英国鉄道801形

英国鉄道のクラス801アズマは、日立レールがロンドン・ノース・イースタン鉄道向けに製造した電気複数ユニット（EMU）のクラスです。このユニットは2017年から日立のニュートン・アイクリフ製造施設で製造され、2019年9月16日からイースト・コースト本線で運行されています。クラス801ユニットは、インターシティ・エクスプレス・プログラムの一環として製造され、密接に関連するクラス800ユニットとともに、日立AT300製品ファミリーに属しています。^{[ 10 ] [ 11 ]} LNERは、クラス800ユニットと同様に、このユニットをアズマと名付けています。^{[ 12 ]}

英国政府のインターシティ・エクスプレス・プログラムの一環として、クラス801ユニットは、当時グレート・ウェスタン本線（GWML）とイースト・コースト本線（ECML）の運行に使用されていたインターシティ125とインターシティ225セットの代替として製造される予定でした。^{[ 13 ]}並行して製造されたクラス800ユニットとは異なり、クラス801ユニットは純粋な電気式多目的ユニットとして設計されましたが、各ユニットの1両に緊急用ディーゼルエンジンが1基搭載されていました。クラス801ユニットはグレート・ウェスタン鉄道とロンドン・ノース・イースタン鉄道の両方で運行される予定でしたが、GWMLの電化の遅れにより、2016年6月に、GWRで運行される予定だった9両編成（801/0）21セットが代わりにバイモーダル運行に改造されることが発表されました。^{[ 14 ]}その結果、これらの編成はすべて800/3編成に再分類され、801編成はECMLでのみ運行されることになった。ただし、GWRは、必要に応じてディーゼルエンジンを取り外して800編成すべてを電気のみで運行するように変更する選択肢を持っており、その場合は801編成に再分類されることになる。^{[ 15 ]}

クラス801ユニットを使用した最初の運行は2019年9月16日に行われ、801/1型5両編成の2編成がリーズとロンドン・キングスクロス間の複数の運行に加え、キングスクロスとニューアーク・ノースゲート間の往復運行を1回行った。^{[ 16 ]} 9月中にさらに3組の5両編成が運行を開始した。^{[ 17 ]}

9両編成のクラス801/2ユニットは、2019年11月18日にキングス・クロスとエディンバラの間で導入された。これにより、クラス800/1ユニットがキングス・クロスとアバディーン間のサービスに投入され、その結果、LNERはインターシティ125編成をその路線から撤退させることができた。^{[ 18 ]}