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ビル・ムラヒー | |
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| 生まれる | ウィリアム・ジャスティン・ムラヒー 1909 米国カリフォルニア州サンフランシスコ |
| 死亡 | （71歳） 米国カリフォルニア州カーメル |
| 職業 | 航空会社の幹部 |
| 配偶者たち | メアリー・M・メイソン
（ 1935年生まれ 、1955年死去マーガレット・D・ホワイト（旧姓ダルゼル）
（ 1956年生まれ |
ウィリアム・ジャスティン・ムラヒー（1909年 - 1981年4月15日）は、アメリカの航空会社の幹部で、パンアメリカン航空に長年勤務し、同社の太平洋全域への展開に貢献した。また、太平洋アジア旅行協会の設立を主導するなど、太平洋諸島全体の観光業の発展にも大きな役割を果たした。
若いころ
ムラヒーは1909年にサンフランシスコで生まれたが、コマーシャル・パシフィック・ケーブル・カンパニーに勤務していた父のトーマス・F・ムラヒーは1910年にホノルルに転勤となった。[1]子供の頃は水泳とサーフィンに熱中し、1928年には友人2人とワイマナロからマナナ島まで約1マイル（1.6km）の距離をサーフボードで漕ぎ、地元でニュースになった。[2]
彼はホノルルのセントルイス校に通った後[3]、ニューヨークのコロンビア大学に進学した。コロンビアでは工学を学び、水泳チームとボートチームに所属していた。ニューヨークの冬を避けてハワイによく帰っていたこともあり、学位を取得するのに5年かかった。[4]夏の間はロングアイランドの家族と過ごし、ジョーンズビーチでライフガードとして働いた。[1]ジョーンズビーチライフガード隊の中尉として、ムラヒーは水難救助にサーフボードを使うことを推進した。 [5]
1934年にハワイに戻ったムラヘイは、アウトリガー・カヌー・クラブに雇われ、ジョーンズ・ビーチのライフガード・パトロールを基にワイキキ・ビーチ・パトロールを設立した。[6]
パンアメリカン航空
1935年、ムラヒーは太平洋に戻り、太平洋全域にサービスを提供する飛行艇の補給港を建設するパンナムの最初のSSノースヘブン遠征に参加した。ムラヒーは水中爆破の専門家として、ウェーク島とミッドウェー島の環礁でフリーダイビングをして、珊瑚礁を除去してラグーンに着陸用の水路を作るのに必要なダイナマイトを仕掛けた。[7]ウェーク環礁のラグーンでは、3か月かけて約400個の珊瑚礁を破壊するために、合計約5ショートトン（4.5メートルトン）のダイナマイトが使用された。[8] [9]彼はウェーク島とミッドウェー島で1年以上働いた後、フィリピンのマニラで空港事務員になった。 [10]彼は次にマカオと香港の空港マネージャーを務め、 1937年にパンナムのグアム空港マネージャーになった。 [10]彼は後にマニラ、ホノルル、広州の空港マネージャーを務めた。[11]
第二次世界大戦が勃発したとき、ムラヒーはニュージーランドのオークランドで空港マネージャーを務めており、太平洋の向こう側からパンナムのスタッフを避難させる手助けをした。[12]また、 1941年12月にはパシフィック・クリッパーの乗組員がオークランドからニューヨークへ西向きの飛行を計画するのを手伝った。 [1] 1942年、ムラヒーは海軍航空輸送サービスの南太平洋調査飛行に参加し、パンナムのPBM-3マリナーを使用して、サンフランシスコとオーストラリアのブリスベン間の定期便の航路を偵察した。[13]戦争中、ムラヒーはパンナムとアメリカ海軍の連絡役を務め、チェスター・W・ニミッツ提督に報告した。[3] [14]
