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| エルメンドルフ・リチャードソン統合基地 | |||||||||
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| アメリカ合衆国アラスカ州アンカレッジ | |||||||||
 第3航空団の指揮官交代 - 2022年7月 | |||||||||
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  JB エルメンドルフ リチャードソン アラスカの場所 | |||||||||
| 座標 | 61°15′05″N 149°48′23″W / 61.25139°N 149.80639°W / 61.25139; -149.80639 (JB エルメンドルフ＝リチャードソン) | ||||||||
| タイプ | 米軍統合基地 | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||||
| オペレーター | アメリカ空軍 | ||||||||
| 制御者 | 太平洋空軍(PACAF) | ||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||
| Webサイト | 翻訳元 | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1940年（エルメンドルフフィールドとフォートリチャードソンとして） | ||||||||
| 使用中 | 2010年（統合基地として） | ||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| ギャリソン | 第673航空基地航空団（ホスト） | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | IATA : EDF、ICAO : PAED、FAA 蓋: EDF、WMO : 702720 | ||||||||
| 標高 | 64.9メートル（213フィート）AMSL | ||||||||
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| 出典： 連邦航空局[1] | |||||||||
エルメンドルフ・リチャードソン統合基地（IATA：EDF、ICAO：PAED、FAA LID：EDF）は、アラスカ州アンカレッジにあるアメリカ軍の施設である。アメリカ空軍のエルメンドルフ空軍基地とアメリカ陸軍のフォートリチャードソン基地が2010年に統合してできた統合基地である。 [2]
隣接する施設は、2005年の基地閉鎖・再編委員会によって正式に統合されました。その使命は、世界規模の航空戦力投射に備えた部隊と、米インド太平洋軍の戦域ステージングとスループットの要件を満たすことができる基地を提供することで、アジア太平洋地域と世界中で米国の利益を支援し、防衛することです。[3]
ここには、アラスカ司令部（ALCOM）、アラスカNORAD地域（ANR）、統合任務部隊アラスカ（JTF-AK）、第11空軍（11 AF）、第673航空基地航空団、第3航空団、第176航空団およびその他のテナント部隊の本部が置かれています。[4]
ユニット
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エルメンドルフ・リチャードソン統合基地（JBER）は、基地再編・閉鎖委員会のBRAC2005ラウンドに従って設置された12の統合基地のうちの1つです。[5] 673d ABWは、世界規模の緊急事態を支援するために、航空主権、戦闘訓練、部隊の準備、スループット操作のために統合基地を運営および維持する4つのグループで構成されています。[6]
この施設には、米国アラスカ軍、第 11 空軍、第 11 空挺師団、およびアラスカ北アメリカ航空宇宙防衛司令部地域の本部が置かれています。
割り当てられた主なユニットは次のとおりです。
- 2010 年 7 月 30 日に、エルメンドルフ空軍基地の第 3 航空団と米国陸軍フォート リチャードソン駐屯地の施設管理機能を統合したホスト航空団として発足しました。673d ABW は 5,500 人以上の軍人と民間人の合同要員で構成され、アメリカの北極圏の戦士とその家族を支援しています。この航空団は 3 つの空軍総合航空団、2 つの陸軍旅団、および 55 のその他のテナント ユニットを支援し、機能させています。さらに、この航空団はアラスカ全域で 35,000 人以上の合同軍人、扶養家族、退役軍人局の患者、および退職者に医療を提供しています。673d ABW は 84,000 エーカーに及ぶ 114 億ドルのインフラストラクチャを維持しています。[7]
- 21,000人のアラスカ軍兵士の戦域戦力即応性を最大限に高め、NORTHCOM司令官の指示に従ってアラスカからおよびアラスカを経由して世界各地への緊急時対応部隊の展開を迅速化する責任を負う。[8]
- 第11空挺師団司令部
- 第 11 空挺師団は、アラスカの陸軍部隊編成のための継続的な訓練と準備態勢の監督責任を遂行します。米国太平洋軍の戦域安全保障協力プログラムをサポートします。命令により、アラスカの国土防衛と安全保障をサポートする統合部隊陸上構成コマンド機能を実行します。
- 命令により、2/11 IBCT(ABN)は、アジア太平洋地域の安全と平和的発展を促進するために、PACOMと連携した陸軍緊急対応部隊(CRF)として、共同強制侵入を含む決定的な行動を実施します。[9]
- 第3航空団（アメリカ空軍）
- 全世界的な航空戦力投射に対応できる部隊と、PACOM の戦域ステージングおよびスループット要件を満たすことができる基地を提供することにより、アジア太平洋地域および世界中で米国の利益を支援し、防衛します。
- アラスカ北極圏
- アラスカ NORAD 地域 (ANR) は、その活動地域内で航空宇宙管制を実施し、NORAD の航空宇宙警報任務に貢献しています。
- 国土防衛、決定的な戦力投射、航空宇宙の指揮統制のための即応性のある兵士とインフラを提供する
割り当てられた主要コマンド
- 太平洋空軍（2010年～現在）
基本運用単位
- 673d Air Base Wing (2010 年 7 月 – 現在)
割り当てられた主要ユニット
- 第381情報飛行隊 （2010年～現在）
（USAFSS傘下の様々な部隊名称を持つ第6981飛行隊） - 3rd Wing（2010年～現在）
- 第176航空団（2011年～現在）第176航空団（AK ANG）は、2011年に旧クリス空軍州兵基地からJBERに移転しました。 [10]飛行線の北側にある新しい施設は、非公式ながら広く「キャンプ・クリス」と呼ばれています。このエリアには、第176航空団が使用する本部ビル、パラレスキュー施設、その他いくつかの施設があります。
注目すべき航空事故
