズキ汽車有限公司）は、中国の重慶に本社を置く自動車製造会社であり、長安汽車グループとスズキの合弁会社である。長安は1980年代初頭にスズキからライセンスを受けて小型商用車キャリイST90トラックとマイクロバスの組み立てを開始し、[2] 1993年に両社はスズキアルトとスズキカルタスのライセンスバージョンを製造するために長安スズキを設立した。長安スズキは2018年に廃業した。
歴史
長安スズキは1993年6月に1億9000万米ドルの資本金で設立された。[3]これは日本企業が中国で設立した初の自動車製造合弁会社である（いすゞ、マツダ、日産はすでにトラック組み立ての合弁会社を設立していた）。[4]最初のSC7080アルトは、1986年に発表されたスズキアルト/フロンテSB308をベースにしており、1995年11月に生産ラインから出荷された。この車は1991年から長安の親会社で生産されており、1997年まで同社で製造が続けられていた。[5]
2010年、長安はスズキとの合弁会社を、スズキの合弁会社に参加している別の自動車メーカーである昌河との合弁会社と合併する予定だった。 [6]スズキの全モデルを統一された販売店で販売する取り組みは2008年に失敗しました。[7]
2010年末までに、長安スズキは中国全土に1,000以上の自動車販売店を展開した。[要出典] 2011年7月、長安スズキは2段階のプロジェクトで重慶に第2組立工場を建設すると発表された。[要出典]第1段階では、総額50億元（7億7,700万米ドル）を投資し、車両とエンジンの生産能力をそれぞれ15万台拡大する予定である。[要出典]工場の建設は2012年4月に始まった。[8]
2018年9月4日、スズキは長安スズキの株式50%を長安汽車グループに譲渡し、25年間の合弁事業を終了した。長安はライセンスに基づいて中国でスズキブランドの自動車を製造・販売し続ける予定である。[9]
2021年に長安スズキは重慶凌遥汽車に社名を変更した。[10]
モデル
- スズキ アリビオ（2014年～2018年）
- スズキ アルト(1995–2018)
- スズキ スイフト(2005–2018)
- スズキSX4ハッチバック（2007–2018）[1]
- スズキ SX4 セダン(2006–2015)
- スズキ S-クロス(2013–2018)
- スズキ ビターラ(2015–2018)
- 鈴木凌陽（1999–2015）
- スズキ SC7081C ハッピープリンス (2001–2008)
-
スズキ アリビオ -
スズキ アルト -
スズキ スイフト -
スズキ SX4 ハッチ -
スズキ SX4 セダン -
スズキSクロス -
スズキ ビターラ -
長安スズキ SC7081C ハッピープリンス (スズキ アルトベース) -
長安スズキ SC7130凌雁（ガゼル、アンテロープ）（スズキ カルタスベース）
.jpg/500px-SUZUKI_SX4_SEDAN_China_(cropped).jpg)
.jpg/500px-Suzuki_Lingyang_(cropped).jpg)
販売
長安スズキは2004年に合計107,337台の自動車を生産した。[5]
2009年の販売台数は150,069台に達した。[3]
参考文献
- ^ ab 「JV Cooperation」。重慶長安汽車有限公司。2012年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月23日閲覧。
- ^ Haopeng、Li (2014-03-23)。 「源自152年前的兵工厂忆长安汽车公開展史」[152年前に兵器庫として始まった長安自動車の歴史]（中国語）。オートホーム。[永久リンク切れ ]
- ^ ab 「マイルストーン合併がスズキの体質を変える」チャイナデイリー、2010年3月29日。 2012年4月22日閲覧。
- ^ 「スズキが合弁事業を開始」オックスナード・プレス・クーリエ、1993年4月24日。 2012年4月23日閲覧。
- ^ ab World of Cars 2006·2007 . ワルシャワ、ポーランド：Media Connection Sp. z oo 2006. p. 227。
- ^ 画期的な合併でスズキが再編 chinadaily.com.cn, 2010-03-29 09:26
- ^ スズキ、中国販売統合で挫折 アーカイブ済み 2012年3月23日、Wayback Machine gasgoo.com、2008年11月3日
- ^ 「スズキ、重慶第2工場の建設を開始」。デイリー読売。2012年4月17日。 2012年4月22日閲覧。
- ^ 「スズキ、中国からの撤退を余儀なくされる、購入者のSUV志向が続く」ブルームバーグ、2018年9月4日。 2019年6月30日閲覧。
- ^ 「長安スズキが霊耀汽車に社名変更」autonews.gasgoo.com . 2021年9月15日閲覧。