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カットビ国際空港 Sân Bay Quốc tế Cát Bi Cảng hàng không quốc tế Cát Bi [1] | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | ノーザン空港サービス会社 | ||||||||||
| サーブ | ハイフォンとハロン | ||||||||||
| 位置 | ハイフォン、ベトナム | ||||||||||
| 運営拠点 | ベトジェットエア | ||||||||||
| 標高 AMSL | 4メートル/13フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯20°49′09″ 東経106°43′29″ / 北緯20.81917° 東経106.72472° / 20.81917; 106.72472 | ||||||||||
| Webサイト | 連絡先 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  HPH /VVCI ベトナムの空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2018年） | |||||||||||
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ハイフォンポータル[2] | |||||||||||
カットビ国際空港( IATA : HPH、ICAO : VVCI ) はベトナムのハイフォンにあります。
歴史
第一次インドシナ戦争
戦争中、キャットビ空軍基地はフランス空軍( Armée de l'air ) によって使用され、そこに駐留していた部隊には以下のものがありました。
- F8Fベアキャットを装備した第22ラングドック戦闘群
- 爆撃飛行隊 1/19ガスコーニュB-26 インベーダー装備
- 爆撃飛行隊 1/25 チュニジアB -26搭載
この基地はフランス海軍航空隊( Aéronavale )にも使用されており、ここに駐留していた部隊には以下のものが含まれていました。
- PB4Y-2プライベーターを搭載した第28F小艦隊[3]
- アロマンシュとボワ・ベローの航空隊
1953年11月14日、アメリカ空軍 第483輸送航空団は、フランス空軍の搭乗員の訓練のため、クラーク空軍基地からキャットビまで5機のC-119を飛ばした。 [4] : 83 1953年12月、C-119を支援するため、アメリカ空軍は第483輸送航空団、第8081空中補給部隊、極東航空補給部隊の臨時整備中隊をキャットビに派遣した。これはキャット・ポー作戦と呼ばれ、1954年4月には121名がピークに達した。[4] : 87
1954年3月6日から7日の夜、ベトミンが基地を攻撃し、B-26 1機とモラーヌ・ソルニエ MS.500 クリケット6機を破壊した。[5]
1954年3月9日、CIAが支援する民間航空輸送隊（CAT）の民間パイロットがCat Biに到着し、C-119の飛行を開始し、3月12日から貨物飛行任務を開始した。[4] : 1954年3月13日から5月6日までの間に、 110機のCat BiベースのCAT航空機がディエンビエンフーの戦いの支援で合計682回の任務を遂行した。[6]
1954年5月22日、カットビの第483輸送航空団整備部隊はトゥーラン空軍基地に移転した。[4] : 149
ベトナム戦争
戦争中、この基地はベトナム人民空軍によって使用されていた。1968年1月9日と2月10日、アメリカのジェット機が基地を攻撃した。[7]
1972年8月26日、ラインバッカー作戦中に米海軍のジェット機が基地を爆撃した。[8]
1973年初頭、アメリカのC-130航空機がエンドスイープ作戦の一環として掃海機材を運ぶためにカットビに飛来した。[9]
拡大
ベトナムは、2015年までに3,050メートルの第2滑走路、新しいターミナル、新しいエプロンを建設して空港を改修する新しいマスタープランを発表した。既存の滑走路も改修される予定である。拡張後、空港は年間400万～500万人の乗客に対応できるようになる。[10]
プロジェクトの第 1 フェーズは 2016 年 5 月に完了し、この空港の年間乗客数は 200 万人に達しました。新しいターミナルと新しい滑走路は 2016 年 5 月 12 日にオープンしました。この空港は、ボーイング 767、エアバス A350 XWBなどの航空機に対応できます。
技術仕様
- 現在の空港レベル: ICAO 基準に従って 4E 空港として評価されています。
- 現在の消火レベル: ICAO によりレベル 6 と評価されています。
- 滑走路長さ：3,050メートル、夜間飛行に対応。
- 滑走路幅：主滑走路の幅は45メートルです。
- 誘導路のサイズ：メイン誘導路は2,400 x 23メートルです。
- 滑走路構造：セメントコンクリートとアスファルト。
- 航空機スタンド: エアバス A320-321 用 10 ポジション。
- 収容人数: ピーク時1,000人、年間200万～400万人の乗客に対応。
- 旅客ターミナル：面積15,630m²、2階建て、チェックインカウンター29か所（国内線：カウンター1～16、国際線：カウンター17～29）。
- 搭乗ゲート：6 ゲート（ジェットブリッジ 2 ゲート、バス 4 ゲート）。
- 手荷物受取ターンテーブル：3台（国内線2台、国際線1台）。
