カルテル

Cartell は2006 年に営業を開始したアイルランドの 車両検査会社です。同社は、購入予定の車両購入者が購入前に車両の履歴を確認できるオンライン サービスを運営しています。確認できる内容には、財務上の問題の詳細、保険の償却、所有履歴、車両が以前タクシーとして使用されていたかどうかなどが含まれます。

Cartell は、個人および業者の購入者向けにオンライン チェック システムを運営しています。無料のチェックでは、車両登録番号を入力すると、車両のメーカーとモデルが表示されます。有料のチェックでは、さまざまな料金でさらに情報を取得できます。入手できる情報は次のとおりです。^[1]

• 保険会社が廃車にした車両を特定するためのチェックは、アイルランドの自動車保険詐欺・盗難防止登録簿を使用して行われる。これは、英国の同等の登録簿の経験に基づいてカルテルが始めた取り組みである^[2]
• 車両に関連する未解決の財務問題を特定するために貸し手と確認する
• カルテルが設立したアイルランド登録車両のデータベースである国家走行距離登録簿との走行距離チェック^[3]
• 車両識別番号および登録書類の確認
• 以前の所有者の数と、以前の登録が自家用車か商用車か
• 車体形状、ドア数、エンジン番号、エンジン容量などの車両の詳細

同社は、英国に拠点を置く同様の会社であるHPI UKと契約を結んでおり、英国からアイルランドに輸入される車両の財務、所有権、保険のチェックを許可している。^[4]また、英国の国家走行距離登録簿にもアクセスできる。

同社は2002年以来、警察の車両盗難記録にアクセスし、車両が以前に盗難車として報告されたことがあるかどうかを確認しようとしてきた。

• 2008年、カルテルは、英国から廃車になった自動車が輸入され、修理され、アイルランドでの使用のために登録されているという問題について、道路安全局に情報を提供した。 ^[5]その後のアイリッシュ・タイムズの記事は、アイルランド警察、車両登録部、道路安全局、歳入委員会による調査を引き起こした。その結果、2010年9月以降、すべての輸入車両はアイルランドで登録される前に国立自動車検査センターで検査を受ける必要があるという法律の変更が行われた。^[6]
• 2014年、カルテルはアイルランドの廃車規制を要求し、アイルランドの車両には常時20万台以上の廃車があると推定した。^[7]その後のアイリッシュ・エグザミナー紙の記事では、廃車による死亡者が年間6人いると報じられた^[8]。
• 2014年1月、野党のティミー・ドゥーリー下院議員（FF）が下院でこの問題を提起した。当時の運輸大臣レオ・バラッカー（FG）はこれに応じ、衝突による損傷で廃車となった車両に「死亡証明書」を発行し、修理された車両が道路に戻る前に独立して検証する新しいプロセスを監督する道路安全局を任命すると発表した（議会討論、2014年1月15日水曜日、書面回答第963号）。
• 2016年7月、同社は、シェーン・ロス運輸大臣（無所属）が、保険会社にカテゴリーAおよびカテゴリーBの保険金支払い不能を運輸省に通知するよう義務付ける新たな法案を閣議に提出したとの報道を歓迎した。^[9]

• 2010年、同事務所の法務部門は、当時アイルランドでは違法ではなかった自動車走行距離計の計測を禁止する法案を起草した。法案の主要起草者は弁護士のジョン・P・バーンであった。法案はカルテルのディレクターであるジェフ・アハーンによってアイルランド議会に提出され^{[10] 、当時}労働党の運輸担当スポークスマンであったトミー・ブロガン 下院議員によって推奨されたが^[11]、法律化には至らなかった^{[12] 。}

2010年に提案した車両走行距離計の立法化が失敗した後も、カルテルは法案提出を推し進め、2012年12月にアンソニー・ローラー議員によって2012年道路交通（改正）法案として再度提出された^{[13] 。 [14]} 12月17日、法案は承認プロセスの第一段階を通過した。その間、ローラー議員は政府に対してこの問題について圧力をかけ続け、レオ・バラッカー運輸大臣の注意を引くことに成功した。その結果、2014年1月15日、ローラー議員の法案の内容が2013年道路交通（第2号）法案の修正案として挿入され、機械駆動車両の走行距離計の妨害という新たな犯罪が創設された^[15] 。この犯罪の最大刑はクラスCの罰金（最高2,500ユーロ）または最長3ヶ月の懲役である。この修正案が成立したことを受けて、ローラー議員は、カルテル議員がこの問題を自分の注意に喚起した責任があると指摘し、議員法案を撤回した。法案は2014年1月21日に2回目の審議が行われ、2月25日に2014年道路交通法として制定された。この新しい犯罪は、同法第14条として法律となった。^[16]

2013年7月17日、カルテルは再び警察に対し盗難車の詳細を公表するよう求めた。^[17]アイルランドは現在、警察が盗難車の詳細を車両検査機関にも一般市民にも直接公表していない欧州連合（EU）で唯一の国である。 ^[要出典]他のすべてのEU加盟国では、この情報はインターポールにアップロードされており、疑わしい車両を即座にチェックできるようになっている。現在、アイルランド登録の車両を検索しても、その車両が盗難車として報告されているかどうかは明らかにならない。^[18]アイルランドでは毎年約1万台の車が盗まれ、そのうち約2,000台が回収されないままとなっている。^[19]現在、中古車の購入者は盗難記録と照合する方法がなく、毎年何百人もの購入者が盗難車を購入した後、発見されて元の所有者に返却され、平均で1万～2万ユーロを失っている。^{[20]警察は、}データ保護の問題から情報を渡すことはできない、と主張している。

2010年、カルテルはラリー・オブ・ザ・レイクスの公式スポンサーとなり、少なくとも2013年までは同イベントのスポンサーを務めることに同意した。 ^{[21] [22]} 2014年3月、カルテルの同イベントのスポンサー契約はさらに3年間延長された。