C-5（飛行船）

C-5
	1919 年に地上要員とともに撮影されたアメリカ海軍の飛行船 C-5
役割	巡視飛行船
メーカー	グッドイヤー・ツェッペリン社、BFグッドリッチ社
初飛行	1918
状態	失った
プライマリユーザー	アメリカ海軍

C-5 は、 1918 年から 1919 年にかけてアメリカ海軍が運用したC 級飛行船です。グッドイヤーアンドグッドリッチ社が主に第一次世界大戦中の海軍哨戒任務と訓練用に建造した10 機の C 級水素膨張式非硬式飛行船のうちの 1 機でした。

歴史

C-5 のエンジンはイスパノ・スイザ社が製造し、操縦装置はカーチス・エアロプレーン・アンド・モーター社が製造した。1919 年 5 月初旬、C-5 はニュージャージー州ケープメイの本拠地からニューヨーク州モントーク、ニューファンドランド島セントジョンズまで先駆的な飛行を行い、同市に到達した最初の飛行船となり、その過程でニューファンドランド島から最初の無線音声送信を行った。C-5 の目標は、米国の水上機NC-4が使用したルートと並行して大西洋を横断することだった。気球や飛行船で大西洋を横断する以前の試みは失敗に終わっていた。これらの試みの中で最も有名なのは、1910 年 10 月の飛行船アメリカ号の試みである。

1919 年 5 月 14 日、C-5 は晴天の中モントークを出発しました。飛行船は順調に進みましたが、サンピエール島付近で濃霧と雷雨に遭遇し、数時間行方不明になりました。飛行船は最終的に元の方向に戻りましたが、航海が長引いたため、乗組員は食料と水の備蓄を使い果たしました。風と雨が飛行船を絶えず揺さぶり、乗組員の多くは飛行機酔いになりました。飛行船は激しく揺れ、エンジンが何度も停止し、再始動しなければなりませんでした。ニューファンドランドに到着した後、C-5 は無線航法装置が故障し、再び行方不明になりました。飛行船の乗組員は音声無線を使用してセントジョンズに停泊していたアメリカ海軍巡洋艦シカゴと連絡を取り、無線信号は飛行船をコロニアル鉄道の線路に誘導するために使用され、C-5 はそれに従ってセントジョンズに到着し、1919 年 5 月 15 日午前 11 時に安全に着陸しました。C-5 を指揮していたコル少佐は、これがこれまで経験した中で最も過酷な航海だったと述べています。

C-5の乗組員の大半が昼食と就寝のために退席したが、数名は飛行船のエンジンの整備のために留まった。その間に嵐がやって来て、シカゴの乗組員の助けを借りて飛行船を固定するために追加のケーブルが飛行船上に結ばれた。持続的な風速は時速30マイル（48 km/h）から突風とともに時速40マイル（64 km/h）以上に強まり、飛行船は係留場所から外れ始めた。飛行船のエンジンは部分的に分解されていたため再始動できなかった。チャールズ・リトル中尉はガスバッグを開けて空気を抜こうと緊急コードを引っ張ろうとしたが、コードが切れてC-5が浮き上がり、残りのケーブルが切れて乗組員2名が負傷した。飛行船が空に上がるとリトル中尉はゴンドラから飛び降り、足首を負傷した。 C-5 は大西洋上を東に吹き飛ばされました。

駆逐艦USS エドワーズが、東へ流れ続ける飛行船の回収に派遣された。その後のニュースでは、C-5が大西洋に墜落し、通りかかったイギリスの船に発見されたと報じられたが、これは誤りだった。飛行船がアイルランドとアゾレス諸島上空で目撃されたという報告もあったが、これは確認されておらず、C-5はその後目撃されることはなかった。

C-5が失われた同じ日に、英国政府は硬式飛行船R-34をC-5の本拠地であるケープメイまで大西洋横断飛行させる計画を発表しました。R-34は1919年7月にその飛行を無事に完了し、大西洋を東から西までノンストップで航行した最初の航空機となりました。

仕様（一般的なCクラス飛行船）

一般的な特徴

乗員: 4人
長さ: 196 フィート 0 インチ (59.76 メートル)
直径: 42 フィート 0 インチ (12.80 m)
高さ: 54 フィート 0 インチ (16.46 メートル)
体積: 181,000 立方フィート (5,125 m ³ )
有効揚力: 4,050 ポンド (1,837 kg)
動力源:イスパノ・スイザ2基、各150馬力（112kW）

パフォーマンス

最高速度: 60 mph (97 km/h、52 kn)
巡航速度: 40 mph (64 km/h、35 kn)
範囲: 1,440 マイル (2,320 km、1,250 海里)
耐久時間: 31時間30分
実用上昇限度: 8,600 フィート (2,620 メートル)

武装

1 × .303ルイス銃
270ポンド（122kg）爆弾4発

参考文献

「強風で飛行船が流される。海軍の飛行船 C-5 がニューファンドランド島から海に流され、イギリスの船に救助される。」ニューヨークタイムズ、1919 年 5 月 16 日、1 ページ
「我々の逃走飛行船がニューファンドランド島セントジョンズ東方85マイルの海上でイギリス船に拿捕される」ニューヨークタイムズ、1919年5月16日、1ページ
ショック、ジェームズ・R.アメリカ海軍飛行船フロリダ州エッジウォーター：アトランティック・プレス、2001年。pp.22-27。ISBN 978-0-9639743-8-9 。