2010年7月28日、航空ショーに向けて練習中のボーイングC-17グローブマスターIII貨物機が基地内の森林地帯に墜落し、アラスカ州空軍州兵3名と米空軍1名の乗組員4名全員が死亡した。[11] [12]事故の原因はパイロットのミスと報告されている。パイロットは急激な右旋回を行い、機体の失速警告を無視して旋回を続けたが、速度不足で機体が失速した。旋回高度が低かったため、乗組員は失速から回復できず、地面への衝突を回避できなかった。C-17は1995年のE-3 AWACS墜落現場からわずか100ヤードのところに墜落した。[13]
2010年11月16日、ロッキード・マーティンF-22ラプターが訓練任務のために離陸した。午後6時頃、基地は同機が到着予定時間を過ぎて行方不明になっていると報告した。空軍救助隊はデナリ国立公園で行方不明の機体とパイロットのジェフリー・ヘイニー大尉の捜索に集中していると報告された。F-22の墜落現場はアラスカ州アンカレッジの北約100マイル、カントウェルの町の近くで発見された。米空軍第525戦闘飛行隊に所属していたパイロットは墜落事故で死亡した。[14]
墜落後、F-22は25,000フィート以下の飛行に制限され、調査中は地上に留め置かれた。[15]墜落の原因は、エンジンの過熱状態が検知された後にブリードエアシステムが故障し、環境制御システム（ECS）とOBOGSが停止したこととされた。事故調査委員会は、緊急酸素システムを作動させるために適切に反応しなかったヘイニーに責任があると判断した。[16]ヘイニーの未亡人は、機器の欠陥を主張してロッキード・マーティンを訴え、後に和解に達した。[17] [18] [19]この判決の後、緊急酸素システムの作動ハンドルが再設計された。[20]このシステムは最終的に自動バックアップ酸素システム（ABOS）に置き換えられた。[21] 2013年2月11日、国防総省の監察総監は、米空軍がヘイニーを非難したのは誤りであり、事実は結論を十分に裏付けていないとする報告書を発表した。米空軍は判決を維持すると述べた。[22]
参照
参考文献
- ^ 「空港図 – エルメンドルフ・リチャードソン統合基地 (PAED)」(PDF)連邦航空局2019年12月5日2019年12月16日閲覧。
- ^ 「アラスカ州アンカレッジのエルメンドルフ空軍基地」 。 2020年1月25日閲覧。
- ^ “11th Air Force”. 2019年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月25日閲覧。
- ^ 「エルメンドルフ・リチャードソン統合基地：中小企業基地の契約情報とガイダンス」 。 2020年1月25日閲覧。
- ^ 「国防次官補（維持担当）室」 。 2020年1月25日閲覧。
- ^ 「パトリシア・A・チャンク大佐」 。 2020年1月25日閲覧。
- ^ 「エルメンドルフ＝リチャードソン統合基地」 。 2020年1月25日閲覧。
- ^ 「デイビッド・J・マクラウド中将」 。 2020年1月25日閲覧。
- ^ 米陸軍。(2016年4月22日)。第4旅団戦闘チーム(空挺)。米陸軍より取得: https://www.army.mil/article/166618
- ^ 「ガード統合により空軍兵がクリスからエルメンドルフに移動」 。 2020年1月25日閲覧。
- ^ 「アラスカ空軍基地の墜落で4人死亡」cbsnews.com、2010年7月29日。 2010年7月29日閲覧。
- ^ 「アラスカで訓練任務中に軍用機が墜落、飛行士4人死亡」cnn.com。2010年7月29日。 2010年7月29日閲覧。
- ^ D'Oro, Rachel (2010年12月13日). 「7月のC-17墜落事故の原因はパイロットのミス」Anchorage Daily News。 2010年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月13日閲覧。
- ^ 「アラスカ軍事基地、期限切れのF-22を捜索」cbsnews.com、2010年11月17日。2012年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月17日閲覧。
- ^ フォンテーヌ、スコット、デイブ・マジュムダー。「空軍がF-22全機を地上配備」ミリタリー・タイムズ、2011年5月5日。
- ^ USAF AIB 2010年11月16日 F-22A事故報告書(PDF) (報告書)。 2014年7月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年7月1日閲覧。
- ^ ブブーシアン、ジャック（2012年3月12日）。「パイロットの未亡人がF-22ラプターは欠陥機だと主張」。裁判所ニュースサービス。2012年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Majumdar, Dave (2012年8月13日). 「ヘイニーF-22墜落訴訟で和解」FlightGlobal . 2013年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月30日閲覧。
- ^ 「HASC No. 112-154、F-22パイロットの生理学的問題」。Wayback Machine GPOに2018年9月25日アーカイブ。2013年8月16日閲覧。
- ^ 「致命的な墜落事故により、F-22の予備酸素システムに変更が発生」ロサンゼルス・タイムズ、2012年3月20日、p. B1 。 2020年11月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「F-22戦闘機群へのバックアップ酸素システムの設置が継続」。アメリカ空軍。2014年4月10日。
- ^ 2010年11月16日の国防総省IG報告書 F-22A事故に関するAIB報告書（報告書）。2013年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月11日閲覧。
帰属
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エルメンドルフ・リチャードソン統合基地に関連するメディアがあります。
- BRAC 2005: インフラ再編のための閉鎖と再編成
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
- EDF 向け FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この空港のリソース:
- EDFのFAA空港情報
- PAEDのAirNav空港情報
- EDF の ASN 事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS による PAED の最新気象観測
- EDF の SkyVector 航空図