- 航空機の収容能力: ボーイング 777、767、787、737-400、エアバス A330、A350、A320-321 などの大型航空機を収容できます。
- 航行および着陸支援装置: ILS CAT II、VOR/DME システムを装備。
航空管制塔
2014年12月11日に建設が始まり、2016年1月6日に運用が開始されました。ベトナム航空交通管理公社が800億ベトナムドンを投資したこのプロジェクトは、最新の同期設備を備えた高さ42.9メートルの管制塔を建設することを目指していました。1時間あたり30回の離着陸を管理でき、雲高要件を180メートルから80メートルに、視程を2,800メートルから800メートルに削減し、空港での継続的な飛行運用を保証します。
統計
航空会社と目的地
参照
注記
- カットビ国際空港は2016年5月11日00:01より国際空港となった。[1]
- 4月末に中国広州行きの新しい国際便が就航予定[いつ? ]
参考文献
- ^ ab "Cảng hàng không Cát Bi là cảng hàng không quốc tế". CAAV。 2016 年 5 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年5 月 12 日に取得。
- ^ “Tình hình Vận tải hàng hóa và hành khách tháng 12/2018”.ハイフォン情報。2019 年2 月 24 日に取得。
- ^ ウィンドロウ、マーティン（2011年）。『最後の谷：ディエンビエンフーとベトナムにおけるフランスの敗北』アシェット社、181ページ。ISBN 9781780222479。
- ^ abcd ウィリアムズ、ケネス（2019）。東南アジアとベトナム戦争における米空軍の物語年表第1巻：初期から1959年まで（PDF）。空軍歴史博物館プログラム。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ モーガン、テッド（2010年）。『死の谷：アメリカをベトナム戦争に導いたディエンビエンフーの悲劇』ランダムハウス。252～253ページ。ISBN 9781588369802。
- ^ 「A Look Back...Earthquake McGoon's Final Flight」. 中央情報局. 2009年7月16日. 2009年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月22日閲覧。
- ^ 「ハイフォン近郊の空軍基地が米軍ジェット機の攻撃を受ける」シカゴ・トリビューン、1968年2月10日。
- ^ 「ハイフォンで米軍の激しい空襲」ニューヨーク・タイムズ、1972年8月28日、1ページ。
- ^ 「海、空、陸の戦い 第4章：戦争の終結、1968年 - 1973年」海軍歴史遺産司令部。 2016年12月14日閲覧。
- ^ 「ベトナム、ハイフォン空港のマスタープランを発表 | CAPA」Centreforaviation.com。
- ^ “バンブー エアウェイズ đẩy mạnh hoạt động kết nối du lịch Đắk Lắk đầu nam 2020". Báo Sài Gòn Giải Phóng。 2020年1月11日。
- ^ “2020 年 5 月 8 日、バンブー エアウェイズは 4 đường Bay kết nối Cần Thơ”. CAAV（ベトナム語）。 2020 年 8 月 4 日。2020 年9 月 15 日に取得。
- ^ “Nhiều cơ hội, lắm thách thức khi Bamboo Airlines Bay thẳng tới Côn Đảo".ベトナムビズ（ベトナム語）。 2020 年 9 月 14 日。2020 年9 月 15 日に取得。
- ^ 「バンブー航空、2019年6月からハイフォン便を開始」。Routesonline。
- ^ “バンブー エアウェイズ mở bán vé đường Bay Hải Phòng đi Quy Nhơn、TP Hồ Chí Minh、Cần Thơ". kinhtedothi.vn。 2019年5月2日。
- ^ 「中国航空会社、2024年5～10月にベトナム/北東アジア路線網を追加」Aeroroutes 2024年5月22日閲覧。
- ^ 「瑞麗航空、2019年9月下旬からハイフォン便を追加」Routesonline。
- ^ abc 「ベトジェットエア、2016年5月から国内路線を新規追加」。 airlineroute 。 2016年4月28日閲覧。
- ^ Liu, Jim. 「VietJet Air、2020年6月中旬から国内路線の運航を開始」。Routesonline 。 2020年6月15日閲覧。
- ^ 「ベトジェットエア、2016年12月からハイフォン国際便を追加」。routesonline 。 2016年9月6日閲覧。
- ^ ab "ベトナム航空 sắp mở 6 đường Bay mới".ベトナムビズ（ベトナム語）。 2020年6月。2020 年6 月 1 日に取得。
- ^ "ベトナム航空 tiếp tục mở rộng mạng Bay nội địa".ベトナム航空(ベトナム語) 。2020 年7 月 14 日に取得。
- ^ “ベトナム航空 đồng loạt mở thêm nhiều đường Bay noội địa mới”.ベトナム航空(ベトナム語) 。2020 年6 月 1 日に取得。
外部リンク
- ディエンビエンフーの戦いを支援するカットビのフランス軍の写真