ブレンナー駅

ブレンネロ ブレナー
ブレンナー駅の古い景色 チケット 歩行者用地下道 カフェテリア レストラン ニューススタンド トイレ 公共交通機関
一般情報
位置	Karl von Etzel-Strasse, 7 39041 Brenner Brenner (BZ) ,トレンティーノ アルト アディジェ/ズートティロル イタリア
座標	北緯47°00′07″ 東経11°30′18″ / 北緯47.00194° 東経11.50500° / 47.00194; 11.50500
運営者	イタリア鉄道網
行	ヴェローナ-インスブルック
距離	ヴェローナ ポルタ ヴェスコヴォ から240.083 km (149.181 マイル)クーフシュタインから 111.663 km (69.384 マイル)
プラットフォーム	5面直通ホーム 4面ベイホーム
鉄道事業者	トレニタリア ÖBB-DB
接続	都市バス
歴史
オープン	1867年8月24日; 157年前 ( 1867-08-24 )
位置 ブレンネロ トレンティーノの場所 トレンティーノ アルト アディジェ/ズートティロルの地図を表示 ブレンネロ 北イタリアの場所 北イタリアの地図を表示 ブレンネロ イタリアの場所 イタリアの地図を表示

ブレンナー駅（ドイツ語：Bahnhof Brenner、イタリア語：Stazione di Brennero ）は、イタリアとオーストリアの国境の駅です。イタリア北東部の南チロル自治州にあるブレンナーの町とコムーネにサービスを提供しています。

標高1,371メートルに位置するこの駅は、オーストリア帝国の南鉄道によって、ブレンナー鉄道沿いの峠の駅として1867年に開業しました。1919年、サンジェルマン＝アン＝レー条約（1919年）によりチロル州の領土がイタリアに併合されたため、ブレンナー駅は国境から300メートル（980フィート）南に移動しました。

この駅は現在、イタリア鉄道公社(RFI) によって管理されています。この駅へのイタリアの列車サービスはTrenitaliaによって運営されています。オーストリアの列車サービスはÖBBによって運営されています。

駅は町の中心部、 カール・フォン・エッツェル通りにあります。

ヴェローナ (ベルン・イム・ヴェルシュ) からインスブルックまでのブレンナー鉄道の建設は、オーストリア帝国のズードバーンの下で 1851 年に始まりました。

1867 年 7 月 25 日、ボルツァノとブレンナー間の区間が運行を開始し、ボルツァノ行きの最初の列車は午前 8 時 5 分にブレンナーを出発しました。ブレンナー駅は、残りの最終区間であるインスブルック駅とともに、1867 年 8 月 24 日に正式に開業しました。

ブレンナーでは、駅舎やその他の鉄道インフラを建設するために、長さ 600 メートル (2,000 フィート) の新しいエリアを作るために、家屋の一部が取り壊されました。鉄道の到来は、村に新しい時代を開きました。古代ローマ時代からアルプス山脈を越える主要な峠であったブレンナー峠が、旅行者や商人の主要な峠として確立されました。さらに、鉄道により、オーストリア帝国は、現在のヴェネト州とロンバルディア州の南部地域を確保するために、軍隊をより効率的に移動できるようになりました。

1915年4月26日、ロンドン条約は、イタリアがドイツ帝国とオーストリア・ハンガリー帝国率いる中央同盟国に対抗して協商国を支持することを条件に、ブレンナー峠の南側の領土（現在の南チロル）をイタリアに与えることを約束した。

1918年11月10日、ドイツ帝国の休戦要請を受けて、イタリア軍はヴェネトから進軍し、ブレンナーに到着した。 1919年9月10日、オーストリアとの間でサンジェルマンアンレー条約が締結された。この条約により、イタリアとオーストリア（ドイツ＝オーストリア共和国）の新しい国境はブレンナーに移された。^[1]

オーストリアは1992年にシェンゲン協定に署名し、その後1995年に欧州連合の加盟国となった。ブレンナー駅の国境および税関管理所は撤去された。

旅客ビルは質素で、よく整備された3階建ての建物です。地上階には切符売り場、待合室、駅のカフェがあります。上階には鉄道会社トレニタリアとÖBBのオフィスがあります。

駅構内には直通線が計12本あり、そのうち5本はプラットホーム、4本は出入口付きプラットホームとなっている。全プラットホームは歩行者用地下道で結ばれている。

プラットホームを備えていない他の 7 本の直通線は、機関車の追い越しや交換に使用されます。オーストリアとイタリアでは異なる電気ネットワーク (オーストリアでは 16⅔ Hz で 15 kV AC、イタリアでは 3000 V DC) を使用しているため、単一システム電気機関車はすべて国境で交換する必要があります。ただし、南チロル鉄道は現在、ボルツァーノ - インスブルック直通サービスでマルチシステム機関車で運行しています。

