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| 会社種別 | 打ち上げサービス |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 2014年3月 |
| 創設者 | サシャ・デリ |
| 本部 | 74 オリオン ストリート 、ブランズウィック、メイン州 アメリカ合衆国 |
主要人物 | Sascha Deri、CEO David Hayrikyan、CTO Luke Saindon、SME Brook Halvorson、LTE Seth Lockman、CD Brady Brim-DeForest、会長 Peter Murray、取締役 |
| 製品 | ハイブリッドロケットエンジン バイオ 燃料 打ち上げロケット |
| サービス | 準軌道および軌道輸送 |
従業員数 | 12（2022） |
| Webサイト | 翻訳元 |
BluShift Aerospace （ブルーシフト・エアロスペースと表記されることもある）は、メイン州ブランズウィックに拠点を置く従業員所有のアメリカの航空宇宙企業である。成長を続ける小型衛星およびキューブサット打ち上げ市場をターゲットに、ブルーシフトは、メイン州に計画されている新しい宇宙港から打ち上げられる弾道観測ロケットおよび小型軌道ロケットを開発している。同社は、 NASAのSBIR助成金プログラム、全米科学財団のI-Corps助成金プログラム、メイン州技術研究所、およびメイン州宇宙助成金コンソーシアムから主な資金提供を受けている。 [1]同社は、旧ブランズウィック海軍航空基地およびローリング空軍基地で活発に事業を展開している。[2]
歴史
bluShift Aerospaceは、バイオ由来の燃料で動くロケットというビジョンのもとに設立され、ロケットをハンドラーや環境にとってより安全なものにしました。この新しい推進技術により、bluShiftは、少数のキューブサットを一度に低コストで相乗りし、クライアントが希望する軌道に乗せ、短い待ち時間で打ち上げることができます。 [3]現在開発中のすべてのロケットは、独自のバイオ燃料と液体亜酸化窒素をハイブリッドロケットエンジンの推進剤として使用し、エンジンのサイズと数はさまざまなサイズのロケットに合わせて調整されます。
タイムライン
2013年半ば、サシャとジャスティン・デリ兄弟はメイン州にあるジャスティンの農場で有機物を発見し、その物質をロケット燃料として利用できるかテストし始めた。2014年3月、サシャはbluShiftを設立し、兄の農場で見つかったのと同じ有機物から作られた新しいバイオ由来の固形燃料の反復テストを開始した。[1]
2016年に同社はマサチューセッツ州からメイン州ブランズウィックランディングに移転した。 [4]
2017年、bluShiftはメイン技術研究所からの助成金の助けを借りてバイオ燃料の配合を最適化しました。[4]
2019年、bluShiftはNASAのSBIR助成金の助けを借りて、モジュラーハイブリッドロケットエンジンを最適化しました。[3]州上院議員のシェナ・ベローズは、メイン州の宇宙港と発射場の開発を支援する法案を提出しました。[5]同社の最初の試験打ち上げは当初2019年に計画されていましたが、2020年初頭に延期されました。 2020年3月にCOVID-19パンデミックがメイン州に到達すると、打ち上げはさらに延期され、最初は2020年10月21日に予定されていました。[2]
2020年、bluShiftは154回の静的燃焼に成功し、エンジン試験発射キャンペーンを終了し、 [6]初の試験打ち上げを試みた。bluShiftは2021年初頭にスターダストロケットの低高度試験打ち上げを実施し、[7]初の商用バイオ燃料ロケット打ち上げ、およびニューイングランド初の商用ロケット打ち上げとなった。[要出典]
bluShiftは2021年3月に一般からの投資と資金調達を開始し、第一目標は50万ドル、第二目標は107万ドルだった。2021年7月時点で、投資額は62万ドルを超えた。9月初旬に第一ラウンドの投資が終了した時点で、80万ドル以上を調達していた。2021年後半には第二ラウンドの投資を開始し、そのラウンドが終了した2022年4月までに110万ドルに達した。[8]
2021年6月、bluShiftはバージニア州に拠点を置くMax IQ社から、大学やその他の研究機関向けの科学実験ペイロードを打ち上げるための最初の購入注文を受けたと発表した。この契約では、少なくとも年に2回のペースで最大60機の小型衛星を打ち上げることになっている。[9]
同社は2021年10月、スターレス・ローグ弾道ロケットの縮小版であるスターレス・ローグ・ベータの打ち上げに先立ち、実物大のMAREVLエンジンの製作と一連の静的燃焼試験を開始した。実物大のMAREVL 2.0エンジンの静的燃焼試験は2022年3月に初めて成功し、2022年にはさらに数回の静的燃焼試験が予定されている。
2021年12月、チームは今年初めに場所を偵察し、ハンコック郡とワシントン郡の沿岸にあるいくつかの候補地のリストを絞り込み、地方自治体との規制承認プロセスを経て、発射場所がバーハーバーの東約30マイル、ジョーンズポートとビールズの町の近くであると発表されました。
