ブディ・カルヤ・スマディ

ブディ・カルヤ・スマディ
ブディ・カルヤ・スマディ
第32代運輸大臣
	在任期間; ：2016年7月27日～2024年10月20日
社長	ジョコ・ウィドド
先行	イグナシウス・ジョナン
後継者	デュディ・プルワガンディ
個人情報
生まれる	1956年12月18日（68歳）インドネシア、南スマトラ州; パレンバン
母校	ガジャマダ大学

ブディ・カリヤ・スマディ（1956年12月18日生まれ）はインドネシアの建築家であり、現在はジョコ・ウィドド内閣（2016年 - 2019年）およびオンワード・インドネシア内閣（2019年 - 2024年）で運輸大臣を務めている。

パレンバンで生まれ育ったスマディ氏は、ガジャマダ大学で建築を学んだ後、国営不動産会社で働き、最終的にCEOとなり、アンカサ・プラに異動した。そして2016年に大臣に任命された。

背景

スマディは1956年12月18日に南スマトラ州パレンバンで生まれた。父親は公務員、母親は幼稚園の先生として働き、1956年から1959年まで南スマトラ州議会議員も務めた。スマディはパレンバンで12年間の教育を終えた後、ジョグジャカルタに移りガジャマダ大学で建築を学び、1981年に卒業した。^[1]^[2]

彼は結婚しており、子供が1人いる。^[3]

キャリア

スマディは学士号を取得後、 1982年にジャカルタ市政府が所有する会社であるPTペンバングナン・ジャヤ・アンコルTbkで計画建築家として働き始めました。彼はそこで22年間働き、昇進して2004年にCEOになりました。その後、彼はジャカルタが所有する別の会社であるPTジャカルタ・プロペルティンドに移り、2015年までCEOを務めました。これらの会社に在籍中、彼はビンタロ・ジャヤ地区の開発や低価格の長屋の建設など、ジャカルタの住宅やインフラに関するさまざまなプロジェクトに携わりました。^[1]^[2]

2015年、スマディ氏はインドネシア西部の空港を管理する中央政府所有の企業であるアンカサ・プラIIに異動となった。 ^{[4] AP IIのCEOとして、彼は}スカルノハッタ国際空港ターミナル3の開発プロジェクトを引き受けた。^[5]それでも、2015年に、ライオンエアの地上業務のミスを受けてスカルノハッタ国際空港のゼネラルマネージャーを解任することを拒否したイグナシウス・ジョナン運輸大臣（当時）と論争になり、その後、ターミナル3の開業に関しても論争した。ジョナン大臣は、ターミナルはまだ準備ができていないと考えていた。^[1]

大臣

スマディ氏は、2016年7月27日の内閣改造でイグナシウス・ジョナン氏の後任として運輸大臣に任命された。^[6]就任から2か月後、スマディ氏はGo-Jek、Grab、Uberなどのオンライン運送会社を対象に、運転手と車両の免許および規制、さらに排気量1,300cc未満の車の使用禁止を定めた省令を発表したが、これは反発を招き、オンライン運送会社の運転手によるデモにつながった。^[7] 2018年には、Go-JekとGrabに対し、運輸事業者として正式に登録することをさらに義務付けた。^[8]

彼は、海軍輸送局長の逮捕を受けて、2017年10月に汚職撲滅委員会の調査を受けた。 ^[9]彼は逮捕直後の8月に公に謝罪していた。^[10]

2018年10月のライオン・エア610便墜落事故を受けて、スマディ氏はライオン・エアの技術責任者を停職にした。^[11]スマディ氏は大統領令により、特に格安航空会社の航空運賃の見直しも行った。^[12]また、調査終了後に同航空会社に制裁を科すことを約束した。^[13]スマディ氏は2017年に致命的ではない事故がいくつか発生した後、ライオン・エアの経営陣に対し、安全性とスケジュールを見直すよう警告していた。^[14]

私生活

ブディは趣味として卓球をしており、毎朝15～30分プレーしていると語った。^[15]また、彼は閣僚らとともに「エレク・ヨ・バンド」と呼ばれるバンドで演奏しており、アコースティックギターを弾き、ボーカルも担当している。^[16]

2020年3月14日、インドネシアでCOVID-19のパンデミックが起こっている最中に、彼はCOVID-19の検査で陽性と判明した。^[17]^[18] 3月17日、コロナウイルスのパンデミックに関する政府の報道官は、彼の健康状態は改善していると発表した。^[19]

栄誉

インドネシア:
- マハプテラの星、第2級（2020年11月11日）^[20]
日本：
- 旭日重光章（2024年）^[21]

