ボビー・マーシュマン

ジョージ・ロバート・マーシュマン^[1]（1936年9月24日 - 1964年12月3日）は、アメリカのレーシングドライバーである。

ペンシルベニア州ポッツタウンで自動車レースのプロモーターで^あるジョージとエブリン・マーシュマンの息子として生まれたマーシュマンは、アリゾナ州フェニックスでのタイヤテスト中に負傷し、テキサス州サンアントニオで亡くなった。

彼はUSAC チャンピオンシップカーシリーズに参戦し、1961 年から 1964 年にかけてレースに出場し、その期間中にインディアナポリス 500レースに 49 回出場しました。1962 年にアリゾナ州フェニックスのフェアグラウンドで 1 勝を挙げ、トップ 10 入りを 25 回果たしました。1961年のインディアナポリス 500レースで 7 位に入賞し、パーネリ ジョーンズと共に新人王に輝きました。

マーシュマンは、1964年のインディアナポリス500でのパフォーマンスで最もよく知られているかもしれません。レース序盤、エディ・サックスとデイブ・マクドナルドの命を奪った激しいクラッシュの後、マーシュマンはポールシッターでレースの人気選手だったジム・クラークからトップの座を奪いました。ロータス29フォードを駆るマーシュマンは、37周目までリードを広げましたが、ジョニー・ホワイトの運転する遅い車に衝突するのを避けるためにコースアウトを余儀なくされました。コースアウトした瞬間にオイルとウォーターラインが破れ、車はリタイアしました。多くの観客は、マーシュマンが楽勝に向かっていると感じていましたが、運が介入しました。当時の話によると、マーシュマンはピットとクルーのところに戻るまで1時間群衆の中をさまよったそうです。マーシュマンのクルーチーフ、ジャック・ベックリーは、いぶかしげに彼を観察した後、ついに「それで何をするんだ？」と尋ねた。恥ずかしくてがっかりしたマーシュマンは、「これを買えば、誰も私が運転手だとは気づかず、くだらない質問をされないと思ったんだ」と答えた。

1964年11月27日、マーシュマンはフェニックスの1マイル舗装オーバルでタイヤテストを行っていた。彼のロータスフォードが西側の擁壁に衝突し燃料タンクが破裂したとき、いくつかの報告によると、彼は身を守るための耐火服を着ていなかった。マーシュマンは最初は助けを借りずに事故現場から脱出できたが、6日後に2度と3度の火傷で亡くなった。^{[3] [4] [5] [6]}

夫の死から約1年後、マーシュマンの未亡人であるジャネット・F・マーシュマンは、事故は車の所有者であるフォードの過失によるものであり、訴訟によれば車は安全であるという保証にも従わなかったとして、フォード・モーター社を相手取って500万ドルの訴訟を起こした。^[7]

ARDCミジェットカーをフィーチャーし、ジョージ・マーシュマンが主催した最初のボビー・マーシュマン記念レースは、 1966年6月にハットフィールド・スピードウェイで開催されました。 ^[8]

• Find a Graveのボビー・マーシュマン