2023年11月、bluShiftは、メイン州の発展途上の航空宇宙産業やニューイングランド各地の政府、大学、民間企業の参加者とともに、ポートランドで第1回メイン州宇宙会議に参加しました。これには、bluShiftのパートナーであるMax IQやLoring Commerce Centerも含まれています。[10] [11]このイベントは、州営のメイン宇宙公社とNASAメイン宇宙助成コンソーシアムが主催し、運用可能な宇宙港と州内の業界および研究参加者の活発なネットワークを含むメイン州宇宙複合施設を開発するメイン宇宙2030イニシアチブの一環です。[12]
2024年6月、bluShiftはヒューストンを拠点とするLate Stage Capitalが主導するラウンドで130万ドルのシリーズシード資金を調達し、Brady Brim-DeForestが会長に就任しました。[13]
同社は2025年初頭までに軌道への打ち上げを開始する予定である。メイン州は緯度が高いため、同社の軌道ロケットは高傾斜軌道と極軌道に打ち上げられる。[14]また、将来的にはワロップスLC-1とケープカナベラル LC-48をそれぞれ弾道および低傾斜軌道の打ち上げ場として 検討している。
打ち上げ試行履歴
MAREVLエンジン
これまでに発表されたすべての bluShift 打ち上げロケットは、さまざまな構成の車両打ち上げ用モジュラー適応型ロケットエンジン(MAREVL) エンジンを活用し、それをベースにしています。これは、スケーラブルでモジュール化されたハイブリッド (固体燃料/液体酸化剤) エンジンであり、さまざまな車両構成のクラスターで使用できます。
スターレス・ローグとレッド・ドワーフで使用される実物大バージョンのMAREVL 2.0は、80キロニュートン（18,000ポンド）の推力を生み出し、毎秒30キログラム（66ポンド）の推進剤（燃料と酸化剤の両方を合わせた）を消費すると予想されている。[18]
エンジンテスト
MAREVL のプロトタイプは、2014 年から 2018 年にかけて、バイオ燃料のプロトタイプ混合物とともにブランズウィックの施設でテスト発射されました。縮小版は 2019 年にテスト発射キャンペーンを完了し、その後スターダスト ロケットで使用されました。MAREVL 2.0 は現在テスト キャンペーン中ですが、エンジニアリング チームは、ブランズウィックの施設で同社が構築したカスタム エンジン テスト マウントで実行される 20 回以上の静的燃焼テストが含まれると予想しています。キャンペーンの最初の静的燃焼テストは、フルスケールの MAREVL 2.0 エンジンの約 5 秒間の燃焼であり、2022 年 3 月に完了しました。
打ち上げロケット
スターダスト
スターダストロケットは移動式発射台から打ち上げられる。この発射台は輸送中は水平で、発射場では垂直に持ち上げられる。この発射台のトラスはロケットの約3倍の高さがあり、ベースには火炎誘導装置が付いている。発射台と関連する地上設備は、いくつかの移動式太陽光発電装置によって電力を供給される。[19]
スターダスト1
8kg（18ポンド）のペイロード容量を持ち、最大高度4,000フィート（1.2km）まで到達可能な単段式再使用型プロトタイプ。[20] 2021年1月31日に最初の打ち上げに成功。今後、マイナーアップグレードと変更を加えたスターダスト1実験打ち上げが行われる可能性がある。
スターダスト2
かつて計画されていた単段式の再利用可能なプロトタイプは、現在ではスターレス・ローグ・ベータに置き換えられているようだ。積載量は30kgだった。最大高度は10～50km（6～30マイル）と予想されていた。[21]
星のないローグ
2段式の弾道ロケットで、第1段はMAREVLエンジンユニットのクラスターで構成され、上段とペイロードセクションはスターダスト2号機に似ています。30kg（66ポンド）のペイロードを最大250km（155マイル）の弾道軌道に乗せ、約6～10分間の微小重力を提供します。このロケットは極超音速のテストベッドとしても機能します。[22]
スターレスローグベータ
スターレス ローグの縮小版で、1 段のみで MAREVL エンジン 1 基を搭載し、高高度および超音速テストに使用されます。スターダスト 1 をベースにした小型のペイロード セクションを使用します。通常のスターレス ローグは、スターダスト 2 をベースにした大型のペイロード セクションを備えています。
レッドドワーフ
低地球軌道への100kg（220ポンド）のペイロード容量を持つ2段式軌道打ち上げロケット。極軌道と太陽同期軌道に焦点を当て、最終的には2週間ごとの打ち上げサイクルになる予定。最初の打ち上げは2024年に予定されています。[23]
2022年2月、bluShiftは最適化におけるブレークスルーを発表し、これによりステージ数を3から2に削減し、推定積載量を30kg（66ポンド）から現在の値へと3倍以上に増加させることが可能になった。[24]
褐色矮星
レッド ドワーフ ロケットによる定期的な軌道運用打ち上げに備えて計画された多段式準軌道打ち上げ試験機でした。現在は積極的に計画されておらず、その目的はスターダストおよびスターレス ローグ グループの車両に置き換えられたようです。
回復と再利用
BluShift は、Stardust 1 の最初の弾道打ち上げで、シンプルなパラシュート回収システムを実証しました。Stardust 1 ロケットは最終的に再打ち上げされず、飛行後の分析にのみ使用されました。
BluShift は、サブオービタルロケットの全段とペイロードセクション、および軌道ロケットの第 1 段とおそらく第 2 段を、パラシュートを使用してメイン州沖に軟着水させ、回収チームが使用する改造されたロブスター ボートで回収する計画であると発表しました。彼らは、各段が比較的低速であるため、大気圏再突入でも大きな問題なく耐えられると予想しており、ロケット ハードウェアに対する塩水の影響はごくわずかで、改修時間が大幅に長くなることはないとしています。彼らは、固体燃料と液体酸化剤を使用したハイブリッド ロケット設計を使用して余分な推進剤配管をなくすなど、ロケット システムに再利用性が設計されていると主張しています。