参考文献

^ abc 「プロフィールブディ・カリヤ・スマディ」. VIVA（インドネシア語）。2018 年11 月 13 日に取得。
^ ab ファウジ、アフマド (2016 年 7 月 28 日)。「イニ・ディア・プロフィール・メンテリ・ペルフブンガン・バル、ブディ・カリヤ・スマディ」。KOMPAS（インドネシア語）。2018 年11 月 13 日に取得。
^ アフリヤディ、アフマド・ドゥイ (2018 年 4 月 12 日)。「レビ・デカト・デンガン・ブディ・カリヤ、『カロン』ドクター・ヤン・ジャディ・メンテリ」。detikFinance (インドネシア語) 。2018 年11 月 13 日に取得。
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^ ダリヤント、アーウィン (2016 年 7 月 27 日)。「Calon Menhub Budi Karya Sumadi、Sukses 'Menyulap' Bintaro hinga T3 Ultimate」。detikNews (インドネシア語) 。2018 年11 月 13 日に取得。
^ “インドネシア内閣改造：ブディ・カリヤ・スマディ新運輸大臣”.インドネシアへの投資。 2016 年 7 月 28 日。2018 年11 月 13 日に取得。
^ “ブディ・カリヤ・スマディ: 従来の運送会社は変わらなければならない”.テンポ。 2016 年 10 月 12 日。2018 年11 月 13 日に取得。
^ 「インドネシア、Go-JekとGrabは運輸業として登録する必要があると主張」The Star 2018年4月2日2018年11月13日閲覧。
^ “KPK ペリクサ・メンテリ・ブディ・カリヤ・スマディ”.ビスニス・インドネシア（インドネシア語）。 2017 年 10 月 17 日。2018 年11 月 13 日に取得。
^ “ペジャバット・ケメンハブ・ディタンカプKPK、メンテリ・ブディ・ミンタ・マーフ”.テンポ（インドネシア語）。 2017 年 8 月 24 日。2018 年11 月 13 日に取得。
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^ イサヌディン (2020 年 3 月 14 日)。クリシアンディ（編）。「速報：メンハブ・ブディ・カリヤ・スマディ・ポジティフ・コロナ」。コンパス（インドネシア語）。 2020年3月15日のオリジナルからアーカイブ。2020 年6 月 24 日に取得。
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^ https://portal.dephub.go.id/post/read/menhub-budi-karya-terima-penghargaan-bintang-mahaputera-adipradana-dari-presiden-joko-widodo#:~:text=JAKART A%20-%20メンテリ%20ペルフブンガン%20ブディ%20カリヤ%20スマディ%20メネリマ、ペンガヌグラハン%20タンダ%20ケホルマタン%20ビンタン%20マハプテラ%20ダン%20ビンタン%20ジャサ
^ 『令和6年秋の外国人叙勲受章者名簿』(PDF) .日本の外務省。2024 年11 月 5 日に取得。

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[viva-1] 「プロフィールブディ・カリヤ・スマディ」. VIVA（インドネシア語）。2018 年11 月 13 日に取得。

[baru-2] ファウジ、アフマド (2016 年 7 月 28 日)。「イニ・ディア・プロフィール・メンテリ・ペルフブンガン・バル、ブディ・カリヤ・スマディ」。KOMPAS（インドネシア語）。2018 年11 月 13 日に取得。

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[16] イーサヌディン (2018 年 1 月 3 日)。「チェリタ・ディ・バリク・テルベントゥクニャ・エレク・ヨ・バンド、グループ・ムジーク・カビネット・ジョコウィ」KOMPAS（インドネシア語）。2018 年11 月 13 日に取得。

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[19] ヌグラハニ、ハニー (2020 年 3 月 17 日)。「カバル・バイク：コンディシ・メンハブ・ブディ・カリヤ・セマキン・バイク」。ビビズメディア.com 。2020 年3 月 18 日に取得。

[20] ttps://portal.dephub.go.id/post/read/menhub-budi-karya-terima-penghargaan-bintang-mahaputera-adipradana-dari-presiden-joko-widodo#:~:text=JAKART A%20-%20メンテリ%20ペルフブンガン%20ブディ%20カリヤ%20スマディ%20メネリマ、ペンガヌグラハン%20タンダ%20ケホルマタン%20ビンタン%20マハプテラ%20ダン%20ビンタン%20ジャサ

[21] 『令和6年秋の外国人叙勲受章者名簿』(PDF) .日本の外務省。2024 年11 月 5 日に取得。