カーボンリサイクルインターナショナル

カーボンリサイクルインターナショナル株式会社

会社種別	プライベート
業界	再生可能燃料
設立	2006 （2006年）
本部	レイキャビク、アイスランド
主要人物	ロッテ・ローゼンバーグ CEO ビョルク・クリスチャンスドッティル COO オマール ・シグルビョルンソン （セールスおよびマーケティング）
製品	再生可能メタノール
Webサイト	カーボンリサイクル.com

カーボン・リサイクリング・インターナショナル（CRI）はアイスランドの有限責任会社で、水の電気分解、または産業廃ガスから回収した水素を使用して、二酸化炭素と水素から再生可能 メタノール（e-メタノールとも呼ばれる）を生産する技術を開発しました。この技術はCRIによってEmissions-to-Liquids（ETL） ^{[1] [2]}として商標登録されており、CRIによって生産された再生可能メタノールはVulcanolとして商標登録されています。^[3] 2011年にCRIは二酸化炭素、水、再生可能資源からの電気のみを使用して生産された液体再生可能輸送燃料を生産および販売する最初の企業になりました。^[4]

2006年に設立されたCRIは、フリドリック・ヨンソン、アート・シュレンバーガー、オドゥール・インゴルフソン、KC・トランによって設立されました。^[5]アイスランドの個人やファンドに加えて、投資家にはカナダの多国籍メタノール供給業者および販売業者であるメタネックスと中国の多国籍自動車製造会社である吉利汽車が含まれています。

CRIの最初の商業規模のプラントであるジョージ・オラー・プラント（1994年のノーベル化学賞受賞者であるジョージ・アンドリュー・オラー[ ^{6]にちなんで名付けられました）は2011年に完成しました。 [7]} CRIは現在、EUホライズン2020研究プログラムが資金提供しているMefCO2コンソーシアム^[8]によるドイツでの再生可能メタノール実証プラントの建設や、FreSMEコンソーシアム^[9]によるスウェーデンでの再生可能メタノール実証プラントの建設など、いくつかの新しいプロジェクトに並行して取り組んでいます。

再生可能メタノールは、燃料、化学原料（さまざまな種類の燃料を含む）として使用したり、ガソリンと混合したりすることができます。メタノールから部分的または完全に生成される燃料には、バイオディーゼル、ジメチルエーテル、オキシメチレンエーテル、およびモービルのメタノールガソリン（MTG）プロセスからの合成ガソリンがあります。ガソリンブレンドは、欧州標準ガソリンで許可されている3％メタノールから、E85ガソリンと同じエネルギー密度と酸素含有量を持つフレキシブル燃料車^{[10]用のブレンドである56％メタノールまであります。CRIは、Geelyが製造した特別なフレキシブル燃料車の100％メタノールを含む、さまざまなメーカーの車で低ブレンドと高ブレンドの範囲のオプションでフリートテストを実行しました。 [11] [12]再生可能メタノールは、}メタノール燃料電池だけでなく内燃機関とも互換性があります。100％メタノールで動作する内燃機関は、軽自動車、トラック、船舶の両方で生産されています。さまざまなエネルギー密度のメタノール燃料電池は、北米、ヨーロッパ、アジアの複数のメーカーから提供されています。

再生可能メタノールの生産は、水素と二酸化炭素が主な入力であるため、農業資源に依存しません。CRIの排出物から液体への生産プロセスは、二酸化炭素の精製、水素の生成、メタノールの合成および精製システムという3つの主要なモジュールに基づいています。^[1]水素と二酸化炭素からの触媒変換プロセスは1つのステップで行われますが、天然ガスや石炭などの化石燃料からのメタノールの生産には、合成ガスを得るためにいくつかの改質ステップとそれに続く触媒ステップが含まれます。^[13]二酸化炭素と水素を入力として使用する他の電力燃料技術とは異なり、CRIの排出物から液体へのプロセスでは、合成ステップの前に二酸化炭素を「シフト」する必要もありません。

ジョージ・オラー工場（GO工場）の定格生産能力は年間500万リットルです。^[14]ブルーラグーンスパ施設とHSオルカのスヴァルツェンギ発電所の近くにあります。この工場はスヴァルツェンギ発電所から排出される二酸化炭素の約10％を回収して利用することができます。^[15]

CRIは2022年10月に世界最大のCO₂からメタノールを製造する工場を稼働させた。この工場は中国河南省安陽市にあり、既存の石灰生産の排出物から回収された二酸化炭素と近くのコークス製造施設から回収された水素を利用している。この工場は年間11万トンの低炭素強度メタノールを生産する能力があり、年間約16万トンのCO2をリサイクルしている。_[ ^16]

このメタノールは、吉利汽車が製造する大型トラックのディーゼル燃料の代替として、また2023年に杭州で開催されるアジア競技大会の聖火に使用されている。9,000万ドル規模のこのプロジェクトは80人の雇用を創出し、循環型バリューチェーンに向けた中国産業の発展における画期的な出来事として祝われた。^[17]