1954年、ムラヒーはハワイを拠点とするパンナム航空の南太平洋および中部太平洋事業部長に任命された。[11]彼はパンナム航空に留まり、1972年に退職するまで、太平洋全域での航空会社の事業構築に携わった。 [15] [16]パンナム航空在籍中、ムラヒーはフィリピンのカビテ海軍工廠のボーイング314クリッパー基地の開発を監督し、フィジーのスバに基地を開設し、マカオと香港へのパンナム航空の最初の飛行を手配し、フィジー、ラウ、ニューカレドニアでの航空調査と着陸調査を監督し、太平洋の他の目的地への新路線を開設した。[11]
観光振興
1951年、ムラヒーは、第二次世界大戦で大きな被害を受けたアジア太平洋地域への観光を促進することを目的とした、初の太平洋地域旅行会議の開催に着手した。[17] 1952年1月10日から15日にハワイのワイキキで開催された会議で、32の企業が太平洋地域全体の旅行を奨励し支援することを目的とした太平洋暫定旅行協会（PITA）を設立した。[18] PITAは翌年、太平洋地域旅行協会（PATA）に名称を変更した。1986年、PATAは太平洋アジア旅行協会となった。[19]
1953年、彼はアイランド・ホリデーズ社に入社し、ココ・パームズ・リゾートの個人投資家となった。[20]
ムラヒーは、ハワイを太平洋の他の島国への旅行の出発点として確立した功績がある。[21]パンナム航空の設立とこの地域の観光業の発展に尽力したため、ムラヒーは「ミスター・パシフィック」というあだ名で呼ばれた。[22]
ムラヘイはハワイと太平洋への観光促進活動で数々の賞と栄誉を受けた。1979年、彼はハワイ商工会議所の「スプリンタード・パドル勲章」を授与された。[23] 2007年、ハワイ大学マノア校旅行産業経営学部とハワイ・ホスピタリティ殿堂は、死後ムラヘイの功績を称えた。[24] [25]彼はまた、ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港のPATA伝説ギャラリーにも収蔵されている。[26]
私生活
ムラヒーは2度結婚しており、最初は1935年にハワイ州ヒロのメアリー・H・メイソン（1913-1955）と結婚し、息子マイケルをもうけた。 [10]続いて1956年にマーガレット・ホワイト（旧姓ダルゼル）（1912-1999）と結婚した。[1]彼は1981年4月15日にカリフォルニア州カーメルで亡くなり、遺灰はハワイ近郊の太平洋に撒かれた。[16]
参考文献
- ^ abcd 「オーラル・ヒストリー：ウィリアム・ジャスティン・ムラヒー」。ハワイ州ホノルル：アウトリガー・カヌー・クラブ歴史委員会。 2021年9月19日閲覧。
- ^ 「ワイマナロからラビット島までサーフボードを漕いで行く素晴らしいスポーツ：3人の若者が挑戦：サメも怖くない」。ホノルル・サンデー・アドバタイザー。ハワイ州ホノルル。1928年4月1日。1ページ – Newspapers.com経由。
- ^ ab 「パンナムのムラヒーがカーメルで71歳で死去」。ホノルル・アドバタイザー。ホノルル、ハワイ。1981年4月16日。p. 7 – Newspapers.com経由。
- ^ Lythgoe, George W. (1934 年 9 月 16 日)。「ハワイアン ホームがビーチ ガードに冬季休暇の呼び戻し」。Times Union。ニューヨーク州ブルックリン。6 ページ – Newspapers.comより。
- ^ ブレイク、トム (1983) [1935]。ハワイアン・サーフライダーズ、1935年。カリフォルニア州レドンドビーチ：マウンテン＆シー・パブリッシング。p. 69。ISBN 978-0-911449-08-2. OCLC 10850001.マルコム・ゴルト・ウィリアムズ (2012) 著『伝説のサーファー 3 巻: 1930 年代』より引用。ルル。ISBN 978-1-300-49071-5. OCLC 927369905.
- ^ ウォーカー、イザイア・ヘレクニヒ（2011年）。『抵抗の波：20世紀ハワイのサーフィンと歴史』ホノルル、ハワイ：ハワイ大学出版局。pp. 80-81。ISBN 978-0-8248-6091-2. OCLC 794925379.
