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ピーター・モールド | |
|---|---|
 ヴージエの東でドイツ軍機 2 機を撃墜し、ベリー・オー・バックに帰還した直後のイギリス空軍第 1 飛行隊のパイロット、モールド士官。 | |
| ニックネーム | 男の子 |
| 生まれる | 1916年12月14日? |
| 死亡 | 1941年10月1日（24歳） マルタ |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス空軍 |
| ランク | 中隊長 |
| サービス番号 | 33414 |
| コマンド | イギリス空軍第185飛行隊（1941年） |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲飛行十字章およびバー |
ピーター・ウィリアム・オルバー・"ボーイ"・モールド、DFC &バー[1]（1916年12月14日？ - 1941年10月1日）は、第二次世界大戦中のイギリス空軍の戦闘機パイロットでありエース・パイロットであった。
若いころ
チャールズとエセル・モールド夫妻の長男で三番目の子供として、レスターシャー州グレート・イーストンの家族の土地で育ち、後にラトランド州ストーク・ドライの牧師館で育った。[1]
RAFでのキャリア
モールドは「イギリス海軍の練習船HMSコンウェイに入隊したが、ハルトン見習い学校に入学した際に空軍に転向した。 」[1] 1937年、モールドは180人の入学者のうち4人のハルトン校生の1人として、パイロット士官になるための訓練を受けるためクランウェルのイギリス空軍学校に編入した。そこで彼は運動競技で優秀な成績を収めた。[2]
1939年に卒業した後、モールド士官はタングメアにあるイギリス空軍第1飛行隊に配属された。[1] 1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、飛行隊はイギリス空軍先進航空部隊の一部としてフランスに派遣された。10月30日、モールド士官はトゥールの西でドルニエ Do 17 P 写真偵察機を撃墜し、イギリス空軍の戦争における最初の勝利を収めた。[2] [3]モールド士官はその後もフランス上空で6機以上の航空機を撃墜し、エースパイロットとなった。[3]その後、 1940年7月16日に殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。[1] [4]
飛行隊は6月18日にフランスから撤退した。飛行隊はバトル・オブ・ブリテンに参加したが、モールドは参加しなかった。彼は第5作戦訓練部隊に教官として配属された。[5]
モールド飛行中尉はマルタに派遣され、1941年4月3日にHMS アーク・ロイヤルからハリケーンIIa戦闘機を島に輸送するのを手伝った。 [5] [6]そこで彼は5月12日までイギリス空軍第261飛行隊の飛行隊を指揮した。 [5]イギリス空軍第185飛行隊が編成されると、彼は飛行隊長として指揮を任された。[5]彼は7月11日にイタリアのマッキC.200を撃墜し、[5]マルタでの「敵に対する飛行作戦で示した勇敢さが認められ」、DFCにバーを授与された。この賞は1941年9月9日に官報に掲載され、次のように記されている。
この将校は1941年5月以来、62回の昼間出撃で飛行隊を率いており、さらに7回の夜間出撃も行っています。彼の指揮の下、部隊は敵機8機を撃墜、おそらく14機を撃墜し、7機に損害を与えました。モールド飛行隊長は1機を撃墜し、2機に損害を与えました。モールド飛行隊長は、その素晴らしい模範と勇気により、飛行隊の作戦効率と士気を高水準に保つことに貢献しました。[7]
1941年10月1日、彼は8機のハリケーンを率いて、島の北東30マイル（48キロ）でイタリア軍の襲撃を迎撃した。敵機の1つのグループを追跡している間、彼は別のグループに待ち伏せされたが、その中にはマルタ上空に現れた最初の同型機であるマッキC.202戦闘機が含まれていた。 [5] [8]彼の同僚は誰も彼が撃墜されるのを目撃しなかった。飛行隊の日記によると:
指揮官は +2 の後に A 飛行隊を率いて緊急発進していた。指揮官は +2 を発見し、追跡を開始した。指揮官は上空にいたため、高度を上げるために減速せざるを得なかった。その後、さらに +9 の計画が出現したが、指揮官は R/T の故障によりそのことを知らなかったようで、指揮官が +2 を追って太陽から離れた不利な位置にいたちょうどそのとき、編隊はマッキと CR42 の約 12 機に襲撃された。... 状況は絶望的で、我々のパイロットは交戦を中止し、基地に戻ったが、指揮官だけは例外だった。
— パイロット・オフィサー ピーター・トンプソン[8]
1940年1月の休暇中に、彼はレスターシャーでフィリス・ホーキングスと結婚した。[1]彼の名前はマルタ記念碑に刻まれている名前の1つである。[8]
勝利
モールドの最終的な撃墜数は8機で、うち2機は共同撃墜であった。[5]彼はマルタに配属されるまでホーカー ハリケーンIを操縦し、その後ハリケーン IIa を操縦した。[5]
参考文献
- ^ abcdef 「フランスで最初の」。航空考古学。2016年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月7日閲覧。
- ^ Christopher Shores (2011年2月17日). 「フランス、1940年：第1飛行隊」BBC。
- ^ ab 「イギリス空軍：フランス、1939-1940年」。帝国戦争博物館。
- ^ 「No. 34898」。ロンドン・ガゼット。1940年7月16日。4361ページ。
- ^ abcdefgh ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（2008年7月15日）。『エース・ハイ：第二次世界大戦のイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート、第1巻』グラブ・ストリート・パブリッシング。p. 455。ISBN 9781898697008. 2016年6月6日閲覧。
- ^ 「空軍兵士たちの物語 – F/OCD ウィッティンガム」。バトル・オブ・ブリテン記念碑、ロンドン。
- ^ 「No. 35270」。ロンドン・ガゼット。1941年9月9日。5217ページ。
- ^ abc 「1941年10月1日、第185飛行隊ハリケーンIIb Z5265 GL-T P/O。モールドDFCおよびバー」。Aircrew Remembered (aircrewremembered.com)。
外部リンク
- 帝国戦争博物館所蔵のモールドと第1飛行隊のパイロットの写真