平壌爆撃

平壌爆撃は、朝鮮戦争中に国連軍が北朝鮮に対して段階的かつ継続的に行った空爆の一環として行われた。平壌を狙った最初の爆撃は、北朝鮮が韓国に侵攻した4日後の1950年6月29日に行われた。1953年7月の休戦までに、平壌の地域の75パーセントが破壊された。

1950年6月25日に北朝鮮が韓国に侵攻し紛争が勃発すると、極東軍司令官ダグラス・マッカーサー元帥は北朝鮮軍の韓国侵攻を阻止するため極東空軍に北朝鮮への空襲を命じた。悪天候のためその後の航空作戦は6月29日まで延期され、マッカーサーは北朝鮮の飛行場への極東空軍の攻撃を承認した。初めて第3爆撃隊のB-26が北朝鮮の首都平壌近郊の平城飛行場を攻撃し、地上で最大25機の敵機を撃墜したと主張した。

温井里飛行場も攻撃を受け、ヤク3戦闘機2機が破壊され、地上の航空機10機が損傷した。1950年7月18日、第77任務部隊の航空機が再び平壌飛行場を攻撃し、14機の航空機を破壊し、13機に損傷を与えた。^[1]

1950年10月19日の平壌占領後、平城飛行場は国連軍によって運用され、米空軍によってK-23と命名された。^[2]

国連軍は、中国の介入に直面した平壌からの撤退の一環として、1950年12月5日に基地を放棄した。^[3] 1950年12月10日、B-29が高性能爆弾で飛行場を爆撃した。^[4]

1951年1月3日と5日にこの都市は爆撃され、北朝鮮の外務大臣が国連安全保障理事会に抗議した。

1951年1月23日、第49戦闘爆撃航空団のF-80戦闘機46機が平壌周辺の対空陣地を攻撃し、攻撃が完了すると沖縄の第19爆撃隊と第307爆撃隊のB-29戦闘機21機が飛行場を爆撃した。^[5]

第98爆撃隊のB-29は1951年1月に平壌に対して2回の「最大限の努力」による焼夷弾攻撃を実施した。^[6]

1951 年 7 月 21 日、マシュー・リッジウェイ中将は、ダグラス・マッカーサー将軍に代わって極東および国連軍の最高司令官に就任したばかりで、統合参謀本部(JCS) に、7 月 24 日以降の最初の晴れた夜に 140 機の爆撃機と 230 機の戦闘機による「平壌への全面空襲」を計画していると通知した。この提案では、攻撃の前に警告のビラが投下される予定だった。統合参謀本部は、政治的な影響を懸念して、リッジウェイにさらなる指示が出るまで攻撃を延期するよう命じた。ビラが首都に「過度の重要性」を与えることになるという統合参謀本部の懸念に応えて、リッジウェイは爆撃前に市内にビラを投下することを省略した修正計画を提出した。全面攻撃は 7 月 30 日に実行されたが、悪天候のため効果は出なかった。8 月 14 日、2 回目の攻撃が行われたが、曇り空のため効果は出なかった。^[7]

1952年7月11日、プレッシャーポンプと呼ばれる大規模な攻撃が市内で行われ、昼間には第5空軍、海兵隊、海軍、韓国、オーストラリア、南アフリカ、イギリスの航空機が1,254回出撃し、夜間には54機のB-29が飛行した。攻撃の前には、民間人に市外へ避難するよう警告するチラシが配布された。8月29日、全国連航空作戦により、1,400回の出撃で再び市が爆撃された。^[8]

米空軍が実施した爆弾評価によれば、戦争中に平壌の建物の75％が米軍の爆撃によって破壊され、他の韓国の都市と比較して被害の程度はほぼ中間であった。^[9]

• ムサン– 5%
• ナジン（ラシン） – 5%
• ウンギ（先鋒郡） – 5%
• アンジュ– 15%
• 新義州– 50%
• ソンジン（キムチェク） – 50%
• 清州（チョンジュ） – 60%
• 江渓– 60% (前回の推定75%から減少)
• 海州– 75%
• 平壌 – 75%
• キョミポ（ソンニム） – 80%
• 咸興（ハムフン） – 80%
• チンナムポ（南浦） – 80%
• 元山（ウォンサン） – 80%
• 興南（フンナム） – 85%
• 順安（順安郷） – 90%
• サリウォン（サリウォン） – 95%
• 黄州（黄州郡） – 97%
• クヌリ（クヌ洞） – 100%
• シナンジュ– 100%

• 新村アメリカ戦争残虐事件博物館

• 「1950年から1953年までの北朝鮮爆撃」、SourceWatch