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チェリュスキン岬（ロシア語: Мыс Челюскина、Mys Chelyuskina ）は、ユーラシア大陸（および大陸本土）の最北端であり、ロシア本土の最北端でもある。ロシアのクラスノヤルスク地方、セヴェルナヤ・ゼムリャ諸島の南、タイミル半島の先端に位置している。岬には、骨組みの塔の上に高さ17メートル（56フィート）の灯台がある。[ 1 ]
チェリュスキン岬は北極点から1,371キロメートル（852マイル）離れています。ベガ岬はチェリュスキン岬の少し西にある岬です。オスカー湾は両方の岬の間にあります。[ 2 ]
この岬は、1742年5月にセミオン・チェリュスキン率いる陸路探検隊によって初めて到達され、当初は東北岬と呼ばれていました。発見100周年にあたる1842年、ロシア地理学会によってチェリュスキンの功績を称えて現在の名称に改められました。
1878年8月18日、アドルフ・エリック・ノルデンショルドが北東航路を初めて航海した際に、この海域を通過した。
1919年、ノルウェーの探検家ロアール・アムンセンの船モード号は、チェリュスキン岬で越冬した後、ピーター・テッセムとポール・クヌートセンの2人をそこに残した。モード号は東へ進みラプテフ海に入り、2人はカラ海の凍結を待ってから、そりで南西方向のディクソンまでアムンセンの郵便物を運ぶよう指示されていた。しかし、この2人は謎の失踪を遂げた。1922年、ニキフォル・ベギチェフはノルウェー政府の要請を受けて、ピーター・テッセムとポール・クヌートセンを探すソ連探検隊を率いたが、ベギチェフは成功しなかった。彼らの運命の手がかりは1922年まで見つからなかった。
気象と水文学の研究拠点である「チェリュスキン岬極地観測所」は、1932年にイワン・パパニンを所長として建設された。1983年に「E・K・フョードロフ水文気象観測所」と改称された。この観測所には磁気観測所があり、岬の東側に位置している。
ウランの系統的な地質調査は1946年から1947年にかけてチェリュスキン岬で始まり、1950年から1952年にかけて岬本体から南に150km離れた山で工業的な採掘が行われた。 [ 3 ]
この岬には、アフリカ・ユーラシア大陸最北端の飛行場があり、1950年以来、様々な場所で運用されている。
チェリュスキン岬はツンドラ気候（ケッペンの気候区分ET）に属し、どの月も最低気温が氷点下を下回ることはありません。冬は一年中続きますが、気象学上の夏の時期には、平均気温を上回る短い期間が訪れることがあります。降雪は一年を通してあり、夏を含め、毎年どの月にも雪が降ります。日照時間は4月にピークを迎え、7月末から8月初めにかけて急激に減少します。