- ^ アーウィン、グレゴリー JW (2002)。『恐ろしい逆境に直面：ウェーク島の包囲』ネブラスカ州リンカーン：ネブラスカ大学出版局。ISBN 978-0-8032-9562-9。
- ^ Davidson, Joy; McAllaster, Wendie (2011). Historic American Landscapes Survey: Wake Island (PDF) (レポート). ワシントン D.C.: 国立公園局. p. 6 . 2021年10月6日閲覧。
- ^ ラウゾン、マーク・J. (2016)。「ウェーク島」。アイルズ・オブ・アムネジア：アメリカの忘れられた太平洋諸島の歴史、地理、修復。ホノルル、ハワイ：ハワイ大学出版局。p. 166。doi : 10.1515 / 9780824857547-009。ISBN 978-0-8248-5754-7。
- ^ abc 「パンアメリカン航空の新空港マネージャー」（PDF）。グアムレコーダー。第13巻、第12号。1937年3月。
- ^ abc 「ビル・ムラヒー、PAA在籍30周年を迎える」。ハワイ・トリビューン・ヘラルド。ハワイ州ヒロ。1965年4月20日。3ページ – Newspapers.comより。
- ^ 「ウィリアム・J・ムラヒー奨学金基金」ハワイ大学財団。 2021年9月19日閲覧。
- ^ Ford III, William C. (2014). 第二次世界大戦中のアメリカ海軍による太平洋横断輸送ルートの開発(PDF) . 第8回郵便史シンポジウム＆航空切手展。ペンシルベニア州ベルフォンテ。 2021年9月19日閲覧。
- ^ 「パンナムのムラーヒーが6月30日に退職」。ホノルル・スター・ブレティン。ホノルル、ハワイ。1970年4月28日。51ページ – Newspapers.com経由。
- ^ 「People」、Pacific Islands Monthly、第41巻第6号、52ページ、1970年6月、ISSN 0030-8722 、 2021年9月28日閲覧– Trove経由
- ^ ab "Willam J. Mullahey". The San Francisco Examiner . カリフォルニア州サンフランシスコ. 1981年4月18日. p. 9 . 2021年9月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ホブソン、ペリー (2017)。「太平洋アジア旅行協会」。ローリー、リンダ L. (編)。SAGE国際旅行観光百科事典。第 1 巻。ロンドン、イギリス: SAGE Publications Inc. pp. 919–920。ISBN 978-1-4833-6893-1. 2021年9月19日閲覧。
- ^ Gee, Chuck Y.; Lurie, Matt (2001). The Story of the Pacific Asia Travel Association (Updated ed.). サンフランシスコ: Pacific Asia Travel Association. ISBN 978-1-882866-86-1. OCLC 47260481.
- ^ ロス、ドン（2019年3月12日）。「パッセージ：パシフィックレジャー創設者アルウィン・ゼチャ」TTRウィークリー。 2021年9月19日閲覧。
- ^ ドン・ヒバード（2006年）『パラダイスをデザインする：ハワイアンリゾートの魅力』ニューヨーク：プリンストン・アーキテクチュラル・プレス、p. 70。ISBN 9781568985749. OCLC 787842605.
- ^ アレン、ロバート C. (2004)。ハワイ観光の創造：回想録。ホノルル、ハワイ：ベス プレス。p. 35。ISBN 9781573062060. 2021年9月28日閲覧。
- ^ Davis Sr., Neal (2009). Mr. Pacific: My Years with William Mullahey (PDF) (レポート). The Pan Am Historical Foundation . 2021年9月19日閲覧。
- ^ メナード、ウィルモン（1980年10月）。「カメハメハの永続的な勅令」。ザ・ロータリアン。34ページ。 2021年10月6日閲覧。
- ^ 「Celebrate a Legacy Honoree William J. Mullahey」シドラービジネスカレッジ。 2021年9月19日閲覧。
- ^ シェーファーズ、アリソン。「セレブレーションがアイル観光の遺産を称える」。スター・ブレティン。ホノルル、ハワイ。 2021年9月19日閲覧。
- ^ 「PATA Gallery of Legends」ハワイ州空港システム。 2021年9月19日閲覧。
外部リンク
- 1934年のジョーンズビーチのライフガードのニュース映像。ムラヒーによる救助のデモンストレーションも収録