セイルボートCO₂メタノール工場は、中国江蘇省連雲港市の盛虹石油化学工業団地にあります。この工場は、近くの石油化学コンプレックスの廃棄物から約15万トンの二酸化炭素と2万トンの水素をリサイクルし、年間10万トンの低炭素メタノールを生産しています。この施設で生産されたメタノールは、太陽光パネルやプレキシガラスのEVAコーティングを含むポリマーやプラスチックの製造に使用されます。この工場は2023年9月に稼働を開始しました。^{[18] [19]}

_{MefCO 2は}、EUホライズン2020フレームワークプログラムの資金提供を受けて、 2014年から2019年にかけて実施された技術開発プロジェクトです。このプロジェクトでは、火力発電所から排出されるCO2と余剰再生可能エネルギーから生成される電解水素からメタノールを製造するCRIのETL技術の応用を実証しました。_[ 20 ^]

CO2_{からメタノールを製造するユニットは}RWE ニーダーアウセン火力発電所に統合され、2019年5月初旬に生産を開始しました。このシステムは、断続的で変動する再生可能エネルギー供給や不均一な_CO2源で稼働する技術の能力を実証しました。プロジェクト完了後、このプラントは1日あたり1トンのメタノールを廃水処理施設に供給しました。 ^[20]

EUホライズン2020プログラムによって資金提供を受けたCirclEnergyプロジェクトは、太陽光や風力発電の断続的な性質によって引き起こされるエネルギーの供給過剰など、再生可能エネルギーを欧州の電力網に統合する際の課題に対処することを目的としていました。このプロジェクトでは、CRIのETL技術を使用して、断続的な再生可能エネルギー源からの余剰電力を再生可能メタノールに変換できることを検討しました。このプロジェクトは、再生可能メタノールを再生可能エネルギーの効果的な貯蔵および運搬手段として使用できることを実証しました。^[21]

CRIは、スウェーデンのルレオにあるSwerea MEFOS施設にCRIのETL技術を導入するために1100万ユーロの助成金を獲得しました。このプロジェクトは2019年から2020年にかけて実施され、前回のMefCO ₂プロジェクトで使用されたシステムモジュールを改造して、鉄鋼製造からの高炉残留ガスをメタノールに変換しました。^[22]

このプロジェクトは、多様な廃棄物から回収されたCO₂と水素を利用することで、CRIのETL技術の汎用性を実証しました。2020年に定期的に生産された低炭素メタノールは、世界初のメタノール燃料の旅客フェリーであるStena Germanicaを運航したスウェーデンのフェリー運航会社でありコンソーシアムのパートナーであるStenaによって利用されました。^[22]

GAMER プロジェクトは、高温電解技術の進歩を目的として 300 万ユーロの資金提供を受けました。CRI は、新しい固体電解質を使用した新しいタイプの高効率電解装置の開発に取り組むコンソーシアムの一員でした。

このプロジェクトは、不安定性や熱応力などの電気分解技術の課題を克服することを目的としていました。プロトンセラミック電解装置は、産業プラントの廃熱源と熱的に結合するように設計されており、システムの電気と熱の総合効率を大幅に高めることができます。このプロジェクトは2022年に無事完了しました。^[23]

欧州連合の再生可能エネルギー指令では、再生可能メタノールを非生物由来の再生可能輸送燃料として認めており、これは、EU の再生可能燃料混合義務の下で、再生可能メタノールが高度な再生可能輸送燃料として使用できることを意味します。

二酸化炭素は地球温暖化の主な原因です。産業排出物から二酸化炭素を取り除き、電気や低炭素強度の水素から得られるエネルギーの利用可能性を高めることで、CRIのプロセスは気候変動の緩和に役立ちます。再生可能メタノールは燃料としてクリーンに燃焼し、ガソリンやディーゼル燃料の代わりに再生可能メタノールを使用すると、都市部の粒子状物質、硫黄酸化物（SOx）、亜酸化窒素（NOx）の排出量が削減されます。^[24]

CRI のプロセスは、特にエネルギー源が断続的な場合に、メタノールの形でエネルギーを貯蔵するためにも使用できます。たとえば、風力や太陽光発電は断続的に利用できます。これらのエネルギー源からのエネルギーを液体化学物質の形で貯蔵することにより、電気の生成と電気の利用を時間的および空間的にリンクする必要がなくなります。メタノールは優れたエネルギー キャリアでもあります。液体燃料であるため、水素やメタンなどのガス燃料よりも貯蔵と輸送が容易で安価です。

CRIは、それぞれ少なくとも年間5万トンのメタノール生産能力を持つ標準化されたCSP（商業規模のプラント）を導入することを計画している。^[25]

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