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バトラー郡地域空港 ホーガンフィールド | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | バトラー郡委員会 | ||||||||||
| サーブ | オハイオ州ハミルトン | ||||||||||
| 位置 | オハイオ州ハミルトン | ||||||||||
| タイムゾーン | UTC−05:00 (-5) | ||||||||||
| • 夏 ( DST ) | UTC−04:00 (-4) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 632 フィート / 193 メートル | ||||||||||
| 座標 | 39°21′49.5″N 084°31′19″W / 39.363750°N 84.52194°W / 39.363750; -84.52194 | ||||||||||
| Webサイト | バトラー郡地域空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ハオ オハイオ州の空港の場所  ハオ HAO（米国） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2022年） | |||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||
バトラー郡地域空港（IATA：HAO、ICAO：KHAO、FAA LID：HAO ）（ホーガンフィールド）は、オハイオ州ハミルトンのエアポートロードイースト2820にある公有の公共利用空港です。バトラー郡委員会が所有しています。 [1]
歴史
この空港は1929年7月にホーガン家の一員によって設立された。大恐慌のさなか、家族が空港を運営する余裕がなかったため、1932年に一時閉鎖された。その年、竜巻が空港を襲い、空港にあった唯一の格納庫が損傷した。[2]空港が閉鎖されて間もなく、家族全員が資金を集め、空港があった土地を購入して再開した。また、空港内にレストランもオープンした。 [3]
1939年の民間パイロット訓練法は空港の拡張を助けた。ホーガン夫妻はマイアミ大学と提携してパイロットの訓練も行い、陸軍省は民間航空局の下でパイロット訓練のために空港を貸し出した。第二次世界大戦中、民間航空パトロールを含む300人以上のパイロットがこの空港で訓練を受けた。[3]
ホーガン家は第二次世界大戦中および戦後、この空港でチャーター便を運航していた。最も頻繁に運航された便はシンシナティやデイトンなどのオハイオ州の近隣都市間であった。[2]
1950年代初頭、ゼネラル・エレクトリック・エアクラフト・エンジンズの従業員グループが空港にジェットフライヤーズ・クラブを設立した。[4]
1960年代から1970年代にかけて、空港は数々の改良が行われました。滑走路は舗装され、2度延長され、新しい格納庫が建設され、照明システムが追加され、新しい無線航法装置が設置されました。[2] [3]
1984年にハミルトン郡、フェアフィールド郡、バトラー郡によって購入されました。[5]滑走路は1998年に拡張され、延長されました。[6]
2000年以前はハミルトン・フェアフィールド空港として知られていた。[7]
2017年に解雇された後、元空港マネージャーは空港とバトラー郡を訴え、空港ターミナル建設費の支払い方法とバトラー郡保安官事務所が空港で倉庫スペースを借りた方法を疑問視した後に解雇されたと主張し、両方の問題にFAA規制に違反する詳細がある可能性があると主張した。最も重要なのは、空港が航空以外の機器をレンタルなしで保管しており、バトラー郡が賠償責任保険などの「間接経費」を空港予算に適用していると主張したことだ。[8]
2018年に空港に歴史的標識が建てられた。[3]
2021年、空港は滑走路改修工事を継続するために連邦航空局から200万ドルの助成金を受けた。このプロジェクトは空港の10年間の資本改善計画の一環であり、それ自体に約400万ドルの費用がかかった。[9]
活動
空港では飛行レッスンや航空機のレンタルが受けられます。
この空港には実験航空機協会の支部があり、定期的にイベントを開催している。[10]
設備
空港の面積は 650 エーカー (2.6 km 2 ) です。滑走路 11/29 として指定されているアスファルト 滑走路は、5,500 フィート x 100 フィート (1,676 m x 30 m) の大きさです。
2022年9月22日までの12か月間で、この空港では55,228機の航空機が運航され、1日平均152機が運航された。そのうち80%が一般航空、20%がエアタクシーであった。当時、この空港には116機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が101機、多発機が10機、ジェット機が2機、ヘリコプターが2機、グライダーが1機であった。[1] [11]
空港には固定基地運営会社があり、燃料（航空ガソリンとジェット燃料の両方）のほか、一般整備、ケータリング、無料送迎、レンタカー、会議室、乗務員ラウンジ、仮眠室、シャワーなどのサービスを提供しています。[12]
この空港にはバトラー工科大学の航空探究コースがあり、毎年約50人の高校3年生と4年生に航空電子工学と航空機整備について教育を行っています。[13]
事故と事件
- 2004年6月13日、アヴィアット ピッツ S2B がバトラー郡地域空港への着陸中に大きな損傷を受けた。パイロットは、着陸後、右の着陸装置のブレーキが固まったと報告した。飛行機は左に逸れて滑走路面を離れ、右翼で誘導路標識に衝突した。右の着陸装置アセンブリが破損し、飛行機は草地に停止した。事故の原因は、着陸中にブレーキシステムの故障を経験した後、パイロットが方向制御を維持できなかったことと判明した。[14]