駅を通る乗客と貨物の輸送交通はかなり多いです。

オーストリア/南チロル

• 地方列車 (Südtirol Bahn Regio-Express)ボーゼン-インスブルック: インスブルック - ブレンネロ/ブレンナー - フォルテッツァ/フランツェンフェステ - ブレッサノーネ/ブリクセン - ボルツァーノ/ボーゼン
• チロル S バーン4 号線: ブレナー - グリース アム ブレナー - シュタイナハ アム ブレナー - マトライ アム ブレナー - インスブルック
• 地方鉄道 (Südtirol Bahn Regio)ブレンナー-メラン: ブレンネロ/ブレンナー - ヴィピテーノ/シュテルジング - フォルテッツァ/フランツェンフェステ - ブレッサノーネ/ブリクセン - キウーザ/クラウゼン - ボルツァーノ/ボーゼン - テルラーノ/テルラン - メラーノ/メラン

イタリア

• 地方列車 (トレニタリア地方特急)ブレンネロ/ブレンナー-ボローニャ: ブレンネロ/ブレンナー - フォルテッツァ/フランツェンフェステ - ブレッサノーネ/ブリクセン - チュイーザ/クラウゼン - ボルツァーノ/ボーゼン - オラ/アウアー - トレント/トリエント - ロヴェレート/ロフライト - ヴェローナ - イゾラ・デッラ・スカラ- ノガラ - ボローニャ

国境を越えた

• 都市間電車 ( ÖBB EuroCity)ミュンヘン-ヴェローナ/ヴェネツィア: ミュンヘン - クーフシュタイン - イェンバッハ - インスブルック - ボルツァーノ/ボーゼン - トレント/トリエント - ロヴェレート/ロフライト - ヴェローナ - (パドヴァ) - (ヴェネツィア)
• 都市間電車 ( ÖBB EuroCity)ミュンヘン-ヴェローナ/ボローニャ: ミュンヘン - クーフシュタイン - イェンバッハ - インスブルック - ボルツァーノ/ボーゼン - トレント/トリエント - ロヴェレート/ロフライト - ヴェローナ - (ボローニャ)

ブレンナーでは、過去数十年間、旅客輸送に加えて貨物輸送量も増加しています。複線のブレンナー鉄道は、2000 年代後半にはすでにフル稼働していました。そのため、道路による貨物輸送が増加し、その結果、交通渋滞や大気汚染が発生しました。ブレンナー峠は、この地域でオーストリアとイタリアを結ぶ唯一の主要道路です。

2025年に完成予定のブレンナーベーストンネルは、フォルテッツァ/フランツェンスフェステとインスブルック間のすべての貨物鉄道交通をブレンナーの下のトンネルに迂回させる。フォルテッツァ、ブレンナー、インスブルック間のローカル交通は、この鉄道区間で追加容量が解放されても継続される。貨物交通の大部分と一部の旅客サービスは、このトンネルを利用する。ボルツァーノとインスブルック間の移動時間は2時間から50～55分に短縮される。

移動時間の短縮の例（旅客サービスがベーストンネルに移行した場合）：

• ボルツァーノからインスブルックまで - 現在 2 時間、ブレンナーベーストンネル経由 50 分
• ヴェローナからミュンヘンまで - 現在 5 時間 20 分。ブレンナー駅のみを経由するブレンナーベーストンネル経由の場合は 4 時間 10 分。

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  駅にあるFSクラス245機関車。
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  古い駅の標識。
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  駅の眺め。
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  1939年のブレンナー。

• イタリアの鉄道輸送の歴史
• イタリアの鉄道輸送
• イタリアの鉄道駅

• バウムガルトナー、エリザベート (1989)。Aisenbahnlandschaft Alt-Tirol - Verkehrsgeschichte zwischen Kufstein und Ala im Spannungsfeld von Tourismus, Politik und Kultur [鉄道の風景 古チロル - 観光、政治、文化の分野におけるクーフシュタインとアーラ間の輸送の歴史] (ドイツ語)。インスブルック：ヘイモン。ISBN 3-85218-065-1。
• ミッテラー、ウィットフリーダ (2007)。スカンビ & シンボリ - パエサッジョ フェッロヴィア ボルツァーノ - インスブルック。 Memorie e volume in rilievo [取引所とシンボル - ボルツァーノ - インスブルック鉄道の風景。浮き彫りにされた記憶とボリューム]（イタリア語）。ボルツァーノ：アテシア。ISBN 978-88-8266-441-1。

• ウィキメディア・コモンズのブレンナー駅に関連するメディア
• ブレンナー駅の歴史と写真（イタリア語）