カンビー橋

カンビー ストリート ブリッジ
フォールスクリークの南側から見たキャンビーストリート橋。
座標	北緯49°16′19″ 西経123°06′54″ / 北緯49.272005° 西経123.114896° / 49.272005; -123.114896
運ぶ	キャンビーストリートの5車線、歩行者と自転車
十字架	フォールスクリーク
ロケール	バンクーバー
管理人	バンクーバー市
特徴
デザイン	桁橋
全長	1,100 メートル (3,600 フィート)
歴史
オープン	1985年12月8日（1911年と1891年の橋を交換）
位置

キャンビー橋は、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのフォールスクリークに架かる、6車線のプレキャスト箱桁橋です。現在の橋は1985年に開通しましたが、同じ場所に架かる橋としては3番目のものです。キャンビーストリート橋とも呼ばれるこの橋は、フォールスクリーク南岸のキャンビーストリートと、ダウンタウン半島のネルソンストリートおよびスミスストリートを結んでいます。フォールスクリークの固定橋の中で最も東に位置する橋で、バラード橋とグランビル橋は西に1キロメートル強のところにあり、新しいカナダラインスカイトレイントンネルはキャンビー橋のすぐ西に建設されています。

1891年に開通した最初のキャンビーストリート橋は、中央付近にトラス構造の木製スイングスパンを備えた単純な木材の架台として建設されました。建設費は12,000カナダドルでした。^[1]

次の橋は4車線、中程度の鋼鉄橋で、長さは1,247メートル (4,091 フィート)、路面電車の線路が通っていた。1911年に74万ドルで完成し、1911年5月24日に開通した。 ^[1]翌年、カナダ総督、コンノート・ストラサーン公爵アーサー王子が公爵夫人と娘のパトリシア王女を伴ってバンクーバーを訪れ、1912年9月20日に新しい橋を「コンノート橋」と改名する式典に出席した。「コンノート」という名前は定着せず、ほとんどの人は橋を渡る通り、バンクーバーの開拓者ヘンリー・ジョン・キャンビーにちなんで名付けられたキャンビー通りにちなんで、単に「キャンビー・ストリート橋」と呼び続けた。第一次世界大戦中の1915年4月29日、放火によるものと思われる火災が橋で発生した。 4人のドイツ人が逮捕された。

航行スパンは鋼鉄製のトラス旋回スパンで、市は4時間前に通告すればこれを開放した。1953年には79回開放された。後年でも週に1、2回は開放されていた。旋回スパンのトラスは橋のデッキから突き出ており、外側の2車線と内側の2車線を分けていた。これが多くの自動車衝突事故の原因となった。1915年4月、クレオソート処理された木製デッキが火災に見舞われ、24.4メートル（80フィート）の鋼鉄製サイドスパンが崩壊した。

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  1911年に開通した橋は、開通後約1年経った。
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  火災後の橋の作業員たち
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  火災により橋の一部がフォールス・クリークに崩落した。

1911 年に建設された橋の代わりに、1983 年から 1985 年にかけて、新しく、高さのある、開かない橋が建設されました。1984 年 11 月から 9 か月間、キャンビー橋全体が閉鎖され、その間に現在の 6 車線のコンクリート橋が既存のアプローチと統合されました。新しい橋は 5,270 万ドルの費用がかかり、 1986 年 5 月のExpo 86に間に合うように厳しいスケジュールで建設され、1985 年 12 月 8 日に開通しました。市の技術者 WH カーティスは、その建設に深く関わった、道路および構造物のアシスタント市の技術者 EA ウェストの支援を受けました。

1985年に建設されたこの橋は、連続スパンのツインポストテンションプレストレストコンクリートタイプです。総構造長は1,100メートル（3,600フィート）で、6車線の交通と14フィート（4.3メートル）の歩道があります。コンクリートの色は、ラッセン山の火山灰を混ぜて作られました。^[1]

橋の南端の下には、サウスイーストフォールスクリークのすべての新築建物に暖房と温水を供給する市営熱交換ステーションであるネイバーフッドエネルギーユーティリティがあります。^[2]

橋の両側には歩行者用の歩道があり、コンクリートの柵で自動車の通行から分離されています。キャンビー橋は、歩行者横断数ではフォールスクリークの3つの橋の中で2番目に多い橋です。2002年の調査では、平日の11時間で1,500人以上の歩行者がキャンビー橋を渡りました。^[3] 東側の広い歩道は自転車と共有されています。自転車は橋の車道でも両方向で通行が許可されています。^[4]

キャンビー橋は、バンクーバー・サン・ラン、BMOバンクーバー・マラソン、CIBCラン・フォー・ザ・キュアなどのイベントのランニングルートの一部としてよく使用されます。 ^[5]

トランスリンクのバス路線2本、 17番とN15番がキャンビー橋を渡る。^[6] 2018年1月17日、バンクーバー市は車線を撤去して自転車レーンにする計画を発表した。市は、この橋を毎日少なくとも8万台の自転車が利用しているにもかかわらず、過去20年間で橋を利用する自動車の量は減少していると指摘した。自転車レーンは2018年6月2日に正式に建設され、2018年6月25日にオープンした。

2021年夏、バンクーバー・ビエンナーレの一環として、キャンビー橋の下に「ボクセル・ブリッジ」と呼ばれるインタラクティブな拡張現実壁画が設置された。^[7] 2023年8月に撤去された。

• カンビーストリート
• カナダの橋の一覧

• West, EA (1985). 「キャンビー橋：1985年12月8日の公式開通」（PDF）。バンクーバー市。2011年11月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年12月24日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、キャンビー・ストリート橋に関連するメディアがあります。

• メトロポリタンバンクーバーの歴史
• カンビー ストリート ブリッジの歴史に関するドキュメンタリー、1986 年、(著作権 Cineworks / 脚本・監督: ブルーノ ラザロ パチェコ)、バンクーバー市アーカイブ
• 交通カメラ、バンクーバー市庁舎からのライブビュー
• 2017年のドキュメンタリー「Uninterrupted」がカンビーストリート橋の裏側に映し出された