- 2007 年 4 月 29 日、セスナ 210Dがゴーアラウンドを試みた後に地面に衝突し、大きな損傷を受けた。パイロットは、着陸時に機体を少し早めにフレアしすぎたため、風で機首が上がったと思ったと述べた。その後、エンジンをかけると機体は降下した。当時滑走路に向かってタキシングしていた目撃者は、事故機が地上約 30 フィートで、機首が高く上がった状態で翼が左右に激しく揺れているのを見たと述べた。その後、左翼が下がり、機体が約 180 度旋回し、左翼が地面に衝突し、機首が地面に激突した。事故の原因は、パイロットが機体の制御を維持できなかったことと判明した。[15]
- 2010年4月14日、パイロットがランドロビンソンKR2でタクシーテストをしていたところ、機体が離陸した。パイロットは飛行機を飛ばすことを決断し、40分後に空港に戻った。彼は着陸中、車輪着陸を試みていたため速かったと述べた。飛行機はバウンドし、激しく落下した。飛行機の格納式主脚が折れ、飛行機は横滑りして腹ばいで停止した。事故の原因は、パイロットの不適切なフレアによりハードランディングと脚の折れが生じたと判明した。[16]
- 2017年7月4日、ワコYMFがバトラー郡地域空港に着陸した後、ギアの破損を経験した。パイロットは、ローカルフライトを終えて滑走路11に着陸しようとしていたと報告した。通常の着陸とロールアウトの後、彼はブレーキをかけて誘導路に右旋回を開始した。パイロットは、右ブレーキが「すぐに効いた」ため、飛行機が時計回りに左に旋回したと付け加えた。パイロットはまた、尾輪が下がってロック位置にあったとも付け加えた。左翼が地面に衝突し、左の着陸装置が破損し、飛行機は滑走路上で停止した。飛行機の検査で通常の操作を妨げるような異常は発見されなかったため、破損の原因となった制御不能の原因は特定できなかった。[17]
- 2018年5月15日、小型のグラマンアメリカンAA-1B飛行機が離陸直後に空港に墜落した。飛行機は離陸後にエンジントラブルに見舞われ、空港に旋回しようとしたが、100ヤード手前で着陸した。事故後の調査で、通常の運航を妨げるような機械的な故障や不具合の証拠が見つからなかったため、エンジン出力喪失の原因は特定できなかった。[18] [19] [20] [21]
- 2019年4月6日、バンのRV-8がバトラー郡地域空港の滑走路から外れて芝生に墜落した。[22]
参照
参考文献
- ^ abc FAA 空港フォーム 5010 HAO PDF、2023 年 11 月 30 日発効
- ^ abc 「写真：古い白黒画像で見るバトラー郡地域空港の数十年にわたる変化」ジャーナルニュース。 2023年6月13日閲覧。
- ^ abcd 「ハミルトン空港 - ホーガンフィールド歴史標識」。歴史標識データベース。 2023年6月13日閲覧。
- ^ ステイマン、ボブ（1952年8月31日）。「少女はパイロットのボス」シンシナティ・エンクワイラー6ページ。 2023年3月19日閲覧。
- ^ ライト、アイリーン（1988年3月14日）。「空港は資金を必要としている」。シンシナティ・エンクワイラー。pp. A-7–A-8 。 2023年3月19日閲覧。
- ^ ケミ、スティーブ（1999年2月27日）。「小さな空港が大企業に対応」シンシナティ・エンクワイラー。pp. A1、A10 。 2023年3月19日閲覧。
- ^ ケミ、スティーブ（2000年4月28日）。「バトラー郡で成長が加速」シンシナティ・エンクワイラー。pp. B1、B4 。 2023年3月19日閲覧。
- ^ Callahan, Denise G. 「空港違反容疑がバトラー郡の納税者に影響を及ぼす可能性」。デイトン・デイリー・ニュース。 2023年6月13日閲覧。
- ^ Callahan, Denise (2021-10-15). 「バトラー郡空港、滑走路改善のため200万ドルの予算を獲得」。Aviation Pros。オハイオ州ハミルトン。 2023年6月13日閲覧。
- ^ 「ホーム」。EAA Chapter 974。2023年6月13日閲覧。
- ^ 「AirNav: KHAO - Butler County Regional Airport/Hogan Field」。www.airnav.com 。 2023年6月13日閲覧。
- ^ 「シンシナティ ジェット センター FBO 情報とバトラー郡 Rgnl/ホーガン フィールド (KHAO) の燃料価格」。FlightAware。2023年6 月 13 日閲覧。
- ^ 「バトラーテックの拡張：ミドルタウン地域空港は市の経済発展の中心です」。ChooseMiddletownOH.org。オハイオ州ミドルタウン：ミドルタウン経済開発。2023年6月13日閲覧。
- ^ “N963CB”. aviation-safety.net . 2023年12月28日閲覧。
- ^ “N3974Y”. aviation-safety.net . 2023年12月28日閲覧。
- ^ “N774A”. aviation-safety.net . 2023年12月28日閲覧。
- ^ “N17XK”. aviation-safety.net . 2023年12月28日閲覧。
- ^ 「事故 グラマン・アメリカン AA-1B N6550L、2018年5月15日」。航空安全ネットワーク。飛行安全財団。 2023年6月13日閲覧。
- ^ 「バトラー郡地域空港で小型飛行機が墜落」WCPO 2018年5月15日2020年8月29日閲覧。
- ^ HIRSH, JEFF (2018-05-15). 「オハイオ州バトラー郡地域空港で小型飛行機が墜落」. WCIV . 2023年6月13日閲覧。
- ^ ベイカー、ジェニファー、ヘイガー、サラ (2018-05-15)。「バトラー郡空港での墜落着陸後、パイロットが飛行機から切り離される」FOX19 。 2023年6月13日閲覧。
- ^ 「Van's Aircraft RV-8、N183RV：2019年4月6日、オハイオ州ハミルトンのバトラー郡地域空港 - ホーガンフィールド（KHAO）で発生した事故」。Kathryn 's Report 。 2023年6月13日閲覧。
外部リンク
- バトラー郡地域空港のウェブサイト
- バトラー郡地域空港にあるクラブ/グループ
- EAA チャプター 974 (実験航空機協会)
- ビクトリー航空飛行クラブ
- この空港のリソース:
- HAOのFAA空港情報
- KHAOのAirNav空港情報
- HAOのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順