カプロニ Ca.311

約311年
役割	偵察爆撃機 航空機の種類
メーカー	カプロニ
初飛行	1939年4月1日
プライマリユーザー	イタリア空軍
建造数	335

カプロニCa.311 は、第二次世界大戦前および戦時中にイタリアで製造された軽爆撃機兼偵察機でした。

Ca.311は、1935年のCa.306 旅客機 プロトタイプから派生したカプロニ設計の大きなファミリーの一員であり、より直接的にはCa.310 爆撃機の改良型である。他の関連機種と同様に、従来設計の低翼片持ち 単葉機であった。この特定の設計には、Ca.310の引き込み式主着陸装置と、Ca.310 bisプロトタイプでテストされた厚くガラス張りの機首が組み込まれていた。新しい特徴には、背部銃座をコックピットのすぐ後ろの位置に移動したことと、胴体全体にガラスを追加したことが含まれていた。

1940年から、この航空機は運用中のIMAM Ro.37の置き換えを開始し、翌年にこのプロセスを完了しました。

• Ca.311 – 双発偵察爆撃機。
• Ca.311M ( Modificato – 「修正版」) – ガラスが少ないバージョン

 クロアチア独立国

• ズラコプロフストヴォ・ネザヴィスネ・ドルジャベ・フルヴァツケ

 イタリア王国

• Regia Aeronautica - 284 航空機^[1]

 ユーゴスラビア王国

• ユーゴスラビア王国空軍

 ユーゴスラビア

• SFR ユーゴスラビア空軍– 戦後

一般的な特徴

• 乗員: 3
• 長さ: 11.74 m (38 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 16.20 m (53 フィート 2 インチ)
• 高さ: 3.69 m (12 フィート 1 インチ)
• 翼面積: 38.4 m ² (413 平方フィート)
• 自重: 3,460 kg (7,630 ポンド)
• 総重量: 4,822 kg (10,630 ポンド)
• 動力源:ピアッジオ ステラ P.VII C.35 7気筒星型エンジン2基、各350kW (470馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 307 km/h (191 mph、166 kn)
• 航続距離: 1,600 km (1,000 マイル、870 海里)
• 実用上昇限度: 7,400 m (24,300 フィート)

武装

• 左翼に固定式前方射撃式7.7mm（.303インチ）ブレダ-SAFAT機関銃×1
• 背部砲塔に 7.7 mm (.303 インチ) ブレダ-SAFAT 機関銃 1 丁
• 腹部ハッチ内に、後方発射式のフレキシブル 7.7 mm (.303 インチ) ブレダ SAFAT 機関銃 1 丁を装備
• 爆弾400kg（880ポンド）

• イヴ・ドマンジュ（1999年3月）。 「Quand les démocraties occidentales achetaient des avions dans l' Italie fasciste... (2 ^ème party: la Belgique et l'Angleterre)」 [西側民主主義国家がファシストイタリアから航空機を購入したとき... (パート 2: ベルギーとイギリス) ]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (72): 40–47。ISSN  1243-8650。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 237。
• 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。pp. ファイル891シート11。
• ウゴロック・ネバ

ウィキメディア・コモンズには、カプロニ Ca.311に関連するメディアがあります。

• 「イタリアの軽爆撃機カプロニ Ca.311」。2008 年 6 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。
• 「カプロニ CA.311 の歴史と仕様」