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| F406 キャラバン II | |
|---|---|
 英国沿岸警備隊のセスナ F406 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 双発ユーティリティ |
| 国籍 | フランス アメリカ |
| メーカー | ランス航空 |
| 状態 | 稼働中、生産再開予定 |
| 主なユーザー | フランス語 DGDDI |
| 建造数 | 99 [ 1] |
| 歴史 | |
| 製造 | 1983–2013 |
| 初飛行 | 1983年9月22日 |
| 開発元 | セスナ 404 タイタン |
ランス・セスナ F406 キャラバン II は、ランス・アビエーション社がセスナ社と協力して製造・設計したターボプロップ双発汎用航空機です。
設計と開発
F406 キャラバン II は、双発ターボプロップエンジンを搭載した、14人乗りの低翼単葉機で、アルミニウム (機体) と鋼鉄 (エンジン内部部品、排気管、着陸装置) で構成された一般的な構造である。セスナ 404 タイタンの開発版で、プラット・アンド・ホイットニー PT6Aターボプロップエンジンを2基搭載している。この機体は1983年9月22日に初飛行し[2] 、ランス・アビエーション社が2013年に倒産するまで製造していた。 [3] F406は、旅客および小型貨物の輸送、ならびに民間および軍事監視を目的としている。貨物積載量を増やすために、機体の腹部に貨物ポッドを取り付けることができる。
F406はセスナ208キャラバンなど同じ乗客定員の単発機よりも運航コストが高いが、2つのエンジンを搭載しているため、長い間商用計器飛行には多発機のみが許可されていた欧州の商用運航に関する規制に準拠している。
2014年3月、ランス・アビエーションは中国資本のコンチネンタル・モーターズ社に買収され、ASIアビエーションに改名された。未完成のまま残っていた機体2機はフランスで完成し、その後アラバマ州モービルに移管され、新しい航空電子機器、電気、油圧システム、新しい自動操縦装置、そして現在のP&WC PT6A-135またはピストン：コンチネンタルGTSIO-520および/またはコンチネンタルCD-310ディーゼルエンジンが装備された。[4]型式証明は移管されたが、機体全体ではなくスペアパーツの製造が承認されただけだった。[1]
オペレーター
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- 大気科学[5]
- オーストラリア税関・国境警備局[6]
- エール・サンピエール[7]
- フランス軍[8]
- エアタクシーヨーロッパ
- ブラウンシュヴァイク工科大学[9]
- ギリシャ沿岸警備隊[10]
- 韓国海軍[12]
- RVLアビエーション[13]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89のデータ[14]
一般的な特徴
- 乗員: 1名[1]
- 定員: 12名
- 長さ: 11.89 m (39 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 15.09 m (49 フィート 6 インチ) [1]
- 高さ: 4.01 m (13 フィート 2 インチ)
- 翼面積: 23.48 m 2 (253平方フィート) [1]
- 自重: 2,283 kg (5,033 ポンド)
- 最大離陸重量: 4,246～4,700 kg (9,360～10,361 ポンド)
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A -112ターボプロップ2 機、各 373 kW (500 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 424 km/h (263 mph、229 kn) [b]
- 巡航速度: 388 km/h (241 mph、209 kn)
- 航続距離: 2,135 km (1,327 マイル、1,153 海里) [c]
- 実用上昇限度: 9,145 m (30,000 フィート)
- 上昇率: 9.4 m/s (1,850 フィート/分)
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献と注記
- ^ 試作機1機と量産機98機
- ^ 示された対気速度。
- ^ 最大巡航速度、45分の予備
- ^ abcde 「型式証明書データシートEASA.A.109: F 406: 発行06」。EASA。2021年10月29日。 2022年12月21日閲覧。
- ^ テイラー1988年、79ページ。
- ^ 「GECI Aviation」。2012年6月9日閲覧。2012年3月16日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ポール・ジャクソン（2016年5月23日）。「プロペラ機とターボプロップ機が市場に参入間近」Aviation Week Network。
- ^ 「調査」.
- ^ Cobham がオーストラリア税関・国境警備局から 700 万豪ドルの追加契約延長を受け取る、記事は 2013 年 7 月 23 日に取得。
- ^ “air saint pierre fleet”. airsaintpierre.com . 2020年1月16日閲覧。
- ^ 「世界の空軍リスト（フランス陸軍）」flightglobal.com。1999年11月。 2020年1月16日閲覧。
- ^ 「セスナ F406 研究用航空機、D-ILAB」。tu -braunschweig.de。
- ^ 「Airscene: Military Affairs: ギリシャ沿岸警備隊初の F406 が就役」Air International、第 60 巻、第 5 号、2001 年 5 月、p. 262。ISSN 0306-5634
- ^ “西階 – ホーム”. Westair.com.na。
- ^ 「世界の空軍リスト（韓国海軍）」flightglobal.com、1999年11月。 2020年1月16日閲覧。
- ^ 「について」.
- ^ テイラー1988年、80ページ。
- ^ 「ランス F406 キャラバン II」.
- ホイル、クレイグ。「世界空軍ディレクトリ」。フライト・インターナショナル、2015年12月8～14日、第188巻、第5517号。26～53ページ。
- テイラー、ジョンWRジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89。コールズドン、イギリス：ジェーンズ・ディフェンス・データ、1988年。ISBN 0 7106-0867-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ランス・セスナ F406に関連するメディアがあります。
- ランス航空（公式サイト）