参照
- 類似企業
- VALTエンタープライズ
- ロケットラボ
- ファイアフライ・エアロスペース
- 相対性空間
- オルベックス
- エクソス・エアロスペース
- LIAエアロスペース
- 海上打ち上げサービス
- アストラスペース
- 関連記事
注記
- ^ メイン州ワシントン郡の沿岸発射台またはニューメキシコ州スペースポート アメリカの垂直発射台
参考文献
- ^ ab 「メイン州にとっての小さな一歩」。メイン・マガジン。2019年9月25日。 2020年10月27日閲覧。
- ^ abc Peters, Brooks (2020-09-29). 「Brunswick aerospace company sets date for rocket launch」. Press Herald . 2020年10月27日閲覧。
- ^ ab 「ブランズウィック・ロケット会社がNASAの助成金を獲得」メインビズ。 2020年10月27日閲覧。
- ^ ab LaClaire, Hannah (2019-07-03). 「Brunswick aerospace company wins grant from NASA」. Press Herald . 2020年10月27日閲覧。
- ^ @SaschaDeri (2019年11月1日)。「メイン州が680億ドル規模の将来の住宅市場に独自の可能性を秘めていると見ているベローズ上院議員と話をすることができて嬉しかったです…」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ 「bluShift Hot Fire Tests - YouTube」。www.youtube.com 。 2022年2月8日閲覧。
- ^ 「bluShift Aerospace、バイオ燃料を搭載した初のロケットを打ち上げる」TechCrunch 2021年2月2024年5月24日閲覧。
- ^ 「BluShift Aerospace: 世界初のカーボンニュートラルなバイオ燃料駆動の小型宇宙打ち上げサービス」。
- ^ abcd Carter, C. Thacher (2021-06-24). 「Brunswick aerospace company signed first major deal with Virginia-based firm」メイン・マガジン2021-06-25閲覧。
- ^ Guildford, David (2023-11-06). 「メイン州初の宇宙会議に数百人が集結」メイン州ニュースセンター2023-11-09閲覧。
- ^ Bosquillon, Christophe (2023-11-08). 「メイン州が世界の宇宙経済に取り組む」. Space Watch Global . 2023-11-09閲覧。
- ^ Gratz, Irwin. 「ポートランド会議がメイン州の宇宙産業の可能性を強調」メイン・スペース 2030。 メイン・パブリック。 2023 年 11 月 9 日閲覧。
- ^ Lafleur, Alyssa. 「BluShift Aerospaceがシードラウンドで130万ドルを調達し、衛星打ち上げサービスを強化」。Space Impulse。Yahoo。2024年7月14日閲覧。
- ^ Dwyer, Paul (2020年3月5日). 「議員らはメイン州を航空宇宙産業のリーダーにすることを目指す」wabi.tv . 2020年10月27日閲覧。
- ^ @bluShiftAero (2020年8月29日). 「Stardust 1.0は10月に発売されます！詳細については、当社のニュースレターを購読してください…」 (ツイート) – Twitter経由。
- ^ 「bluShift AeroSpace、プロトタイプロケットエンジンStardust 1.0のテスト打ち上げを実施」。News Center Maine 。 2020年12月24日閲覧。
- ^ Schreiber, Laurie (2022-10-05). 「700万ドルの契約で、BluShiftは非従来型の打ち上げのためにシャクルトンの子孫と契約」メインビズ2022年10月5日閲覧。
- ^ bluShift Aerospace - MAREVL 2.0 - 静的火災試験、2022年2月28日、2022年3月1日閲覧
- ^ 「メイン州の太陽光とロケット – 天国で結ばれた組み合わせ」altE Store . 2021年3月10日. 2021年3月10日閲覧。
- ^ 「スターダスト」。bluShift Aerospace 。2022年2月8日閲覧。
- ^ “Stardust Generation 2”. bluShift Aerospace . 2021年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月14日閲覧。
- ^ 「Starless Rogue」。bluShift Aerospace 。 2021年1月14日閲覧。
- ^ 「Red Dwarf」。bluShift Aerospace 。 2021年1月14日閲覧。
- ^ 大きな進歩によりペイロードと収益力が3倍に！、2022年2月4日、 2022年2月8日閲覧
外部リンク
- 公式サイト