パキスタン民間航空局

パキスタン民間航空局（PCAA、ウルドゥー語: مقتدرہ شہری ہوابازی پاکستان）は、1982年12月7日にパキスタン民間航空局条例1982に基づいて設立された自治規制機関でした。^{[ 1 ]}パキスタン政府航空担当長官の管理下で運営され、国際民間航空機関のメンバーでした。^{[ 2 ]}同局はパキスタンの民間航空のあらゆる側面を監督および規制し、本部事務所はカラチのジンナー国際空港のターミナル1にありました。

2023年、議会はパキスタン空港公社法2023年とパキスタン航空安全調査法2023年を制定し、PCAAの再編の法的根拠を提供した。^{[ 3 ]} 2024年8月9日発効で、同公社は正式に3つの異なる組織に再編された。規制機能を担当する再編成されたPCAA、空港運営とインフラを担当するパキスタン空港公社（PAA）、事故やインシデントの調査を担当する航空安全調査局（BASI）である。^{[ 4 ]}

PCAA設立以前は、パキスタンの民間航空は国防省内の民間航空局（CAD）によって管理されていました。^{[ 5 ]}急速に拡大する国際民間航空部門のニーズに大臣の監督が追いついていないことを認識した政府は、1982年12月7日にPCAAを独立した公共部門の組織として設立しました。この日付は、1944年の国際民間航空機関の設立日と一致しています。 ^{[ 6 ]}国防省は2013年6月まで管理省であり続けましたが、その後、監督は内閣官房の航空部門に移管されました。

民間航空局は、以下の部門を通じて運営されていた。

• 規制部門^{[ 7 ]}
• 空港・運営部門^{[ 8 ]}
• サポート部門^{[ 9 ]}

PCAAは、国家航空規制機関としての役割と、航空航法および空港サービスのサービスプロバイダーとしての役割を同時に果たしていました。その中核的な機能は、規制監督、航空航法サービス、および空港サービスでした。^{[ 10 ]}

パキスタンの空域は2つの飛行情報区域（FIR）に分かれています。^{[ 11 ]}

• カラチ航空情報地域
• ラホール航空情報地域

ハイデラバードに拠点を置く民間航空訓練研究所（CATI）は、民間航空局の下で運営されている。CATIは国際民間航空機関（ICAO）の認定を受けており、ICAO TRAINAIR PLUSプログラムのメンバーである。同研究所は、PCAAおよび周辺地域の航空当局の訓練要件を満たすために1982年に設立された。^{[ 12 ]}

CATIは以下の分野で研修を提供しました。

• 航空交通管制サービス
• 電子工学
• 通信作戦
• 航空管理および運営
• 救助・消防サービス
• 電気機械工学

パキスタン政府の航空局の下で運営されていた航空事故調査委員会（AAIB）は、民間航空機の事故や重大なインシデントの調査を担当していました。委員会はラワルピンディに拠点を置き、ジンナー国際空港近くのカラチに地域事務所を維持していました。その機能は、2023年の法律に従って新設された航空安全調査局に移管されました。 ^{[ 13 ]}

議会は、パキスタン空港公社法2023を制定し、その条文はパキスタン国民議会によって公表された^{[ 21 ]。}同時に、パキスタン航空安全調査法2023も制定された。アリフ・アルヴィ大統領は、2023年8月7日にパキスタン航空安全調査法案2023に承認を与えた^{[ 22 ]。}その後、公社の資産、資金、人員を後継組織に分配するために、9人からなる委員会が設置された^{[ 23 ] 。}

再編は2024年8月9日に正式に発効し、旧PCAAに代わって3つの組織が設立されました。^{[ 24 ]}

• 再編成されたパキスタン民間航空局は、飛行基準、パイロット免許、空域管理、耐空性認証、航空輸送協定などの規制機能を保持する。
• パキスタン空港公社（PAA）は、すべての商業空港の運営と開発を担当している。
• 航空安全調査局（BASI）は、航空機の事故やインシデントの調査を担当する機関である。

• 空港警備隊
• アッラーマ・イクバル国際空港
• イスラマバード国際空港
• ジンナー国際空港
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• パキスタンの空港一覧
• パキスタン国際航空
• パキスタン気象局

• パキスタン民間航空局（ 2019年9月11日、 Wayback Machineにアーカイブ）